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...von ÖPNV, Fuß- und Radverkehr im Zusammenhang mit dem Neubau nachvollziehbar machen. Der Erhalt von Tempo 30 im gesamten bisherigen Abschnitt der Stresemannstraße ist zu berücksichtigen. Die Öffentlichkeit... ...erten erheblichen Zunahme des motorisierten Individualverkehrs (MIV) – allein 8000 Kfz/d mehr bis 2030 im östlichen Teil der Stresemannstraße – entgegenzuwirken. Dazu sind sowohl städtebauliche als auch...
...im Vorwege durch die Bauträger in Form eines abgestimmten Gesamtkonzeptes zu erbringen. Zu 2b: Eine Tempo 30km/h-Zoneneinrichtung wurde innerhalb der bisherigen Abstimmungsgespräche straßenverkehrsbehördli... Die Bezirksversammlung Altona hat in ihrer Sitzung vom 30.01.2020 anliegende Drucksache 21-0592 beschlossen. Die Verkehrsdirektion (VD) 5 hat im Einvernehmen...
...aftlichere Ausschreibung sämtlicher Bauleistungen zu. Die Baugemeinschaften können in ihrem eigenen Tempo bauen und Kosten senken. Zu 5: Gemäß LOI werden 5 - 10% der Wohn- und Gewerbeflächen für inklusive... ...hn (für Busverkehr) von 6,50 m. Radverkehrsanlagen sind nicht erforderlich, da die Straße für Tempo 30 geplant wird. Die vorgesehenen Gehwegbreiten sind für Sondernutzungen durch Außengastronomie nicht...
...ck im Umfeld, Angebote für E-Mobilität Auswirkungen des Betriebshofes im Südwesten des Plangebietes Tempo 30 auf der Alten Landstraße Taktung des ÖPNV Soweit diese Punkte die Bebauungsplanverfahren betreff... ...Umfeld, Angebote für E-Mobilität Auswirkungen des Betriebshofes im Südwesten des Plangebietes Tempo 30 auf der Alten Landstraße Taktung des ÖPNV Soweit diese Punkte die Bebauungsplanverfahren betreffen,...
...ätzliche Halteverbote sicherstellen, damit Fußgänger nicht auf die Straßenfläche ausweichen müssen. Tempo reduzierende Maßnahmen wie Aufpflasterungen insbesondere in den Problembereichen Hildeboldtweg und... ...er Tiefgarage vorgesehen. Es ist davon auszugehen, dass mit dieser Planung ein Neuverkehr von etwa 230 – 240 Kfz-Fahrten / Tag erzeugt wird. In der Morgenspitzenstunde sind rd. 20 Kfz-Fahrten pro Stunde...
...bedarf durch verkehrsplanerische Anpassungen reagieren zu können (insbesondere durch Ausweitung der Tempo-30-Zone). Der Planungsausschuss empfiehlt der Bezirksversammlung zu beschließen: Die Verwaltung wir... ...t sollen dort 60 Wohneinheiten entstehen. Außerdem ist eine Einrichtung für Demenzkranke mit bis zu 30 Plätzen vorgesehen – bei gleichzeitiger Sicherung, Aufwertung bzw. Renaturierung aller rückwärtigen...
...bedarf durch verkehrsplanerische Anpassungen reagieren zu können (insbesondere durch Ausweitung der Tempo-30-Zone). Der Planungsausschuss empfiehlt der Bezirksversammlung zu beschließen: Die Verwaltung wir... ...t sollen dort 60 Wohneinheiten entstehen. Außerdem ist eine Einrichtung für Demenzkranke mit bis zu 30 Plätzen vorgesehen – bei gleichzeitiger Sicherung, Aufwertung bzw. Renaturierung aller rückwärtigen...