Radverkehrsführung an der Bahnbrücke Elbgaustraße Antrag der Fraktionen von GRÜNE und SPD

Bis voraussichtlich Ende Mai 2027 finden Bauarbeiten in der Elbgaustraße statt. Die Fahrbahn und die Nebenflächen werden erneuert. Die ersten Verbesserungen sind schon sichtbar. Künftig gilt im Brückenbereich auf der Radroute 18 die sogenannte Service-Lösung: Radfahrende dürfen mit Schrittgeschwindigkeit die Gehwege befahren oder mit normaler Geschwindigkeit die Fahrbahn befahren. Vor der Bahnbrücke sind Aufleitungen vom Radweg über einen kurzen, rot eingefärbten Fahrrad-Schutzstreifen auf die Fahrbahn vorgesehen. In Lurup ist die Aufleitung fertig gestellt, während in Eidelstedt noch die Markierungen fehlen.

Es besteht die Gefahr, dass Kfz-Führende den Radverkehr im Bereich der Schutzstreifen oder kurz dahinter aufgrund großer Geschwindigkeitsunterschiede zu eng überholen oder in den Gegenverkehr geraten. Erst unmittelbar im Brückenbereich gilt eine 30 km/h-Strecke. Gefährliche Situationen auf der Fahrbahn können zu einer Verdrängung von Radfahrenden auf die Gehwege führen, wodurch es wiederum zu Gefährdungen des Fußverkehrs aufgrund nicht eingehaltener Schrittgeschwindigkeit von Radfahrenden kommen kann.

Vor diesem Hintergrund empfiehlt der Mobilitätsausschuss der Bezirksversammlung zu beschließen:

Die Bezirksversammlung empfiehlt der Behörde für Inneres und Sport (BIS) gemäß § 27 BezVG,

1. die Anordnung der 30 km/h-Strecke im Brückenbereich der Elbgaustraße soweit zu verlängern, dass die Aufleitungen vom Radweg auf die Fahrbahn sowie gefährliche Kreuzungsbereiche (Unfallhäufungsstrecke) direkt davor berücksichtigt werden, und weitere Anordnungen (Zeichen 138, 277.1) zu prüfen.

Die Bezirksversammlung empfiehlt der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) gemäß § 27 BezVG,

2. im Brückenbereich der Elbgaustraße eine Fahrrad-Piktogrammkette (Sharrows) auf der Fahrbahn aufzubringen.

Der Mobilitätsausschuss wird um Zustimmung und Weiterleitung an die Bezirksversammlung gebeten.