Parksituation HH-Marienthal,Rauchstr.,Schimmelmannstr. usw. Eingabe
Letzte Beratung: 31.08.2026 Hauptausschuss Ö 5.24
Die folgende Eingabe liegt der Geschäftsstelle der Bezirksversammlung Wandsbek vor:
Sehr geehrte Damen und Herren,
sehr geehrte Mitglieder der Bezirksversammlung Wandsbek,
hiermit richte ich eine offizielle Bürgereingabe an die Bezirksversammlung Wandsbek (bzw. den zuständigen Regionalausschuss) bezüglich der akut gefährdeten Verkehrssicherheit im Quartier um die Straßen Schimmelmannstraße, Rauchstraße, Osterkamp, Mittelkamp, Bornkamp und Kielmannseggstraße (22043 Hamburg).
Sachverhalt und Hintergrund:
In den genannten Straßen war das Parken auf den unbefestigten Grünflächen zwischen den Bäumen über fast 50 Jahre hinweg gelebte Praxis und behördlich geduldet. Seit rund zwei Jahren wird dieses Parken nun konsequent geahndet. Da der Parkdruck in diesem Wohnquartier unverändert hoch ist, sind die Anwohner gezwungen, ihre Fahrzeuge regelkonform auf der Fahrbahn abzustellen.
Die vollständige Verlagerung der Fahrzeuge aus den Grünräumen auf die ohnehin engen Straßen hat zu einem dauerhaften Verkehrschaos geführt:
1. Slalom-Parksituation und Verkehrsbehinderung: In der Schimmelmannstraße, im Osterkamp, Mittelkamp, Bornkamp und in der Kielmannseggstraße führt das beidseitig versetzte Parken auf der Straße zu unübersichtlichen Engpässen. Bei Begegnungsverkehr entstehen fortlaufend Patt-Situationen. Pkw, Lieferdienste, Linienbusse und die Müllabfuhr sind täglich gezwungen, über weite Strecken im Wohngebiet zurückzusetzen.
2. Unterschreitung der Mindestfahrbahnbreite: In der Rauchstraße und an weiteren Engstellen des Quartiers wird durch das beidseitige Parken auf der Straße die nach § 6 StVO zwingend erforderliche Restfahrbahnbreite von 3,05 Metern massiv unterschritten.
3. Akute Gefährdung der Sicherheit: Im Ernstfall ist die ungehinderte und schnelle Durchfahrt für Rettungsfahrzeuge und die Feuerwehr zu Stoßzeiten faktisch nicht mehr gewährleistet. Zudem stellt das ständige, erzwungene Zurücksetzen im Gegenverkehr ein erhebliches Unfallrisiko für Fußgänger und Radfahrer dar.
Petitum / Mein Anliegen an die Politik:
Reine Bußgelder lösen dieses Problem nicht, da der Parkraum benötigt wird, die Straßenkapazität bei reinem Fahrbahnparken jedoch erschöpft ist. Hier ist die Verkehrsplanung gefragt.
Ich bitte die Bezirksversammlung daher dringend:
Nachhaltige, planerische Lösungen zu erarbeiten – beispielsweise durch die Prüfung einseitiger Halteverbote, die offizielle Ausweisung/Markierung geordneter Parkflächen auf der Fahrbahn oder die Schaffung baulicher Park-Alternativen, die den Verkehrsfluss und die Rettungswege dauerhaft sichern.
Ich bitte darum, diese Eingabe im zuständigen Regionalausschuss zu beraten und mir über das Ergebnis sowie die eingeleiteten Schritte Rückmeldung zu geben.
Mit freundlichen Grüßen
Sachverhalt:
Die folgende Eingabe liegt der Geschäftsstelle der Bezirksversammlung Wandsbek vor:
Sehr geehrte Damen und Herren,
sehr geehrte Mitglieder der Bezirksversammlung Wandsbek,
hiermit richte ich eine offizielle Bürgereingabe an die Bezirksversammlung Wandsbek (bzw. den zuständigen Regionalausschuss) bezüglich der akut gefährdeten Verkehrssicherheit im Quartier um die Straßen Schimmelmannstraße, Rauchstraße, Osterkamp, Mittelkamp, Bornkamp und Kielmannseggstraße (22043 Hamburg).
Sachverhalt und Hintergrund:
In den genannten Straßen war das Parken auf den unbefestigten Grünflächen zwischen den Bäumen über fast 50 Jahre hinweg gelebte Praxis und behördlich geduldet. Seit rund zwei Jahren wird dieses Parken nun konsequent geahndet. Da der Parkdruck in diesem Wohnquartier unverändert hoch ist, sind die Anwohner gezwungen, ihre Fahrzeuge regelkonform auf der Fahrbahn abzustellen.
Die vollständige Verlagerung der Fahrzeuge aus den Grünräumen auf die ohnehin engen Straßen hat zu einem dauerhaften Verkehrschaos geführt:
1. Slalom-Parksituation und Verkehrsbehinderung: In der Schimmelmannstraße, im Osterkamp, Mittelkamp, Bornkamp und in der Kielmannseggstraße führt das beidseitig versetzte Parken auf der Straße zu unübersichtlichen Engpässen. Bei Begegnungsverkehr entstehen fortlaufend Patt-Situationen. Pkw, Lieferdienste, Linienbusse und die Müllabfuhr sind täglich gezwungen, über weite Strecken im Wohngebiet zurückzusetzen.
2. Unterschreitung der Mindestfahrbahnbreite: In der Rauchstraße und an weiteren Engstellen des Quartiers wird durch das beidseitige Parken auf der Straße die nach § 6 StVO zwingend erforderliche Restfahrbahnbreite von 3,05 Metern massiv unterschritten.
3. Akute Gefährdung der Sicherheit: Im Ernstfall ist die ungehinderte und schnelle Durchfahrt für Rettungsfahrzeuge und die Feuerwehr zu Stoßzeiten faktisch nicht mehr gewährleistet. Zudem stellt das ständige, erzwungene Zurücksetzen im Gegenverkehr ein erhebliches Unfallrisiko für Fußgänger und Radfahrer dar.
/ Mein Anliegen an die Politik:
Reine Bußgelder lösen dieses Problem nicht, da der Parkraum benötigt wird, die Straßenkapazität bei reinem Fahrbahnparken jedoch erschöpft ist. Hier ist die Verkehrsplanung gefragt.
Ich bitte die Bezirksversammlung daher dringend:
Nachhaltige, planerische Lösungen zu erarbeiten – beispielsweise durch die Prüfung einseitiger Halteverbote, die offizielle Ausweisung/Markierung geordneter Parkflächen auf der Fahrbahn oder die Schaffung baulicher Park-Alternativen, die den Verkehrsfluss und die Rettungswege dauerhaft sichern.
Ich bitte darum, diese Eingabe im zuständigen Regionalausschuss zu beraten und mir über das Ergebnis sowie die eingeleiteten Schritte Rückmeldung zu geben.
Mit freundlichen Grüßen
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