Mit der Drucksache 21-3123.1 wurde der Bezirksversammlung am 06.05.2021 der Haushaltsplan - Entwurf 2021/2022, Verteilung der Rahmenzuweisungen - § 41 (2) Bezirksverwaltungsgesetz vorgelegt.
Im Einzelplan 7.1 - Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) wurden die investiven und konsumtiven bezirklichen Zuweisungen für die Bezirke aufgeführt.
Der Bezirk Wandsbek erhält danach an investiven Haushaltsmittel 2.736.000,00€ und konsumtiven Haushaltsmitteln 6.384.000,00€ zugewiesen.
Im Vergleich dazu gab es 2019 ein Ergebnis investiv von 3.512.000,00€ und konsumtiv von 5.931.000,00€.
In der Summe der investiven und der konsumtiven Haushaltsmittel ergibt dies eine Kürzung der bezirklichen Haushaltsmittel von 323.000,00€.
Das Bezirksamt Wandsbek stellt für das bezirkliche Straßenwesen jährlich ein Arbeitsprogramm auf und stimmt es mit dem zuständigen Ausschuss für Mobilität und Wirtschaft ab. Das Arbeitsprogramm unterteilt sich in die beiden Bereiche
MR 21 Straßenplanung
MR 22 Straßenneubau
Im Bereich MR 22 Straßenneubau sind auch die Sanierung von Nebenflächen ind den Bereichen (Nord), (Mitte) und (Süd) aufgeführt.
Vor diesem Hintergrund fragen wir die Verwaltung:
Das Bezirksamt Wandsbek antwortet wie folgt: 20.05.2021
Bezirksamt Wandsbek:
In den Jahren 2019 und 2020 wurden die zur Verfügung gestellten investiven und konsumtiven Mittel der Rahmenzuweisung in Maßnahmen des Arbeitsprogramms eingesetzt. Zusätzlich wurden 2019 investive Reste in Höhe von 1 Mio. € in konsumtive Mittel getauscht und 2020 weitere 800.000,00 € konsumtive Mittel über die BVM eingeholt.
Bezirksamt Wandsbek:
Im Jahr 2020 hat der Bezirk Wandsbek kein Nebenflächenprogramm ausgeführt.
Bezirksamt Wandsbek:
Die Sanierung von Nebenflächen ist rein konsumtiv, es gibt keine investiven Anteile.
Bezirksamt Wandsbek:
Der Haushalt 21/22 ist noch nicht beschlossen. Die Arbeitsprogramme werden im Rahmen der zur Verfügung stehenden Mittel umgesetzt.
Bezirksamt Wandsbek:
Die Anzahl der Maßnahmen in 2021 und 2022 werden angepasst.
Bezirksamt Wandsbek:
Die konsumtiven Mittel sind nicht gekürzt worden. Die konsumtiven Mittel werden für Streckenabschnitte eingesetzt, auf denen übermäßig hohe Unterhaltungskosten anfallen und/oder die Verkehrssicherheit nicht gewährleistet werden kann. Zurzeit wird noch geprüft, ob ein Nebenflächenprogramm finanzierbar ist.
keine Anlage/n
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