22-0284.01

Sachverhalt

An der Lichtzeichenanlage (Ampel) Hausbrucher Bahnhofstraße / Neuwiedenthaler Straße, Kreuzung Lange Striepen / Neuwiedenthaler Straße und an der Ampel Hardauring / Neuwiedenthaler Straße werden die Fußgängerampeln auch stark durch Schulkinder frequentiert. Gut, dass diese auch benutzt werden, so bieten sie eine sichere Querungsmöglichkeit. Doch die Wartezeiten scheinen hier sehr unterschiedlich zu sein, so dass doch einige Querende nicht so lange warten wollen und vorzeitig die Straße überqueren. Das führt zu unnötigen Gefahrensituation.

Wir bitten um Beantwortung

Wie sind die Schaltzyklen eingestellt? Bitte auflisten nach Ampel, Dauer der Bedarfsanforderung (ggfs. zu unterschiedlichen Tageszeiten), Dauer der jeweiligen Ampelphasen für Verkehr und Querende).

BEZIRKSVERSAMMLUNG HARBURG

Der Vorsitzende

17. Dezember 2024

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) beantwortet die Anfrage wie folgt:

Die drei Fußverkehrlichtsignalanlagen Neuwiedenthaler Straße/Hausbrucher Bahnhofstraße, Neuwiedenthaler Straße/Lange Striepen und Neuwiedenthaler Straße/Hardauring/Albershof sind sogenannte Bedarfsampeln, die auf Grün schalten und eine sichere Querung ermöglichen, wenn dies über die Taster angefordert wird. Liegt keine Anforderung vor, hat der Kfz-Verkehr durchgehend Grün.

Die Wartezeit zwischen einer Anforderung und der Freigabe ist abhängig vom Zeitpunkt der Anforderung. In der Praxis treffen Verkehrsteilnehmende zu unterschiedlichen Zeitpunkten an den Lichtsignalanlagen ein. Daraus resultieren unterschiedlich lange Wartezeiten, da aufgrund der Koordinierung des Kfz-Verkehrs nur zu bestimmten Zeitpunkten im Signalprogramm eine Freigabe für den Fußverkehr möglich ist. Während die oder der kurz nach Ende der Grünzeit eintreffende Verkehrsteilnehmende etwa eine komplette Umlaufzeit warten muss, kann die oder der bei Grünanfang oder laufendem Grün Ankommende ohne Wartezeit queren. Die maximale Wartezeit ist also lediglich ein singulärer Wartezeitwert.

Tatsächlich wurden die drei Lichtsignalanlagen in der Vergangenheit nicht einheitlich geschaltet, so dass es je nach Tageszeit unterschiedlich lange Umläufe und damit auch maximale Wartezeiten gab. Dies wurde am 6. Dezember 2024 angepasst. Die nun geschalteten Signalprogramme sowie deren jeweilige Umlaufzeit und die Freigabezeit des Fußverkehrs sind in den nachfolgenden Tabellen 1-4 je Knoten aufgeführt.

LSA 2161 Neuwiedenthaler Straße/Hausbrucher Bahnhofstraße:

Tabelle 1

Wochentag	Uhrzeit	Signalprogramm (Erläuterung s. Tabelle 4)
Montag-Donnerstag	05:00-07:00	1
	10:00-13:00	2
	14:00-20:00	3
	20:00-20:05	4
	20:05-23:05	2
	Ab 23:05	aus
Freitag	05:00-07:00	1
	10:00-13:00	2
	13:00-20:00	3
	20:00-20:05	4
	20:05-23:05	2
	Ab 23:05	aus
Sonnabend	05:00-09:00	1
	09:00-14:00	3
	14:00-20:00	2
	20:00-20:05	4
	20:05-23:05	2
	Ab 23:05	aus
Sonntag	06:00-16:00	3
	16:00-18:00	1
	18:00-18:05	4
	18:05-23:05	2
	Ab 23:05	aus

LSA 2255 Neuwiedenthaler Straße/Lange Striepen:

Tabelle 2

Wochentag	Uhrzeit	Signalprogramm
Montag-Donnerstag	05:00-10:00	1
	10:00-14:00	2
	14:00-20:00	3
	20:00-20:05	4
	Ab 20:05	2
Freitag	05:00-10:00	1
	10:00-13:00	2
	13:00-20:00	3
	20:00-20:05	4
	Ab 20:05	2
Sonnabend	05:00-09:00	1
	09:00-14:00	3
	14:00-20:00	2
	20:00-20:05	4
	Ab 20:05	2
Sonntag	06:00-16:00	3
	16:00-18:00	1
	18:00-18:05	4
	Ab 18:05	2

LSA 1708 Neuwiedenthaler Straße/Hardauring/Albershof:

Tabelle 3

Wochentag	Uhrzeit	Signalprogramm
Montag-Donnerstag	05:00-10:00	1
	10:00-14:00	2
	14:00-20:00	3
	20:00-20:05	4
	20:05-23:05	2
	Ab 23:05	aus
Freitag	05:00-10:00	1
	10:00-13:00	2
	13:00-20:00	3
	20:00-20:05	4
	20:05-23:05	2
	Ab 23:05	aus
Sonnabend	05:00-09:00	1
	09:00-14:00	3
	14:00-20:00	2
	20:00-20:05	4
	20:05-23:05	2
	Ab 23:05	aus
Sonntag	06:00-16:00	3
	16:00-18:00	1
	18:00-18:05	4
	18:05-23:05	2
	Ab 23:05	aus

Tabelle 4

Signalprogramm	Umlaufzeit	Freigabedauer Fußverkehr
1	75s	8s je Freigabe (2x im Umlauf möglich)
2	75s	8s je Freigabe (2x im Umlauf möglich)
3	75s	8s je Freigabe (2x im Umlauf möglich)
4	60s	8s