Funktion und Wirksamkeit des Amphibienschutzsystems am Elbstrand in Blankenese Kleine Anfrage von Katarina Blume (FDP-Fraktion)

Im Jahr 2023 wurde am Elbstrand in Blankenese ein fest installiertes Amphibienschutzsystem mit mehreren Tunneln und Leitwänden errichtet. Nach öffentlich bekannten Angaben beliefen sich die Kosten dieser Maßnahme auf nahezu eine halbe Million Euro. Ziel des Projektes war es ausdrücklich, die bislang jährlich erforderlichen Straßensperrungen während der Amphibienwanderung zu vermeiden und den Tieren eine sichere Querung durch Tunnel unter der Fahrbahn zu ermöglichen.

Aktuell ist die Straße während der laufenden Krötenwanderung erneut für den Verkehr gesperrt. Vor dem Hintergrund der erheblichen öffentlichen Investition erscheint es erklärungsbedürftig, dass trotz der installierten Anlagen erneut Straßensperrungen notwendig sind.

Ich bitte daher um eine transparente Darstellung der aktuellen Situation sowie der bisherigen Erfahrungen mit der Anlage seit ihrer Fertigstellung.

Aktuelle Situation

1. Seit welchem Datum ist die Straße in diesem Jahr für den Verkehr gesperrt?
2. Für welchen Zeitraum ist die aktuelle Sperrung vorgesehen?
3. Aus welchen konkreten Gründen erfolgt die Sperrung trotz des installierten Amphibienschutzsystems?

Funktionsfähigkeit der Anlage

4. Sind die installierten Amphibientunnel und Leitwände derzeit vollständig funktionsfähig?
5. Liegen Hinweise darauf vor, dass einzelne Tunnel verstopft, verschlammt, beschädigt oder anderweitig in ihrer Funktion eingeschränkt sind?
6. Werden die Tunnel regelmäßig kontrolliert und gereinigt?

Wenn ja, in welchen Intervallen und durch wen?

7. Wann fand die letzte technische bzw. fachliche Überprüfung der Anlage statt?

Monitoring und Nutzung durch Amphibien

8. Wird die tatsächliche Nutzung der Tunnel durch Amphibien wissenschaftlich oder fachlich überwacht?
9. Welche Ergebnisse liegen seit der Fertigstellung der Anlage zur Nutzung der Tunnel durch Kröten und andere Amphibien vor?
10. Gibt es Erkenntnisse darüber, ob Amphibien die Leitwände und Tunnel wie geplant annehmen oder diese umgehen?

Rückblick seit Fertigstellung der Anlage

11. In welchen Jahren seit Fertigstellung des Amphibienschutzsystems wurde die Straße während der Amphibienwanderung dennoch gesperrt?
12. Für welche Dauer erfolgten diese Sperrungen jeweils?
13. Wie bewertet das Bezirksamt vor diesem Hintergrund die tatsächliche Wirksamkeit der Anlage im Hinblick auf das ursprüngliche Ziel, jährliche Straßensperrungen zu vermeiden?

Kosten und Nachbesserungen

14. Welche Kosten sind seit Inbetriebnahme für Wartung, Kontrolle, Reinigung oder Nachbesserungen der Anlage entstanden?
15. Falls Funktionsprobleme festgestellt wurden: Welche Maßnahmen sind geplant, um die volle Funktionsfähigkeit sicherzustellen?
16. Welche Kosten wären gegebenenfalls erforderlich, um die Anlage so zu ertüchtigen, dass künftig keine Straßensperrungen mehr notwendig sind?

Das Bezirksamt Altona beantwortet die Fragen wie folgt:

Zu 1:

27.02.2026

Zu 2:

Bis zum Ende der Krötenwanderung, voraussichtlich bis ca. Mitte April.

Zu 3:

Die Sperrung erfolgt nur auf dem östlichen Abschnitt des Falkensteiner Ufers, dort befindet sich bislang noch kein Amphibienleitsystem.

Das neue Amphibienleitsystem wurde nur am westlichen Falkensteiner Ufer und im südlichen Falkensteiner Weg errichtet

Zu 4:

Ja.

Zu 5:

Nein.

Zu 6:

Ja.

Anlassbezogen zu Beginn der Wanderungen durch den NABU West.

Zu 7:

Im Frühjahr 2026.

Zu 8:

Ja.

Zu 9:

Die 4 Tunnel des neuen Leitsystems werden erfolgreich durch eine Vielzahl von Amphibien und anderen Tierarten genutzt. 2025 wurden im Zeitraum vom 06.03 bis zum 19.04.2025 in den 4 Tunneln insgesamt Individuenzahlen von 1001 Erdkröten, 13 Molchen sowie verschiedenen Säugetieren mit einer Kamera erfasst.

Zu 10:

Siehe Antwort zur Frage 9.

Zu 11:

Seit Bestehen der Anlage 2023 wurde jährlich der Teil der Straße gesperrt, der über kein Amphibienschutzsystem verfügt.

Zu 12:

Siehe Antwort zur Frage 2.

Zu 13:

Das Amphibienleitsystem mit den 4 Tunneln ist die beste technische Möglichkeit, um Straßensperrungen zu vermeiden. Die Straße muss aber in dem Bereich ohne Leitsystem gesperrt werden. Die Alternative ist die Erweiterung des Leitsystems nach Osten.

Zu 14:

Der Aufwand für Reinigung durch Freiwillige (NABU) oder ggf. unterstützend durch den Bauhof wird nicht gesondert erfasst.

Zu 15:

Fehlanzeige.

Zu 16:

Bezogen auf die bereits gebaute Anlage: Keine.

Bezogen auf Ersatz des abgesperrten Straßenabschnittes durch eine Erweiterung des Leitsystems nach Osten sind geschätzte Ermächtigungen von ca. 400.000 Euro erforderlich.

Die Bezirksversammlung wird um Kenntnisnahme gebeten.

ohne

Blankenese Falkensteiner Weg

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