Antwort zur Anfrage gem. § 27 der AfD-Fraktion: Sanierungsbedarf der Brücken in Harburg

In Deutschland besteht seit geraumer Zeit ein erheblicher Sanierungsstau im Bereich der Verkehrsinfrastruktur. Sowohl das Straßennetz als auch das Schienennetz weisen teils erheblichen Reparaturbedarf auf.

Dies gilt in besonderem Maße für Brückenbauwerke. Aufgrund ihrer verkehrlichen Bedeutung als Engstellen sowie insbesondere aus Sicherheitsgründen bedürfen sie besonderer Aufmerksamkeit. Exemplarisch sei hier auf die Carolabrücke in Dresden sowie die Brückensperrungen in Maschen und auf der Strecke von Stelle nach Fliegenberg im Landkreis Harburg verwiesen.

Wir fragen den Senat:

1. Wie viele Brücken gibt es im Bezirk Harburg, und welche sind dies?
2. In welchem Erhaltungszustand befinden sich diese Brücken?
3. Welche Brücken sollen in den kommenden fünf Jahren saniert, repariert oder ersetzt werden?
4. Gibt es sanierungsbedürftige Brücken im Bezirk Harburg, die nicht repariert oder ersetzt werden und somit entfallen?

Falls ja, welche?

5. Wie lange werden die jeweiligen Sanierungsmaßnahmen voraussichtlich dauern?
6. Welche Kosten sind für diese Sanierungen veranschlagt?
7. Welche Straßen werden aufgrund dieser Maßnahmen für welchen Zeitraum gesperrt?

BEZIRKSVERSAMMLUNG HARBURG

Der Vorsitzende

08.04.2025

Die Behörde für Wirtschaft und Innovation (BWI) beantwortet die Fragen auf der Grundlage von Auskünften der Hamburg Port Authority AöR (HPA) wie folgt:

Zu 1.:

Im Bezirk Harburg unterhält die HPA insgesamt 12 Straßenbrücken:

Überführung Altenwerder Hauptdeich, Brücke Vollhöfner Weiden, Finkenwerder Ring Brücke West, Finkenwerder Ring Brücke Süd, Finkenwerder Ring Brücke Ost, Alte Süderelbebrücke, Hakengrabenbrücke, Viersielener Schleusenfleetbrücke, Außenlandbrücke Süd, Außenlandbrücke Mitte, Außenlandbrücke Nord, Brücke Am Altenwerder Kirchtal.

Zu 2.:

Die Zustandsnoten der Brücken und Ingenieurbauwerke im Zuständigkeitsbereich der HPA werden nach der DIN 1076 (Ingenieurbauwerke im Zuge von Straßen und Wegen - Überwachung und Prüfung) ermittelt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich die Straßenbrücken im Bezirk Harburg in einem sehr guten bis befriedigenden Zustand befinden. Nachfolgend die einzelnen Zustandsnoten:

Bauwerksname	Zustandsnote
Überführung Altenwerder Hauptdeich	2,0
Brücke Vollhöfner Weiden	2,0
Finkenwerder Ring Brücke West	2,0
Finkenwerder Ring Brücke Süd	2,5
Finkenwerder Ring Brücke Ost	1,8
Alte Süderelbebrücke	2,2
Hakengrabenbrücke	1,9
Viersielener Schleusenfleetbrücke	1,1
Außenlandbrücke Süd	1,9
Außenlandbrücke Mitte	1,3
Außenlandbrücke Nord	1,8
Brücke Am Altenwerder Kirchtal	1,9

Erläuterungen zur Zustandsnote:
1,0-1,4 sehr guter Zustand, 1,5-1,9 guter Zustand, 2,0-2,4 befriedigender Zustand, 2,5-2,9 ausreichender Zustand, 3,0-3,4 nicht ausreichender Zustand, 3,5-4,0 ungenügender Zustand

Zu 3.:

In den nächsten Jahren sind keine Maßnahmen an den unter 1. genannten Straßenbrücken geplant.

Zu 4.:

Nein

Zu 5.-7.:

Entfällt, im Übrigen siehe 3.

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) antwortet wie folgt:

Die BVM beantwortet die Fragen teilweise auf Grundlage von Auskünften der Autobahn GmbH des Bundes und der Deutschen Bahn AG wie folgt:

1. Wie viele Brücken gibt es im Bezirk Harburg, und welche sind dies?

Die 136 Brücken im Eigentum der BVM bzw. in der Verwaltung des Landesbetriebes Straßen, Brücken und Gewässer (LSGB) sind der Anlage zu entnehmen. Die Autobahn GmbH des Bundes verweist auf den GST-Viewer (GST-Viewer | Die Autobahn GmbH des Bundes). Dort werden die Bauwerke auf einer interaktiven Karte verortet und weitere Informationen zu den Bauwerken (z. B. Baujahr, Traglastindex, Zustandsnote und Substanzkennzahl) bereitgestellt. Die Deutsche Bahn AG betreibt im Bezirk Harburg 23 Eisenbahnüberführungen und verweist bezüglich der Standorte auf die OpenRailwayMap (https://www.openrailwaymap.org/).

Für die Brücken im Zuständigkeitsbereich der Hamburg Port Authority AöR wird auf eine separate Stellungnahme der Behörde für Wirtschaft und Innovation verwiesen.

2. In welchem Erhaltungszustand befinden sich diese Brücken?

Grundsätzlich wird die Statistik der Kennzahlen für den Erhaltungszustand der Brücken des LSBG für ganz Hamburg erhoben, nicht bezirksweise. Sie ist Bestandteil des Haushaltsplans und des zugehörigen Berichtswesens. Infolge der Abfrage wurden die aktuellen Kennzahlen für den Bezirksamtsbereich Harburg aus der Gesamtstatistik ermittelt und nachfolgend abgebildet:

Alle Brücken des Landes im Bezirk Harburg	Gesamt	Zustandsnote
		<2,5	2,5-2,9	3,0-4,0
Anzahl Brücken (TBW)	136	75	49	12
in %	100	55	36	9

Die Autobahn GmbH des Bundes verweist auf die Antwort zu Frage 1 und die Deutsche Bahn AG erklärt, dass alle Brücken im Bezirk Harburg in einem verkehrssicheren Zustand sind.

3. Welche Brücken sollen in den kommenden fünf Jahren saniert, repariert oder ersetzt werden?

In den nächsten fünf Jahren plant der LSBG im Bezirk Harburg die Sanierung bzw. Reparatur folgender Brücken unter dem Vorbehalt, dass es aufgrund dynamischer Priorisierungsprozesse auch kurzfristig zu zeitlichen und inhaltlichen Verschiebungen kommen kann:

1049 Hohenwischer Straße

F268 Moorburger Landscheide östl.

736 Seehafenbrücke

395 Brücke des 17. Juni

536-3 Hannoversche Straße (S-Bahn Harburg)/östliche Tunnelverlängerung

1394-A Buxtehuder Strauße (Gehwegtunnel)/Trogrampe Nord mit Treppenanlage

T349 Fußverkehrtunnel Knoopstraße

3009 Phoenix-Center, Treppenanlage

47-1 Westliche Bahnhofskanalklappbrücke/Brückenbauwerk Über- und Unterbau

531-2 Buxtehuder Brücke/Gehwegbrücke (südwestlich)

FG675 Brammerhäger-Damm-Brücke West

FG697 Schulteichgrabenbrücke West

FG686 Engelbekbrücke Süd

FG671 Minnerweggrabenbrücke

394 A Alte Harburger Elbbrücke/Vorlandbrücke

Für Grundinstandsetzungen und Ersatzneubauten sind in den nächsten fünf Jahren Baubeginne für folgende Brücken geplant:

FG674, Brammerhäger Damm Ost

47, Westliche Bahnhofskanalklappbrücke

Ersatzneubau FG680, Lohmühlenteichbrücke

F24; Holzhafenklappbrücke

45; Lotsekanalklappbrücke

Ersatzneubau F258; Heykenaukamp/Dubbengraben

Je nach aktueller Planungsphase können sich die vorgenannten Baubeginne noch verändern.

Im Bereich der Autobahn GmbH des Bundes sind zurzeit Instandsetzungen an den Bauwerken Talbrücke Mühlenbach, Brücke Bremer Straße und den Rampen K20 – AS Waltershof geplant. Darüber hinaus werden aus den laufenden Bauwerksprüfungen neue Erhaltungsmaßnahmen abgeleitet. Die Planung für Ersatzneubauten bei Bauwerken mit beschränkter Tragfähigkeit ist in Vorbereitung. Im Zusammenhang mit der achtstreifigen Erweiterung der A 1 soll die Süderelbbrücke von 2026 bis 2033 neu gebaut werden. Dies gilt im Zuge der Projektstrecke ebenso für die A-Bauwerke (Überführungsbauwerke im Zuge der Autobahn über untenliegende Verkehrswege oder Gewässer) im Bereich Neuländer Elbdeich, Neuländer Straße und Neuländer Wettern. Die Maßnahme ist Bestandteil des Bundesverkehrswegeplans 2030.

Im Zuständigkeitsbereich der Deutschen Bahn AG sind aktuell keine Erneuerungsmaßnahmen für die Brücken im Bezirk Harburg innerhalb der nächsten fünf Jahre geplant. Nach derzeitigem Stand sollen in den nächsten fünf Jahren an zehn Eisenbahnüberführungen Sanierungen erfolgen.

4. Gibt es sanierungsbedürftige Brücken im Bezirk Harburg, die nicht repariert oder ersetzt werden und somit entfallen? Falls ja, welche?

Brückenbauwerke des LSBG unterliegen einer regelmäßigen Zustandserfassung nach DIN 1076, aus der Erhaltungsbedarfe erkannt, je nach Dringlichkeit formuliert und beauftragt werden. Die Bedarfe der instandsetzungsbedürftigen Bauwerke werden über den gesamten Bauwerksbestand unter Berücksichtigung von Haushaltsmitteln priorisiert. Zum aktuellen Stand ist das Bauwerk 3041 – Zufahrtsbrücke Nincoper Straße 9 für einen ersatzlosen Abriss vorgesehen. Für das Bauwerk FG674, Brammerhäger Damm Ost wird noch geklärt, ob die Wegeverbindung und damit das Bauwerk entfällt.

Bei der Autobahn GmbH des Bundes und der Deutschen Bahn AG liegen keine Planungen für Brückenrückbauten im Bezirk Harburg vor.

5. Wie lange werden die jeweiligen Sanierungsmaßnahmen voraussichtlich dauern?

Bei den nachfolgend aufgeführten Maßnahmen des LSBG handelt es sich um Annahmen, da Detailplanungen noch nicht vorliegen.

Bauwerk	Maßnahme	Bauausführungsdauer
1049 Hohenwischer Straße	Abdichtung, Belag	4 Wochen
F268 Moorburger Landscheide östl.	Pfahl, Kammerwand	2 Wochen
736 Seehafenbrücke	Beton instandsetzen	1,5 Wochen
	Schacht mit Deckel setzen	1 Tag
395 Brücke des 17. Juni	Lichtmast, Abdichtung, Belag	1 Tag
	Unterhaltung	2 Tage
	Blasenbildung	2 Tage
536-3 Hannoversche Straße (S-Bahn Harburg)/östliche Tunnelverlängerung	Fugenband komplett	1 Tag
1394-A Buxtehuder Strauße (Gehwegtunnel)/Trogrampe Nord mit Treppenanlage	Fehlende & lockere Steine	1 Tag
T349 Fußverkehrtunnel Knoopstraße	Reinigung Entwässerungsanlagen	1 Tag
3009 Phoenix-Center, Treppenanlage	Absatz Podest Gehweg	2 Tage
47-1 Westliche Bahnhofskanalklappbrücke/Brückenbauwerk Über- und Unterbau	Belagsinstandsetzung partiell	2 Woche
531-2 Buxtehuder Brücke/Gehwegbrücke (südwestlich)	Schachtdeckel	1 Tag
FG675 Brammerhäger-Damm-Brücke West	Holzschäden Geländer	2 Tage
FG697 Schulteichgrabenbrücke West	Holzschäden	2 Tage
FG686 Engelbekbrücke Süd	Holzschäden	2 Tage
FG671 Minnerweggrabenbrücke	Holzschäden	2 Tage
394 A Alte Harburger Elbbrücke/Vorlandbrücke	V-Stäbe	6 Monate

Unter Einbeziehung von geplanten Grundinstandsetzungen und Ersatzneubauten wären zusätzlich folgende Maßnahmen zu nennen:

Bauwerk	Bauausführungsdauer
FG674, Brammerhäger Damm Ost	in Klärung, siehe Antwort zu 4.
47, Westliche Bahnhofskanalklappbrücke	14 Monate
Ersatzneubau FG680, Lohmühlenteichbrücke	6 Monate
F24; Holzhafenklappbrücke	14 Monate
45; Lotsekanalklappbrücke	12 Monate
Ersatzneubau F258; Heykenaukamp/Dubbengraben	9 Monate

Die Autobahn GmbH des Bundes und die Deutsche Bahn AG können keine detaillierten Zeitbedarfe nennen, da diese jeweils vom Umfang der Sanierung abhängen. Die Autobahn GmbH rechnet mit der Fertigstellung der ersten Brückenhälfte der Süderelbbrücke im Jahr 2029, sofern der Baubeginn im Jahr 2026 erfolgen kann.

6. Welche Kosten sind für diese Sanierungen veranschlagt?

Die in der Antwort zur Frage 5 genannten Maßnahmen des LSBG führen zu geschätzten Baukosten in Höhe von rund 382 Tsd. EUR bei den Sanierungsmaßnahmen sowie rund 15 Mio. EUR bei den Grundinstandsetzungen und Ersatzneubauten. Bei den genannten Werten handelt es sich um Annahmen, da Detailplanungen noch nicht vorliegen.

Die Autobahn GmbH des Bundes kann die voraussichtlichen Sanierungskosten nicht abschließend beziffern, da die jeweiligen Kosten vom Umfang der Sanierung abhängig sind. Die Deutsche Bahn AG veranschlagt ca. 4,9 Mio. EUR für die geplanten Brückensanierungen im Bezirk Harburg.

7. Welche Straßen werden aufgrund dieser Maßnahmen für welchen Zeitraum gesperrt?

Bei den nachfolgend aufgeführten Maßnahmen des LSBG, die zu Sperrungen führen, wird nicht unterschieden zwischen Vollsperrung und Einschränkungen von Fahrstreifen oder Rad- und Gehwegen.

Bauwerk	Maßnahme	Sperrung	Zeitraum
1049 Hohenwischer Straße	Abdichtung, Belag	Hohenwischer Straße eingeschränkt	Noch nicht terminiert
736 Seehafenbrücke	Beton instand setzen	nicht erforderlich
	Schacht mit Deckel setzen	Seehafenbrücke eingeschränkt	Noch nicht terminiert
395 Brücke des 17. Juni	Lichtmast, Abdichtung, Belag	Brücke des 17. Juni eingeschränkt	im Zeitraum 15. - 22. KW 2025
	Unterhaltung	Brücke des 17. Juni eingeschränkt	Noch nicht terminiert
	Blasenbildung	nicht erforderlich
47-1 Westliche Bahnhofskanalklappbrücke/Brückenbauwerk Über- und Unterbau	Belagsinstandsetzung partiell	Kanalplatz/Veritaskai eingeschränkt	Juli 2025
394 A Alte Harburger Elbbrücke/Vorlandbrücke	V-Stäbe	Alte Harburger Elbbrücke eingeschränkt	04. - 09.2026
FG674, Brammerhäger Damm Ost	in Klärung (siehe Antwort zu 4.)	Fußweg Nahe Brammerhäger Damm Nr. 2	in Klärung, siehe Antwort zu 4.
47, Westliche Bahnhofskanalklappbrücke	Grundinstandsetzung	Kanalplatz, Veritaskai	ab 2027
Ersatzneubau FG680, Lohmühlenteichbrücke	Ersatzneubau	Fußweg im Lohmühlenpark über Lohmühlenteich; Nahe Göhlbachtal Nr. 4b	ab Herbst 2025
F24; Holzhafenklappbrücke	Grundinstandsetzung	Konsul-Ritter-Str.; Lotsekai; über Harb. Holzhafen	ab Herbst 2025
45; Lotsekanalklappbrücke	Grundinstandsetzung	Dampfschiffsweg, Lotsebrücke über Lotsekanal	ab 2027
Ersatzneubau F258; Heykenaukamp/Dubbengraben	Ersatzneubau	Fußweg neben Heykenaukamp Ecke Waltershoferstr.	in 2026

Die Autobahn GmbH des Bundes und die Deutsche Bahn AG teilen mit, dass erforderliche Straßensperrungen individuell für die jeweilige Bauwerkssituation geplant, abgestimmt und vor Baubeginn bekannt gegeben werden.

gez. Böhm

f.d.R.

Riechers