Kurze Wege fürs Rad: Einbahnstraßen in Hamm gezielt für Radfahrende öffnen (Antrag der GRÜNE- und SPD-Fraktion)

Viele Wege im Stadtteil Hamm sind kurz: zur Schule, zur Kita, zum Einkaufen, zur Arbeit, zum Hammer Park oder zur nächsten U- und S-Bahn-Station. Gerade auf solchen Alltagswegen ist das Fahrrad oft eine schnelle, klimafreundliche und platzsparende Möglichkeit, gut durchs Quartier zu kommen.

Einbahnstraßen können für Radfahrende jedoch deutliche Umwege bedeuten. Das macht Wege länger und weniger attraktiv. Wo es verkehrssicher möglich ist, kann die Freigabe von Einbahnstraßen für Radfahrende in Gegenrichtung eine einfache und schnelle Verbesserung bringen.

Die Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung sieht ausdrücklich vor, dass Einbahnstraßen mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von höchstens 30 km/h für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben werden sollen, wenn die verkehrlichen Voraussetzungen erfüllt sind. Dazu gehören insbesondere ausreichende Begegnungsbreiten, gute Sichtbeziehungen und sichere Lösungen an Einmündungen.

Konkret sollten in Hamm der Mettlerkampsweg, der Curtiusweg und der Chapeaurougeweg geprüft werden. Ziel ist keine pauschale Freigabe, sondern eine fachliche Prüfung mit Blick auf Verkehrssicherheit, Übersichtlichkeit und Umsetzbarkeit.

Damit stärken wir die Mobilitätswende im Alltag: mit kurzen Wegen, mehr Sicherheit und besseren Bedingungen für alle, die in Hamm mit dem Rad unterwegs sind.

Die zuständigen Stellen werden gebeten:

1. zu prüfen, ob die Einbahnstraßenregelung im Mettlerkampsweg, im Curtiusweg und im Chapeaurougeweg nach Maßgabe der StVO und der Verwaltungsvorschrift zur StVO für Radfahrende in Gegenrichtung freigegeben werden kann;
2. bei positiver Prüfung die Freigabe zeitnah umzusetzen und die dafür notwendigen Zusatzzeichen, insbesondere „Radverkehr frei“ beziehungsweise „Radverkehr in Gegenrichtung zugelassen“, sowie gegebenenfalls erforderliche Markierungen anzuordnen;
3. im direkten Umfeld der genannten Straßen weitere geeignete Einbahnstraßen in Hamm zu identifizieren, bei denen eine Freigabe für Radfahrende in Gegenrichtung kurzfristig und verkehrssicher möglich ist;
4. dem Regionalausschuss Hamm, Horn, Borgfelde über die Ergebnisse zu berichten. Der Bericht soll je Straße darstellen:
   1. ob eine Freigabe möglich ist,
   2. welche Gründe gegebenenfalls dagegensprechen,
   3. welche Beschilderung oder Markierung erforderlich wäre,
   4. in welchem Zeitrahmen eine Umsetzung erfolgen kann.