Weiterbau der Radroute+ zwischen Wehrdeich und Albert-Gebel-Straße

Große Anfrage

des BAbg Detmer und Fraktion der GRÜNEN

Am 30. August 2018 wurde in der Bezirksversammlung der Antrag „Radweg Wehrdeich / Albert-Gebel-Straße“ (Drucksache 20-1717) beschlossen. Gegenstand des Beschlusses ist eine Radwegeverbindung zwischen Wehrdeich und Albert-Gebel-Straße einschließlich der dafür erforderlichen Brücke.

Diese Trasse ist auch im Konzept für den Radschnellweg zwischen Hamburg und Geesthacht vorgesehen, der inzwischen als Radroute+ bezeichnet wird. Zudem stellt sie eine wichtige Ost-West-Achse im Bezirk Bergedorf dar und ist Bestandteil des bezirklichen Radroutenkonzepts. Der Radverkehr in Bergedorf würde dadurch deutlich verbessert.

Darüber hinaus würde der Park zwischen Wehrdeich/Wiesnerring und Zollamtsbogen entlastet, der heute von vielen Radfahrer*innen durchquert wird. Konflikte mit Fußgänger*innen ließen sich so verringern. In der Grünanlage befindet sich außerdem ein größerer Spielplatz, der von vielen Kindern genutzt wird. Weniger Radverkehr käme somit auch deren Sicherheit zugute.

Bis heute ist der Radweg nicht gebaut worden und es sind vor Ort keine Fortschritte erkennbar. Nach unserer Kenntnis ist vom Bezirksamt zunächst eine Vorplanung durchzuführen.

Vor diesem Hintergrund fragen wir das Bezirksamt:

Das Bezirksamt Bergedorf nimmt wie folgt Stellung:

1. Was wurde vom Bezirksamt seit dem 30. August 2018 unternommen, um den Beschluss zur Drucksache 20-1717 umzusetzen und den Bau der Brücke vorzubereiten? Bitte führen Sie die einzelnen Maßnahmen mit Datum auf.

Die Durchführung einer Machbarkeitsstudie als Grundlage zur weiteren Planung und Bau der Brücke ist für das Jahr 2027 vorgesehen. Die Finanzierungszusage steht noch aus und wird für Januar 2027 erwartet.

2. Vorplanung

a) Ist dem Bezirksamt bekannt, dass die Vorplanung für die Brücke von ihm durchzuführen ist?

Ja, das ist dem Bezirk bekannt.

b) Wenn ja, wurde damit bereits begonnen und wie ist der aktuelle Stand?

Siehe Antwort zu 1.

c) Bis wann ist mit dem Abschluss der Vorplanung zu rechnen?

Abschluss der Vorplanung in Form der Machbarkeitsstudie ist für Q4 2027 / Q1 2028 vorgesehen.

d) Wenn mit der Vorplanung noch nicht begonnen wurde, aus welchen Gründen nicht?

Siehe Antwort zu 1.

3. Abstimmungen mit der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM)

a) Wurden mit der BVM Gespräche über das Projekt geführt? Wenn ja, wann und mit welchem Ergebnis?

Das Projekt war Teil von Gesprächen mit der BVM. Diese sieht ebenfalls die Priorität der Maßnahme. Das letzte Gespräch zu dem Thema fand am 15. Oktober 2026 mit dem Ergebnis statt, dass erst einmal eine Machbarkeitsstudie vom Bezirk durchgeführt werden soll.

b) Gibt es eine klare Absprache mit der BVM darüber, welche Leistungen vom Bezirksamt zu erbringen sind? Wenn ja, welche?

Es ist das Ergebnis der Machbarkeitsstudie abzuwarten, um im Anschluss die weiteren Schritte abzustimmen.

c) Falls es bislang keinen Austausch mit der BVM gab, aus welchen Gründen nicht und bis wann wird er gesucht?

Entfällt.

4. Finanzierung

a) Ist die Finanzierung des Projekts mit der BVM geklärt?

Ja.

b) Wenn ja, aus welchen Mitteln und in welcher Höhe werden Planung und Bau finanziert?

Die Finanzierung wird über das Bündnis für Rad- und Fußverkehr erfolgen. Eine detaillierte Kostenschätzung zu den Baukosten steht noch nicht fest. Die Zusage der Finanzierung für die Kosten der Durchführung einer Machbarkeitsstudie in 2027 steht noch aus und wird im Januar 2027 erwartet.

c) Wenn nein, welche Fragen sind noch offen und bis wann sollen sie geklärt werden?

Entfällt.

5. Welche konkreten Schritte werden vom Bezirksamt in den kommenden zwölf Monaten unternommen, um das Projekt entscheidend voranzubringen?

Siehe Antworten zu 1. und 3..