Rotlichtverstöße und Fehlverhalten von Radfahrern an Fußgängerüberwegen in Altona Auskunftsersuchen von Uwe Batenhorst, Robert Risch und Tobias Steinhaus (alle AFD-Fraktion)

Immer wieder ist zu beobachten, dass Radfahrer trotz roter Ampel weiterfahren. Ein solches Verhalten verstößt gegen die Straßenverkehrsordnung und kann insbesondere Fußgänger sowie andere Verkehrsteilnehmer erheblich gefährden.

Auch an Fußgängerüberwegen, sogenannten Zebrastreifen, kommt es zu Missverständnissen und gefährlichen Situationen. Radfahrer dürfen einen Fußgängerüberweg zwar grundsätzlich fahrend überqueren, genießen dabei jedoch nicht die besonderen Vorrangrechte von Fußgängern. Wer den Vorrang des Fußgängerüberwegs beanspruchen möchte, muss vom Fahrrad absteigen und dieses schieben.

Vor diesem Hintergrund fragen wir:

1. Wie viele Rotlichtverstöße durch Radfahrer wurden im Bezirk Altona in den Jahren 2021 bis 2025 sowie bisher im Jahr 2026 festgestellt? Bitte nach Jahren aufschlüsseln.

2. Wie viele dieser Fälle entfielen jeweils auf einfache und auf qualifizierte Rotlichtverstöße?

3. An welchen zehn Kreuzungen beziehungsweise Lichtzeichenanlagen im Bezirk Altona wurden im genannten Zeitraum die meisten Rotlichtverstöße durch Radfahrer festgestellt? Bitte unter Angabe der jeweiligen Fallzahlen darstellen.

4. Wie viele Verwarnungen, Bußgeldverfahren und sonstige Maßnahmen wurden aufgrund von Rotlichtverstößen durch Radfahrer eingeleitet?

5. Wie viele Verkehrsunfälle im Bezirk Altona wurden seit 2021 durch Rotlichtverstöße von Radfahrern verursacht oder mitverursacht? Bitte nach Jahren sowie nach Unfällen mit Sachschäden, Verletzten und Getöteten aufschlüsseln.

6. Wie viele Verkehrsverstöße von Radfahrern im unmittelbaren Bereich von Fußgängerüberwegen wurden seit 2021 im Bezirk Altona festgestellt und um welche Arten von Verstößen handelte es sich?

7. Wie viele Verkehrsunfälle zwischen Radfahrern und Fußgängern ereigneten sich seit 2021 auf oder im unmittelbaren Bereich von Fußgängerüberwegen im Bezirk Altona? Bitte nach Jahren und Unfallfolgen aufschlüsseln.

8. An welchen Fußgängerüberwegen im Bezirk Altona wurden besonders häufig Verstöße, Beschwerden, gefährliche Situationen oder Verkehrsunfälle im Zusammenhang mit Radfahrern festgestellt?

9. Wie viele gezielte Verkehrskontrollen des Radverkehrs wurden seit 2021 im Bezirk Altona durchgeführt und welche Schwerpunkte hatten diese Kontrollen?

10. Welche weiteren Kontroll-, Aufklärungs- oder baulichen Maßnahmen sind geplant, um Rotlichtverstöße und gefährliche Situationen zwischen Radfahrern und Fußgängern im Bezirk Altona zu verringern?

Die Behörde für Inneres und Sport (BIS) beantwortet die Fragen wie folgt:

Die Statistik der Bußgeldstelle (M6) lässt keine Differenzierung zur Auswertung nach einzelnen Zonen, Stadtteilen, Straßenzügen oder wie hier erfragt nach Bezirken zu.

Zu 1:

Der Polizei liegen keine statistischen Daten im Sinne der Anfrage vor. Zur Beantwortung der Frage wäre eine händische Auswertung sämtlicher Verfahren mit dem Tatvorwurf eines Rotlichtverstoßes erforderlich. Dies ist in der für die Beantwortung einer Bezirklichen Anfrage zur Verfügung stehenden Zeit nicht möglich. Hinzu kommt, dass aufgrund kurzer Speicherfristen nur ein Teil der Verfahren nachvollzogen werden könnte.

Darüber hinaus siehe Vorbemerkung.

Zu 2:

Siehe Antwort zu Frage 1.

Zu 3:

Siehe Antwort zu Frage 1.

Zu 4:

Siehe Vorbemerkung.

Zu 5:

Die Unfallzahlen wurden durch eine Auswertung in der „elektronischen Unfalltypensteckkarte“ (Euska) vom 26. Oktober 2026 erhoben. Für 2026 liegen vorläufige auswertbare Daten bis einschließlich 31. August 2026 vor.

Die Anzahl der Verkehrsunfälle mit Radfahrerbeteiligung im Sinne der Fragestellung ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.

*bis einschließlich 31.08.2026

Zu 6:

Siehe Antwort zu Frage 1.

Zu 7:

Die Anzahl der Verkehrsunfälle zwischen Radfahrern und Fußgängern im Sinne der Fragestellung ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.

*bis einschließlich 31.08.2026

Zu 8:

Statistiken im Sinne der Anfrage werden von der Polizei nicht geführt. In Bezug auf besonders auffällige Häufungen von Verstößen, Beschwerden, gefährlichen Situationen oder Verkehrsunfällen an Fußgängerüberwegen (FGÜ) sind in der Region Altona oder bei dem Beschwerdemanagement – Disziplinarrechtliche - Angelegenheiten (BMDA) keine Auffälligkeiten festgestellt worden.

Zu 9:

Die Anzahl der von den örtlich zuständigen Polizeikommissariaten im Bereich des Bezirks Altona durchgeführten Verkehrskontrollen sind der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen. Eine statistische Auswertung nach Schwerpunktsetzungen erfolgt nicht. Zur Beantwortung der Frage wäre eine händische Auswertung aller Einsatzmeldungen erforderlich. Dies ist in der zur Beantwortung einer Bezirksanfrage zur Verfügung stehenden Zeit nicht möglich. Die Verkehrskontrollen der Verkehrsdirektionen werden statistisch keinen Regionen zugeordnet und sind nicht in der vorherigen Tabelle enthalten.

*bis einschließlich 31.08.2026

Zu 10:

Im Bezirk Altona werden auch zukünftig wiederkehrend bzw. anlassbezogen präventive und repressive Kontrollen von den Polizeikommissariaten (PK) und der Verkehrsdirektion (VD) insbesondere mit den Schwerpunkten Rotlichtverstöße, Ablenkung, Falschfahren, Sicht- und Wahrnehmbarkeit sowie Schulwegsicherungsmaßnahmen durchgeführt und dabei teilweise durch Präventionsveranstaltungen an ausgewählten Örtlichkeiten flankiert. Ferner beteiligen sich die VD sowie die PK an den Hamburg weiten Verkehrssicherheitskampagnen der Polizei wie z. B. „Hamburg gibt Acht!“, „Kopf hoch!“ und „Sei Weise. Mach den Schulterblick.“ Bauliche Maßnahmen liegen nicht in der Zuständigkeit der Polizei.

Die Bezirksversammlung wird um Kenntnisnahme gebeten.