Die Kieler Straße zwischen Eidelstedter Platz bis AS Stellingen für Radfahrer und Fußgänger benutzerfreundlich gestalten

Der gegenwärtige Zustand der Kieler Straße frustriert Radler, zu Fuß Gehende und Autofahrende gleichermaßen. Der Grund ist Platzmangel, der die Bedarfe der Verkehrsteilnehmenden nicht abbilden kann. Konkrete Planungen für die Umgestaltung im genannten Abschnitt sind nicht in Sicht; man vertraut auf eine Reduktion der Verkehrsbelastung der A7 mit Fertigstellung der Bauarbeiten ca. Ende 2029. Die Umsetzungen des Bürgerschaftsbeschlusses zu diesem Thema (s. Drs. 22-6116 vom 20.10.21) werde bei zukünftigen Planungen berücksichtigt (s. Drucksache 22-1681/Nr.22-66 Antwort der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende). Somit ist eine grundlegende Neuplanung der Fahrbahnen und Nebenflächen im genannten Abschnitt in absehbarer Zeit nicht zu erwarten.

Diese Antworten fanden bei Bürgerinnen und Bürgern an Infoständen, in Bürgersprechstunden und in informellen Gesprächen keine Akzeptanz. Der zum Teil desolate Zustand von Fuß- und Radwegen, die viel zu schmalen Gehwege, der benutzungspflichtige Rad- und Fußweg am Bauhaus, der aber nur ein nicht befestigter Sandweg ist, kurvig verschwenkte Einmündungen, unübersichtliche Überfahrten zu anliegenden Geschäften und vor allen Dingen die zwei extremen Engstellen an der Eisenbahnbrücke der Güterumgehungsbahn und an der Mühlenau-brücke sind täglich erlebte Ärgernisse für Radler und Zu Fuß Gehende.

Bis zum Zeitpunkt der Vorlage einer grundsätzlichen Neuplanung und ihrer erfolgreichen
Umsetzung fordern wir als Zwischenlösung, die genannten Mängel kurzfristig abzustellen.

Beschluss:

Der Vorsitzende der Bezirksversammlung wird gebeten, sich mit der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM), mit dem Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) und ggf. weiteren zuständigen Behörden sowie Fachämtern in Verbindung zu setzen und sich dafür einzusetzen, dass folgende Maßnahmen umgesetzt werden:

1. Instandsetzung der Rad- und Fußwege entlang der Kieler Straße ab Eidelstedter Platz bis AS Stellingen in beide Fahrtrichtungen.
2. Ordentliche Befestigung des benutzungspfl. Rad- und Fußweges am Bauhaus.
3. Rückbau von kurvig verschwenkten Einmündungen (z. B. Hinschstraße).
4. Sichere Gestaltung der Einmündungen zu anliegenden Geschäften.
5. Engstelle Mühlenaubrücke: Prüfung der Einrichtung einer Ausnahmeregelung im
   Brückenbereich als kurze Engstelle auf 15 Metern (s. Antwort des Senats aus SKA vom 30.7.2026, Drucksache 23/4912). Unterstützt von einer Instandsetzung des
   Belags und einem Konzept für regelmäßigen Rückschnitt der Überwüchse im
   Sommer und regelmäßiger Beseitigung von Laub, Schnee und Eis im Herbst und Winter.
6. Engstelle Eisenbahnbrücke der Güterumgehungsbahn: Prüfung der Einrichtung einer Ausnahmeregelung im Brückenbereich als kurze Engstelle auf 15 Metern, wie unter Punkt 5.

Ursula Kleinfeld, Sönke Howe, Björn Schwerdt, Maximilian Vogelund CDU-Fraktion

keine

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