NEU Antrag FDP betr. Einrichtung einer Bus-Ringlinie im Bezirk Harburg

Das bestehende Busnetz im Bezirk Harburg ist derzeit nahezu vollständig auf den Verkehr über den zentralen Busbahnhof ausgerichtet (aktuell vorübergehend Harburg Rathaus). Direkte Querverbindungen zwischen den einzelnen Stadtteilen bestehen nur unzureichend oder gar nicht.

Dies führt in der Praxis zu erheblichen Umwegen für Fahrgäste. So ist es beispielsweise bei einer Fahrt von Sinstorf nach Heimfeld zum Allgemeinen Krankenhaus Harburg (AKH) erforderlich, zunächst den Umweg über die gesamte Winsener Straße bis zum Busbahnhof in Kauf zu nehmen und dort in eine weitere Linie (z. B. Linie 142) umzusteigen. Diese Verkehrsführung ist insbesondere für ältere Menschen, mobilitätseingeschränkte Personen sowie für Fahrten zu medizinischen Einrichtungen wenig praktikabel.

Zur Verbesserung der Erreichbarkeit und zur Entlastung des zentralen Busbahnhofs bietet sich die Einrichtung einer bin beide Richtungen Bus-Ringlinie an, die als Querverbindung zwischen den Stadtteilen fungiert und dabei überwiegend bestehende Haltestellen anderer Buslinien nutzt.

Als mögliche Streckenführungen kommen insbesondere folgende Varianten in Betracht:

• Variante 1:
  Bahnhof Harburg – Winsener Straße – Sinstorfer Kirchweg – Beuttnerring – Friedhofstraße – Weusthoffstraße – AKH – B73 – Bahnhof Harburg
• Variante 2:
  Bahnhof Harburg – Winsener Straße – Sinstorfer Kirchweg – Marmstorfer Weg – Friedhofstraße – Weusthoffstraße – AKH – B73 – Bahnhof Harburg

Eine solche Ringlinie würde die innerbezirkliche Mobilität deutlich verbessern, Querverkehre erleichtern und die Attraktivität des öffentlichen Personennahverkehrs im Bezirk steigern.

Eventuelle Engpässe bei zur Verfügung stehenden Fahrzeuge könnte man durch den Einsatz von Bussen der kVG auf anderen Linien ausgleichen.

Die Bezirksversammlung Harburg möge sich gegenüber der zuständigen Fachbehörde sowie dem Verkehrsunternehmen (Hamburger Hochbahn AG bzw. HVV) dafür einsetzen, die Einrichtung einer Bus-Ringlinie im Bezirk Harburg zu prüfen. Dies soll nicht die Einführung einer X-Bus-Verbindung zwischen Neugraben/Süderelbe und Altona einschränken.

Ziel soll es sein, zeitnah eine geeignete bedarfsgerechte Linienführung zu entwickeln und – sofern die fachlichen und wirtschaftlichen Voraussetzungen erfüllt sind – eine entsprechende Busverbindung umzusetzen, um die Querverbindungen zwischen den Stadtteilen nachhaltig zu verbessern.