Zeitplan des Neubaus der Fußgänger- und Radfahrerbrücken in Neuallermöhe

Auskunftsersuchen

der BAbg. Detmer, Bendt-Soetedjo, Potthast und Fraktion der GRÜNEN

Mit der Drucksache 22-0309 hatte die GRÜNE Fraktion im April 2025 den Terminplan für den Austausch der Fußgänger- und Radfahrerbrücken in Neuallermöhe erfragt. In der Antwort vom 22.5.2025 wurden alle noch auszutauschenden Bauwerke aufgeführt. Für das Jahr 2025 war vorgesehen, dass der Austausch der Brücken F240, F502, F499 und F512 beginnen sollte. Tatsächlich wurde mit dem Austausch der Brücke F240 im April sowie der Brücke F502 im vierten Quartal begonnen. An den Brücken F499 und F512 ist hingegen bis heute keinerlei Bautätigkeit zu erkennen.

Für das Jahr 2026 ist der Austausch weiterer acht Brücken vorgesehen. Aufgrund des erkennbaren Baufortschritts ist davon auszugehen, dass der mitgeteilte Zeitplan nicht mehr eingehalten werden kann. Besonders problematisch ist es, wenn Brücken aufgrund ihres maroden Zustands gesperrt werden müssen und Fußgänger*innen für längere Zeit deutliche Umwege in Kauf nehmen müssen, wie dies aktuell bei den Brücken F508 und F513 der Fall ist.

Die Behörde für Verkehr und Moilitätswende (BVM) beantwortet das Auskunftsersuchen wie folgt:

1. Aus welchen Gründen wurde der veröffentlichte Zeitplan nicht eingehalten?

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) hatte bereits auf das ursprüngliche Aus-kunftsersuchen 22-0309 in ihrer Antwort 22-0309.01 darauf hingewiesen, dass sich die genannten Baubeginne je nach aktueller Planungsphase noch in Vorabstimmung befinden und um Verständ-nis gebeten, dass Anpassungen aufgrund erforderlicher Änderungen der Planung oder geänderter Priorisierung jederzeit möglich sein müssen.

2. Wie stellt sich der aktuelle Zeitplan für den Austausch der verbliebenen Brücken dar?

 Baubeginn 2026

 F502 - Allermöher Bahnfleet/Von-Moltke-Bogen | aktuell im Bau

 F499 - Ottilie-Baader-Straße/Fährbuernfleet | Q2 2026

 F512 - Konrad-Veix-Stieg/Fährbuernfleet | Q2 2026

 F515 - Michael-Pritzl-Weg/Allermöher Randfleet | Q2/2026

 F249 - Fährbuernfleet Mitte | Q4/2026

 F508 - östl. Felix-Jud-Ring/Fährbuernfleet | Q4/2026

 F506 - Allermöher Bahnfleet/südlicher Parkplatz Einkaufszentrum | Q4/2026

 F513 - Felix-Jud-Ring/südl. Kiebitzfleet | Q4/2026

 Baubeginn 2027

 F498 - nördl. Allermöher See

 F510 - südl. Schule/Fährbuernfleet

 F267 - Allermöher Bahnfleet West

 Baubeginn 2028

 F507 - Konrad-Veix-Stieg/Allermöher Bahnfleet

 F509 - Ernst-Tichauer-Weg

 F521 - Curt-Bär-Weg

 F218 - Wöhlebogen/Fährbuernfleet

 F219 - Hackmackbogen/Landscheidefl.

Auch hier sei der ausdrückliche Hinweis gegeben, dass sich die genannten Baubeginne je nach aktueller Planungsphase noch in der Vorabstimmung befinden. Die BVM bittet um Verständnis, dass Anpassungen aufgrund erforderlicher Änderungen der Planung oder geänderter Priorisierung erfolgen können.

3. Die Brücke F508 (östl. Felix-Jud-Ring/Fährbuernfleet) ist bereits seit Jahren gesperrt. Wurde bei der Zeitplanung berücksichtigt, dass die Brücke F498 (nördl. Allermöher See) von Passant*innen als Ausweichroute genutzt wird und die Instandsetzung der Brücke F498 daher erst nach Fertigstellung der Brücke F508 erfolgen kann?

Bei dem Bauwerk F508 handelt es sich um eine der zunächst entfallenen und dann wieder in die Planung aufgenommenen Brücken. Aus diesem Grund ist die Zeitplanung der Brücke neu aufge-stellt worden. Bei den Planungen wird die Aufrechterhaltung der Wegeverbindung vom Landesbe-trieb Straßen, Brücken und Gewässer koordiniert und berücksichtigt.

4. Die Brücke F238 (Anna-Siemsen-Gang) ist seit Jahren gesperrt und soll nach aktuellem Stand nicht ersetzt werden. Wann ist der Rückbau dieses maroden Bauwerks vorgesehen?

Der Rückbau ist für Ende 2026 bzw. 2027 vorgesehen.

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