Besserer Hitzeschutz an Bushaltestellen Stelungnahme der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende
Die Busse der Hamburger Hochbahn bedienen im Hamburger Stadtgebiet täglich fast 120 Linien mit insgesamt rund 1.400 Haltestellen. Je nach örtlichen Gegebenheiten und Auslastung verfügen viele Haltestellen über Fahrgastunterstände. Der erklärte Zweck dieser sogenannten Fahrgastunterstände lautet „Wetterschutz mit Sitzgelegenheit“ und eine Erhöhung des „Aufenthaltskomforts“. Die Bezirke sind in die Genehmigung von Fahrgastunterständen eingebunden.
In Zeiten des Klimawandels bedeutet „Wetterschutz“ nicht nur Schutz vor Regen, sondern auch vor Sonneneinstrahlung. Die Hitzewellen der letzten Wochen haben noch einmal deutlich gezeigt, wie belastend und gesundheitsgefährdend extreme Temperaturen sind. Der Hamburger Hitzeaktionsplan prognostiziert eine weitere Zunahme Heißer Tage (= Tage mit einer Höchsttemperatur von mindestens 30°C).
Im Bezirk Hamburg-Nord ist festzustellen, dass eine maßgebliche Zahl der Wartehäuschen mit Glasdächern (Drahtglas) ausgestattet ist. Allein im Streckenabschnitt der erheblich frequentierten Buslinien 37 und 172 zwischen dem Bahnhof Barmbek und dem AK Barmbek betrifft dies sämtliche Haltestellen. Die transparenten Glasdächer bieten nur einen begrenzten Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung und können bei intensiver Sonneneinstrahlung zu einer erheblichen Aufheizung des Wartebereichs und der Sitzflächen führen. Sie machen den Aufenthalt bei entsprechender Sonneneinstrahlung unerträglich und bewirken so das genaue Gegenteil von Wetterschutz und Aufenthaltskomfort.
Eine flächendeckende Ausstattung der Wartehäuschen mit lichtundurchlässigen Dächern ist daher eine anstehende Klimaanpassungsmaßnahme, erst recht eine größere Anzahl begrünter Haltestellendächer. Aber eine sehr viel schnellere und kostengünstigere Abhilfe ist auch schon durch eine entsprechende Nachrüstung der Glasflächen mit Sonnenschutzfolien oder Sonnenschutzbeschichtungen möglich.
Wirksamer Hitzeschutz gelingt nur als Zusammenspiel von längerfristiger Planung und Akutmaßnahmen. Dabei ist keine Maßnahme zu kleinteilig, wenn sie den Menschen im Alltag schnell und wirksam Erleichterung verschafft.
Die Bezirksversammlung Hamburg-Nord möge vor diesem Hintergrund beschließen:
Für die SPD-Fraktion: Tina Winter, Martina Schenkewitz
Für die CDU-Fraktion: Martin Fischer, Philipp Kroll, Ekkehart Wersich,
Dr. Clarissa Bohlmann, Ralf-Martin Diedrich
Für die FDP-Fraktion: Claus-Joachim Dickow, Lars Jessen
Die Bezirksversammlung beschließt den Antrag.
Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende nimmt hierzu wie folgt Stellung:
Die Folgen des Klimawandels und der Erderwärmung haben wir in diesem Sommer in Hamburg deutlich zu spüren bekommen. Es gab Rekordtemperaturen, die in diesem Jahr unter anderem sogar dazu geführt haben, dass die Start- und Landebahn am Hamburger Flughafen aufgebrochen ist. In der Folge dieser Temperaturen ist demgemäß auch unter den Fahrgastunterständen die enorme Hitze spürbar.
Der in den letzten Jahren steigende Bedarf nach Schatten wird an den Fahrgastunterständen insofern besonders berücksichtigt, dass 400 neue Fahrgastunterstände mit opakem Dach entstehen sollen. Darin sind 100 Fahrgastunterstände enthalten, die mit einem Gründach ausgestattet sind. Mit der Umsetzung wird im Jahr 2027 begonnen und dann sukzessive fortgesetzt
Eine Folierung der bestehenden Fahrgastunterstände wäre keine langfristige Lösung. Nach den Erfahrungen der Wall GmbH sind Folien, welche im öffentlichen Raum angebracht werden, nicht langlebig.
Um Kenntnisnahme wird gebeten.
Isabel Permien
Keine Orte erkannt.
Die Erkennung von Orten anhand des Textes der Drucksache kann ungenau sein. Es ist daher möglich, das Orte gar nicht oder falsch erkannt werden.
Die Themen werden automatisch anhand von Stichworten, Ausschüssen und Orten zugeordnet und können daher unvollständig oder falsch sein.