Antwort: Parkhaus am Wilhelmsburger Bahnhof | Die unendlichen Baustellen auf der Elbinsel (IV) (Anfrage der CDU-Fraktion)

Fragesteller: Jörn Frommann, Dr. Gunter Böttcher und Roland Hoitz

Seit der Beantwortung der letzten Anfrage (23-0967) zu dem Thema ist bereits wieder über ein halbes Jahr vergangen. Inzwischen steht das Parkhaus für Fahrräder unter der Muharrem-Acar-Brücke fertiggestellt und es tut sich weiterhin nichts, obwohl eine Inbetriebnahme möglich scheint. Damit ist scheinbar etwas Schwung durch die öffentliche Diskussion gekommen, aber ein Ende der Wartezeit scheint nunmehr nach über zehn Jahren immer noch nicht absehbar.

Auch die Antworten auf die Fragen in der Drucksache 23-0967 wurden teilweise nur ausweichend beantwortet.

Daher fragen wir die Verwaltung:

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM, Fragen 1-4) und das Bezirksamt Hamburg-Mitte (Frage 5) beantworten die Anfrage wie folgt:

1. Warum konnte das Fahrradparkhaus trotz der Ankündigung in der Antwort auf die Anfrage 23-0967 nicht im Jahr 2025 fertiggestellt werden?

BVM

Die Fertigstellung der Radstation unter der Brücke konnte im Jahr 2025 nicht erfolgen, da es bei der Montage der Fassade durch die ausführende Firma zu Fehlern kam und eine Nachsteuerung durch die P+R Betriebsgesellschaft mbH erforderlich wurde. Infolgedessen war ein Austausch von Teilen der Fassade notwendig. Die Nachfertigung der benötigten Bauteile nahm entsprechend Zeit in Anspruch. Zusätzlich führten die langanhaltend niedrigen Temperaturen im Januar zu weiteren Verzögerungen bei der Fertigstellung der Fassade.

2. Wann ist nunmehr mit der Inbetriebnahme der Anlage zu rechnen?

BVM

Die Montage der Zugangstechnik erfolgt derzeit. Nach erfolgreichem Abschluss der technischen Tests kann die Vermietung der Stellplätze beginnen. Die Inbetriebnahme der Anlage ist für das 2. Quartal 2026 vorgesehen.

3. Welche weiteren Arbeiten sind derzeit an dem Gesamtkonzept für die Fahrradabstellanlagen im Bereich Nord und Süd des Bahnhofs Wilhelmsburg offen? Wann werden diese jeweils umgesetzt?

BVM

Nach der Fertigstellung der Radstation unter der Muharrem-Acar-Brücke beginnt der letzte Schritt der Baumaßnahme an der Haltestelle Wilhelmsburg. Die Fläche, auf der sich derzeit noch Radeinzelboxen befinden, wird umgestaltet. Die bestehenden Einzelboxen werden entfernt und durch frei zugängliche, überdachte Fahrradstellplätze ersetzt. Die Nutzer:innen der bisherigen Einzelboxen werden in die neue Radstation unter der Brücke umziehen. Diese abschließende Bauphase startet im 2. Quartal 2026 und der Abschluss ist für das 3. Quartal 2026 vorgesehen.

4. In der Antwort auf die Fragen 5 und 6 heißt es „Es ist baulich nicht möglich, das Anschließen von Rädern am Handlauf zu unterbinden, ohne ebenfalls die Funktion des Handlaufes im Sinne der Barrierefreiheit zu verhindern.“ Bedeutet dies, dass das Abstellen der Fahrräder am Handlauf, wie es bisher praktiziert wird, eine Barrierefreiheit sichert? Wenn ja, wie begründet sich dies? Wenn nein, wie will die Verwaltung sicherstellen, dass auch ältere, mobilitätseingeschränkte und sehbehinderte Menschen die Handläufe in Zukunft zur sicheren Überquerung der Brücke nutzen können?

Das Bezirksamt Hamburg-Mitte sieht keine Möglichkeit mittels einer baulichen Maßnahme sicherzustellen, dass die Funktion des Handlaufes uneingeschränkt zur Verfügung steht. Aus Sicht des Bezirksamtes Hamburg-Mitte stellt eine Neuordnung und Ausweitung der Fahrradstellmöglichkeiten die vielversprechendste Lösung für die Einhaltung der Verkehrssicherheit dar.