Antwort auf Anfrage CDU betr. Auslastung der Buslinien in Marmstorf

Nach Rückmeldungen aus der Bevölkerung wird die Auslastung der Buslinien 145, 245 und 345 in Marmstorf, insbesondere in den Haupt- und Nebenverkehrszeiten, von vielen Fahrgästen als hoch beschrieben. Wiederholt wird berichtet, dass die eingesetzten Busse das Fahrgastaufkommen nicht ausreichend auffangen.

Vor diesem Hintergrund fragen wir die Fachbehörde

1. Wie viele Fahrzeuge werden nach Kenntnis des Bezirksamts zu welchen Tageszeiten auf den Linien 145, 245 und 345 eingesetzt, und in welchem Takt verkehren die Linien jeweils in der Haupt- und Nebenverkehrszeit?
2. Liegen dem Bezirksamt Angaben oder Einschätzungen von HVV/Hochbahn zur aktuellen Auslastung dieser Linien vor?
3. Sind dem Bezirksamt oder HVV/Hochbahn in jüngerer Zeit Beschwerden über eine Überlastung der genannten Linien bekannt geworden? Falls ja: In welchem Umfang und mit welchem Inhalt?
4. Ist dem Bezirksamt bekannt, ob eine Taktverdichtung oder anderweitige Kapazitätserweiterung auf den genannten Linien seitens HVV/Hochbahn aktuell geplant oder in Prüfung ist?
5. Welche Möglichkeiten sieht das Bezirksamt, sich gegenüber HVV/Hochbahn für eine bedarfsgerechte Anpassung des Angebots auf den genannten Linien einzusetzen?

Hamburg, am 29.09.2026

BEZIRKSVERSAMMLUNG HARBURG

Der Vorsitzende

2. November 2026

Die Behörde für Mobilitätswende und Verkehr (BVM) beantworten die o.g. Anfrage der CDU-Fraktion, Drs. 22-2113, wie folgt:

Vorbemerkung

Die Fragen begehren nach Informationen und Einschätzungen des Bezirksamts Harburg, die die BVM naturgemäß nicht geben kann. Gleichwohl beantwortet die BVM die Fragen nach Beteiligung der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) wie folgt:

Zu 1.:

Die aktuellen Fahrpläne der Linien 145, 245 und 345 sind auf hvv.de einsehbar. Auf den drei Linien sind bis zu zwölf Fahrzeuge gleichzeitig im Einsatz. Die Umläufe werden linienübergreifend geplant, so dass sich die Anzahl der tatsächlich eingesetzten Fahrzeuge auf den Linien im Laufe des Tages regelmäßig ändern.

Zu 2.:

Insgesamt ist das Fahrtenangebot in diesem Bereich ausreichend dimensioniert. Die genannten Linien werden insbesondere im Straßenzug nördlich Bremer Straße stark genutzt, weisen jedoch keine strukturelle Überlastung auf. Aufgrund der hohen Nachfrage in Verbindung mit einer geringen Taktfolge in der Hauptverkehrszeit und der Überlagerung mit den Linien 340, 4200 und 4210 kann es hier zu dem Effekt kommen, dass sich die Nachfrage schon bei geringen Fahrplanabweichungen ungleichmäßig auf die einzelnen Fahrten verteilt, die dann eine außerordentlich hohe Auslastung aufweisen können. Die nachfolgende Fahrt folgt dann jedoch meist unmittelbar und weist eine ausreichende Kapazität auf.

Zu 3.:

Der HOCHBAHN liegen von Jahresbeginn bis zum 27. Oktober 2026 insgesamt fünf Beschwerden zu den Linien 145, 245 und 345 vor. Hier wurde seitens der Fahrgäste die Kapazität bemängelt.

Zu 4. und 5.:

Grundsätzlich stehen die Hamburger Verkehrsverbund GmbH (hvv), die HOCHBAHN sowie die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH und die BVM in der Netz- und Angebotsplanung für den Busverkehr in einem stetigen und konstruktiven Austausch, um das Leistungsangebot im Busverkehr bedarfsgerecht weiterzuentwickeln und zu optimieren. Hierzu zählt auch die kontinuierliche Beobachtung der Verkehrsunternehmen und des hvv, ob nachfrageorientierte Anpassungen im Leistungsangebot notwendig sind; sie werden nach Möglichkeit im Rahmen der weiteren Planungen berücksichtigt. Im Übrigen siehe Antwort zu 2.

gez. Böhm

f.d.R. Leptien