Antrag FDP Fraktion betr.: Bike Town Harburg

Die Radwegeinfrastruktur in Harburg wird ausgebaut. Diese erfreuliche Entwicklung vollzieht sich jedoch sehr langsam und muss beschleunigt werden. Neben dem baulichen Ausbau muss der Bezirk innovative Zwischenlösungen nutzen, um das Radfahren kurzfristig sicherer und attraktiver zu machen.

Die Stadt Mainz hat dafür das Prinzip der Piktogrammkette entwickelt. Eine dichte Abfolge von Fahrrad Piktogrammen auf der Fahrbahn macht deutlich, dass hier Radfahren erlaubt ist und Autofahrer Rücksicht nehmen müssen auf Radfahrer. Dieser Ansatz wurde 2017 mit dem deutschen Fahrradpreis ausgezeichnet. Eine aktuelle Studie der Universität Wuppertal hat nachgewiesen, dass mit diesem Instrument die (niedrige) Unfallrate um 50 % sinkt und ein gleichberechtigtes nebeneinander von Auto und Radverkehr befördert wird. https://nationaler-radverkehrsplan.de/de/praxis/wirkung-von-piktogrammen-und-hinweisschildern-auf

Im Vorgriff auf den zukünftigen baulichen Ausbau der Radwege kann so ein wichtiger Schritt gegangen werden, um das Radfahren im Stadtteil sichtbar und wirksam sicherer zu machen. Erstmals könnte Harburg so ein zusammenhängendes Netz an sicheren Wegen für Radfahrer bekommen. Machen wir Harburg zu einer Bike Town!

Die Verwaltung wird aufgefordert, in Zusammenarbeit mit der Polizei, kurzfristig Piktogrammketten auf den wesentlichen Hauptachsen des Radverkehrs und auf wichtigen Schulwegen umzusetzen. Denkbar sind zum Beispiel:

      Die Heimfelder Straße

      Die Verlängerung der Fahrradstraße in der östlichen Denickestraße bis zum westlichen Ende am Heisenberg Gymnasium

      Die Verbindung von der Innenstadt über das Göhlbachtal und den Hainholzweg bis zum Ehestorfer Weg

      Die Bremer Straße ab Hohe Straße 

      Die Winsener Straße vom Phoenix-Viertel bis zur Jägerstraße

      Langenbeker Weg und Sinstorfer Kirchweg zur Anbindung der Sinstorfer Weges (Humboldt Gymnasium).

      Neue Straße und Schlossstraße zur Anbindung des Binnenhafens

      Die Friedhofstraße, insbesondere zwischen Beerentalweg und Beerentaltwiete

      Eißendorfer Straße bis Irrgarten

Die Liste ist nicht abschließend. 

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