Antwort auf Kleine Anfrage der GRÜNE-Fraktion betr. Sperrung der Brücken über die Moorburger Landscheide

Die Freizeit Route 14 führt vom alten Elbtunnel über die Kattwykbrücke über den Moorburger Kirchdeich bis zu den Schwarzen Bergen. Sie quert in Bostelbek die Veloroute 10 Richtung Neugraben. Am Moorburger Hinterdeich kann man in Richtung Westen nach Hausbruch und Neuwiedenthal gelangen.

Derzeit sind beide Relationen in Moorburg ohne jeden Hinweis blockiert. Eine Baustelle auf dem Moorburger Hinterdeich sowie eine andere auf dem Fürstenmoordamm an der Einmündung Mercedesstraße führt zu Sperrungen der Brücken über die Moorburger Landscheide, die weder kommuniziert noch mit einerUmleitung ausgestattet werden. Selbst eine Vermeidung einiger dieser Sperrungen erscheint niedrigschwellig möglich.

a) Vom Moorburger Hinterdeich ist die Brücke über die Moorburger Landscheide unmittelbar westlich der A7 derzeit gesperrt, weil dort der Boden der Brücke teilweise entnommen wurde. Hier ließe sich durch eine provisorische Abdeckung ein Übergang direkt zum Gehweg Georg-Heyken-Straße herstellen.

b) Vom Moorburger Hinterdeich ist die Brücke über die Moorburger Landscheide unmittelbar östlich der A7 kürzlich abgesperrt worden, ohne dass dort sichtbare Schäden an der Brücke bestehen. Hier gibt es auf dem Fürstenmoordamm keinen Rad- und Fußweg in Richtung Westen, aber wenn man die Sperrung aufhöbe, könnte man den Radverkehr auf derFahrbahn unter der Autobahn hindurch bis zur Georg-Heyken-Straße führen.

c) Vom Moorburger Hinterdeich ist die Brücke über die Moorburger Landscheide entlang des Moorburger Kirchdeichs abgesperrt worden, ohne dass dort sichtbare Schäden an der Brücke bestehen. Auch der Weg hinter der Querung der Hafenbahn hat eine weiter Sperrung. Auf dem Fürstenmoordamm an der Einmündung Mercedesstraße kann der Kraftverkehr Richtung in beide Richtungen verkehren (lediglich der östlich gelegene Fürstenmoordamm ist gesperrt), Rad und Fußverkehr sind schlicht gesperrt. Auch hier ist eine fahrrad- und fußgängerfreundliche Führung problemlos denkbar, die eine unmittelbare Anbindung an die Veloroute 10 ermöglichen würde.

Vor diesem Hintergrund bitten wir um die Beantwortung folgender Fragen für jede der aufgeführten Relationen:

1. Warum wurde eine gegebenenfalls provisorische Führung des Radverkehrs durch die Baustelle hier nicht vorgenommen?

2. Warum wurde keine keine Ausschilderung einer Umleitung vorgenommen und wer wäre für eine solche Ausschilderung zuständig gewesen?

3. Wie lange besteht die Sperrung bereits besteht und wie lange wird sie noch bestehen?

Die Erkennung von Orten anhand des Textes der Drucksache kann ungenau sein. Es ist daher möglich, das Orte gar nicht oder falsch erkannt werden.