Sicheres Miteinander zwischen Rad- und Kfz-Verkehr in der Elbgaustraße durch rote Konfliktstellenmarkierung, korrigierte Seitenlinien, Überholverbot und Tempo 30-Strecke
Bisherige Beratungsfolge |
am |
TOP |
Drs.-Nr. |
Ergebnis |
AM(Antrag der Fraktion DIE LINKE) |
03.06.2026 |
6.4 |
22-2142 |
Es erfolgte unter Berücksichtung der Änderung im Petitum punktweise Abstimmung Empfehlung 1) mehrheitlich bei Gegenstimmen der CDU- und FDP-Fraktion zugestimmt. 2) mehrheitlich bei Gegenstimmen der CDU- und FDP-Fraktion zugestimmt. 3) mehrheitlich mit den Stimmen der GRÜNEN-, SPD-, CDU-, AfD- und FDP-Fraktion abgelehnt 4) mehrheitlich mit den Stimmen der GRÜNEN-, SPD-, CDU-, AfD- und FDP-Fraktion und Stimmenthaltung der Volt-Fraktion abgelehnt |
Zurzeit finden in der Elbgaustraße Straßenbauarbeiten statt, mit dem Ziel die Situation für Rad- und Fußverkehr entlang der Radroute 18 (ehemals Veloroute 14) zu verbessern. Noch sind die Arbeiten nicht beendet und schon ist erkennbar, dass es zu gefährlichen Konfliktsituationen an den Ableitungen der Radverkehrsanlagen zwischen Redingskamp und Furtweg kommt. An diesen Ableitungen sollte jeweils eine sichere Überleitung des Radverkehrs in den Mischverkehr erfolgen und von allen Verkehrsteilnehmenden als eindeutige Führungsform erkennbar sein. Fahrzeugführende erkennen dort aber nicht, dass der Radverkehr, wenn überhaupt, dann nur mit ausreichendem Sicherheitsabstand überholt werden darf. Die Sichtbeziehungen an der Ableitung der Radverkehrsanlage Richtung Eidelstedt-Zentrum werden zusätzlich durch einen kurzen Verschwenk des Radwegs und Baumneupflanzungen auf der zwischen Radweg und Fahrbahn gelegenen Grüninsel beeinträchtigt.
Die Nachbesserung ist technisch und finanziell umsetzbar und dringend geboten.
Der Ablehnung zu Punkt 3) und 4) lag folgendes Petitum zugrunde:
3) zwischen Redingskamp und Furtweg in beiden Richtungen eine Tempo-30-Strecke anzuordnen
4) zwischen Redingskamp und Furtweg in beiden Richtungen Verkehrszeichen VZ 277.1 (Überholverbot für einspurige Fahrzeuge) anzuordnen.
Sachverhalt:
Bisherige Beratungsfolge |
am |
TOP |
Drs.-Nr. |
Ergebnis |
AM(Antrag der Fraktion DIE LINKE) |
03.06.2026 |
6.4 |
22-2142 |
Es erfolgte unter Berücksichtung der Änderung im punktweise Abstimmung Empfehlung 1) mehrheitlich bei Gegenstimmen der CDU- und FDP-Fraktion zugestimmt. 2) mehrheitlich bei Gegenstimmen der CDU- und FDP-Fraktion zugestimmt. 3) mehrheitlich mit den Stimmen der GRÜNEN-, SPD-, CDU-, AfD- und FDP-Fraktion abgelehnt 4) mehrheitlich mit den Stimmen der GRÜNEN-, SPD-, CDU-, AfD- und FDP-Fraktion und Stimmenthaltung der Volt-Fraktion abgelehnt |
Zurzeit finden in der Elbgaustraße Straßenbauarbeiten statt, mit dem Ziel die Situation für Rad- und Fußverkehr entlang der Radroute 18 (ehemals Veloroute 14) zu verbessern. Noch sind die Arbeiten nicht beendet und schon ist erkennbar, dass es zu gefährlichen Konfliktsituationen an den Ableitungen der Radverkehrsanlagen zwischen Redingskamp und Furtweg kommt. An diesen Ableitungen sollte jeweils eine sichere Überleitung des Radverkehrs in den Mischverkehr erfolgen und von allen Verkehrsteilnehmenden als eindeutige Führungsform erkennbar sein. Fahrzeugführende erkennen dort aber nicht, dass der Radverkehr, wenn überhaupt, dann nur mit ausreichendem Sicherheitsabstand überholt werden darf. Die Sichtbeziehungen an der Ableitung der Radverkehrsanlage Richtung Eidelstedt-Zentrum werden zusätzlich durch einen kurzen Verschwenk des Radwegs und Baumneupflanzungen auf der zwischen Radweg und Fahrbahn gelegenen Grüninsel beeinträchtigt.
Die Nachbesserung ist technisch und finanziell umsetzbar und dringend geboten.
Der Ablehnung zu Punkt 3) und 4) lag folgendes Petitum zugrunde:
3) zwischen Redingskamp und Furtweg in beiden Richtungen eine Tempo-30-Strecke anzuordnen
4) zwischen Redingskamp und Furtweg in beiden Richtungen Verkehrszeichen VZ 277.1 (Überholverbot für einspurige Fahrzeuge) anzuordnen.
Skizzen/Fotos aktueller und erwünschter Plan
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