Empfehlung des Quartiersbeirats St. Pauli Mitte zur Unterbindung des Linksabbiegens von der Holstenstraße in die Paul-Roosen-Straße und zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs; hier: Empfehlung des Quartiersbeirats St. Pauli Mitte vom 24.09.2026

Der Quartiersbeirat St. Pauli hat in seiner Sitzung am 24.09.2026 folgende Beiratsempfehlung beschlossen:

Der Quartiersbeirat St. Pauli Mitte (ehemals Wohlwillstraße) spricht sich für eine kurzfristige Unterbindung des Linksabbiegens von der Holstenstraße für den aus Norden kommenden Verkehr in die Paul-Roosen-Straße aus, um das erhebliche Durchgangsverkehrsaufkommen in der Paul-Roosen- und Clemens-Schultz-Straße nachhaltig zu reduzieren und die Verkehrssicherheit im Quartier zu verbessern.

Begründung

In den vergangenen Monaten haben Anwohnende der Paul-Roosen- und Clemens-Schultz-Straße eine deutliche Zunahme des motorisierten Durchgangsverkehrs beobachtet. Als mögliche Ursachen werden insbesondere die Sperrung der Stresemannstraße im Bereich der Sternbrücke sowie die veränderte Verkehrsführung auf der Reeperbahn im Zuge der Einrichtung der neuen Radverkehrsspur genannt.

Obwohl zuletzt ein leichter Rückgang des Verkehrsaufkommens festgestellt wurde, bleibt die Situation aus Sicht der Anwohnenden weiterhin unzumutbar und teilweise gefährlich. Die betroffenen Straßen sind aufgrund ihrer geringen Breite, der Einbahnstraßenregelung für den motorisierten Verkehr, des Radverkehrs in beide Richtungen sowie fehlender gesicherter Querungsmöglichkeiten für Fußgänger nicht für ein derart hohes Verkehrsaufkommen ausgelegt. Besonders problematisch ist zudem die Nutzung durch größere Lastkraftwagen.

Erschwerend kommt hinzu, dass Navigationsdienste wie Google Maps die Paul-Roosen- und Clemens-Schultz-Straße offenbar als vermeintlich schnellere Verbindung von West nach Ost ausweisen. Dadurch wird zusätzlicher Durchgangsverkehr in die überwiegend durch Wohnnutzung geprägten Straßen geleitet.

Im Rahmen der bisherigen Beratungen wurden seitens der zuständigen Verkehrsabteilung und der Polizei verschiedene Lösungsansätze erörtert. Dabei wurde die Unterbindung des Linksabbiegens von der Holstenstraße für den aus Norden kommenden Verkehr als eine kurzfristig beziehungsweise mittelfristig umsetzbare und geeignete Maßnahme zur Entlastung der betroffenen Straßen bewertet.

Der Quartiersbeirat unterstützt diesen Lösungsansatz ausdrücklich. Die Maßnahme könnte zunächst durch eine entsprechende Beschilderung und bei Bedarf ergänzend durch bauliche Veränderungen umgesetzt werden. Eine Anpassung der Verkehrsführung sollte zudem an die einschlägigen Navigationsdienste übermittelt werden, um eine weitere Ausweisung der Wohnstraßen als Durchgangsroute zu verhindern.

Dem Beirat ist bewusst, dass eine solche Maßnahme auch für Anwohnende des Quartiers mit Umwegen verbunden sein kann. Angesichts der bestehenden Verkehrsbelastung und der damit verbundenen Beeinträchtigungen der Wohn- und Aufenthaltsqualität wird die Maßnahme jedoch als sinnvoller erster Schritt zur Verbesserung der Situation angesehen.

Empfehlung und Forderungen

Der Quartiersbeirat St. Pauli Mitte empfiehlt dem Cityausschuss und den zuständigen Fachbehörden:

1. Kurzfristige Unterbindung des Linksabbiegens: Das Linksabbiegen von der Holstenstraße in die Paul-Roosen-Straße für den aus Norden kommenden motorisierten Verkehr soll durch eine entsprechende verkehrsrechtliche Anordnung unterbunden werden. Bei Bedarf sollen ergänzende bauliche Maßnahmen zur wirksamen Durchsetzung geprüft und umgesetzt werden.
2. Überprüfung der Wirksamkeit: Die Auswirkungen der Maßnahme sollen durch Verkehrszählungen vor und nach der Umsetzung erfasst und ausgewertet werden. Dabei sollen insbesondere die Veränderungen des Durchgangsverkehrs sowie mögliche Verlagerungseffekte in benachbarte Straßen berücksichtigt werden.
3. Verbesserung der LKW-Verkehrsregelung: Die bereits bestehende Beschilderung zum Durchfahrtsverbot für LKW über 12 Tonnen soll hinsichtlich ihrer frühzeitigen Erkennbarkeit überprüft und gegebenenfalls angepasst werden. Zudem wird eine verstärkte Kontrolle der Einhaltung angeregt.
4. Anpassung digitaler Navigationssysteme: Die geänderte Verkehrsführung soll den relevanten Navigationsdiensten gemeldet werden, damit die betroffenen Wohnstraßen nicht weiterhin als vermeintlich schnellere Durchgangsverbindung ausgewiesen werden.
5. Entwicklung eines langfristigen Verkehrskonzepts: Parallel zur kurzfristigen Maßnahme soll ein übergeordnetes Verkehrskonzept für das Quartier entwickelt werden. Ziel muss es sein, den quartiersfremden Durchgangsverkehr dauerhaft zu reduzieren, die Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrende zu erhöhen und gleichzeitig die Erreichbarkeit für Anwohnende, Lieferverkehre und notwendige Verkehre angemessen zu berücksichtigen.

Beschluss des Quartiersbeirats

Der Quartiersbeirat St. Pauli Mitte unterstützt den Lösungsvorschlag der zuständigen Verkehrsabteilung und spricht sich für eine zeitnahe Umsetzung der Unterbindung des Linksabbiegens von der Holstenstraße für den aus Norden kommenden Verkehr aus.

Die Maßnahme soll als kurzfristiger Beitrag zur Entlastung der Paul-Roosen- und Clemens-Schultz-Straße dienen. Ihre Wirksamkeit soll durch begleitende Verkehrszählungen überprüft werden. Gleichzeitig wird die Erarbeitung weitergehender und langfristig wirksamer Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssituation im gesamten Quartier empfohlen.

Der Quartiersbeirat bittet den Cityausschuss, die Empfehlung aufzugreifen, die zuständigen Stellen mit der Prüfung und zeitnahen Umsetzung der vorgeschlagenen Maßnahme zu befassen und die Entwicklung eines langfristigen Verkehrskonzepts für das Quartier voranzutreiben.

Um Beschlussfassung/Kenntnisnahme wird gebeten.