Gemeinsamer Zusatzantrag der SPD und GRÜNE-Fraktion betr. Ehestorfer Heuweg (zu Drs. 21-0332)

Im Ausschuss für Mobilität und Inneres am 14.11.2019 berichtete der LSBG von seinem Plan, den 2. Bauabschnitt des Ehestorfer Heuwegs ab Mitte März gleich nach dem erhofften Ende des 1. Bauabschnittes anzufangen. Das geplante Ende ist somit im Frühjahr 2021 zu erwarten. Begründet wurde dies damit, dass der Schulweg zur Rudolf-Steiner-Schule durch die Neugestaltung des Straßenraums im 2. Bauabschnitt sicherer wird. Diese Bauabsichten liegen zeitlich parallel zur Baustelle an der Kreuzung B73 / Waltershofer Straße, die noch vor den anstehenden Bauarbeiten auf der A7 bis zum Herbst 2020 fertig gestellt werden muss.

Wie im Ausschuss vom LSBG erklärt wurde, ist bisher für die Fortsetzung des 1. Bauabschnitts eine nacheinander vorzunehmende Verfüllung von vier ehemaligen Stollen des Bergwerkes Robertshall geplant, was eine weitere Verzögerung der eigentlichen Bautätigkeit um ca. 6-8 Wochen bedeutet, vorausgesetzt, die Temperaturen bleiben mild.

Für Anfang 2020 hat der LSBG außerdem eine zusätzliche Informationsveranstaltung für die Anwohner*innen angekündigt.

Der Vorsitzende der Bezirksversammlung und die Bezirksverwaltung werden gebeten, sich bei der BWVI bzw. dem LSBG dafür einzusetzen,

1. dass über die weiteren Bauarbeiten im Ehestorfer Heuweg und auf der A7 und B73 die Betroffenen und der Bezirk Harburg (Verwaltung und Politik) sowie ggf. die Gemeinde Rosengarten rechtzeitig über die vorgesehenen Arbeiten und Verkehrsführung informiert werden. Dies soll sowohl schriftlich als auch im Rahmen einer oder mehrerer Bürgerinformationsveranstaltungen geschehen.
2. dass die Möglichkeit, mehrere Stollen gleichzeitig zu verfüllen, geprüft und nach Möglichkeit umgesetzt wird, ggf. unter zusätzlicher Beauftragung eines weiteren Unternehmens, das diese Arbeiten fachgerecht ausführen kann.
3. dass der LSBG für die Bauarbeiten im Ehestorfer Heuweg darauf besteht, dass die Baufirmen den Vertrag einhalten und künftig an 6 Tagen pro Woche und während des Sommerhalbjahres im Tageslichtbetrieb gearbeitet wird.  Ggf. muss dies mit erhöhten Strafzahlungen durchgesetzt werden.
4. Dass bei der Planung des weiteren Bauablaufes immer nach Möglichkeiten gesucht wird, die Einschränkungen für die Anwohner*innen zu minimieren, z. B. durch temporäre Durchfahrterlaubnisse außerhalb der Bauzeiten, Erteilung von Sonderbefahrungsrechten in begründeten Fällen oder Einrichtung von temporären Abstellplätzen für PKW der Anwohner*innen an den Enden der befahrbaren Bereiche.

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