Zusatzantrag der Abgeordneten Benizar Kizil, Mehmet Kizil, Dennis Wacker und Markus Sass zu Drs. 22-2047 betr. Verbindung Harburg-City - Binnenhafen

In der Drucksache 22-047 wird die notwendige Verbesserung der Verbindungen zwischen Harburger Innenstadt und Binnenhafen aufgegriffen. Neben der vorgesehenen Verbindung zwischen Schloßmühlendamm und Harburger Schloßstraße sieht auch der aktuelle Rahmenplan „Harburg – Östlicher Binnenhafen und Schippsee-Quartier“ eine weitere Querung im Bereich Großer Schippsee/Karnapp vor.

Im dazugehörigen Strukturplan wurde hierfür beispielhaft bereits ein neues Brückenbauwerk als Viadukt entwickelt. Dabei werden auch Bereiche für Aufzüge dargestellt. Der Rahmenplan bietet damit bereits eine konzeptionelle Grundlage, auf der weitere Überlegungen zur Realisierung aufbauen können.

Vor dem Hintergrund begrenzter finanzieller Spielräume sollte daher dargestellt werden, welche Möglichkeiten bestehen, diese Querung möglichst kurzfristig umzusetzen und welche Kosten hierfür voraussichtlich entstehen. Dabei soll auch betrachtet werden, inwieweit die vorhandene Brückenverbindung technisch weiterentwickelt bzw. erweitert werden kann, insbesondere hinsichtlich ihrer Breite, Nutzbarkeit für den Fuß- und Radverkehr sowie einer barrierefreien Erschließung durch Aufzüge.

Die Bezirksversammlung möge beschließen:

Die Verwaltung wird gebeten, im Stadtentwicklungsausschuss die im Rahmenplan vorgesehene Querung im Bereich Großer Schippsee/Karnapp vorzustellen und dabei insbesondere darzustellen:

• welchen Planungs- und Prüfstand die im Rahmenplan dargestellte Querung bzw. das Viadukt derzeit hat,
• welche Möglichkeiten für eine kurzfristige bzw. vorgezogene Umsetzung bestehen,
• mit welchen voraussichtlichen Kosten bei den unterschiedlichen Umsetzungsmöglichkeiten zu rechnen wäre,
• welche Möglichkeiten bestehen, die vorhandene Brückenverbindung technisch zu erweitern bzw. weiterzuentwickeln,
• ob und in welchem Umfang insbesondere eine Verbreiterung der Brücke möglich wäre,
• welche Möglichkeiten für eine barrierefreie Erschließung, insbesondere durch Aufzüge, bestehen,
• und welche weiteren technischen Maßnahmen erforderlich wären, um die Verbindung für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie den Radverkehr attraktiver und besser nutzbar zu machen.

Der Ausschuss für Mobilität und Inneres ist hierzu dazuzuladen.