Mehr Sicherheit für Kita- und Schulkinder beim Überqueren der Gärtnerstraße in Höhe Wrangelstraße

Viele Kinder überqueren auf ihrem Schulweg bzw. auf dem Weg zur KiTa die Gärtnerstraße an der Lichtsignalanlage (LSA) Wrangelstraße. Die Gärtnerstraße, eine Bundesstraße, hat hier pro Richtung zwei Fahrspuren, die Grünphase für die Fußgängerquerung beträgt knappe 14 Sekunden und die gesamte Räumzeit beträgt derzeit 26 Sekunden. Die LSA für den Fußverkehr ist eine „Bettelampel“.

Die Elterninitiative berichtet von Rotlichtverstößen durch den motorisierten Straßenverkehr in nennenswertem Ausmaß und verweist auf eine Verkehrsmessung, die in 3,75 Stunden 11 Rotlichtverstöße ergeben habe.

Der Radweg, der an dieser Strecke in beiden Richtungen „Vorrang“ vor dem Fußverkehr genießt (und daher Radverkehr mit oft erheblicher Geschwindigkeit unterwegs ist), befindet sich auf dem Bürgersteig, muss also beim Überqueren der Gärtnerstraße ebenfalls überquert werden, um auf den Fußweg zu gelangen. Theoretisch müsste der Fußverkehr sich am Radweg vergewissern, dass kein Fahrrad oder E-Rollfahrzeug angefahren kommt. Kinder wissen das meistens nicht und ihnen fehlt auch der entsprechende Weitblick. Darüber hinaus ist der Platz zwischen Fahrbahn und Radweg zu gering, als dass mehr als zwei bis drei kleine Personen dort stehen bleiben könnten, um Radverkehr passieren zu lassen. Haben mehr Menschen die Ampelphase genutzt, müssten diese auf der Fahrbahn stehen bleiben.

Die wenigsten Fahrradfahrer*innen passen hier ihre Geschwindigkeit freiwillig an. Viele achten nicht auf oder halten nicht für die Schulkinder, so dass es immer wieder zu gefährlichen Situationen und spontanen Ausweichmanövern kommt, die wiederum weitere Nutzende des Fußwegs gefährden können.

Auf der südlichen Seite der Gärtnerstraße behindern zudem Büsche den Blick für Kinder auf den Radweg. Sie können also gar nicht sehen, ob da jemand von rechts kommt, bevor sie quasi schon auf dem Radweg stehen.

Nicht nur zu Beginn des Schul- oder KiTa-Tages, auch während der Schulzeit sind an dieser Kreuzung Schulkinder unterwegs, denn die Grundschule Hoheluft nutzt die Sporthalle des Gymnasiums Hoheluft an der Christian-Försterstraße für den Sportunterricht. Die Über­querung erfolgt in diesem Falle in Klassenstärke, für die die Grünphase für FußgängerInnen (zwischen 13,96 und 13,99 Sekunden) nicht ausreicht, auch nicht, wenn man die „Entleerungs­phase“ mit Rot sowohl für den Fuß- als auch für den Kfz-Verkehr einbezieht.

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Der Vorsitzende der Bezirksversammlung wird gebeten, sich bei der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende dafür einzusetzen,

1. dass geprüft wird, ob die Ampel mit einer smarten Ampelsteuerung (Wärmebildkamera) bedarfsabhängig günstiger entsprechend des Schulbedarfes gesteuert werden könnte oder die Grünphase für den Fußverkehr während des typischen Zeitraums eines Schultages verlängert werden kann (so dass die Querungszeit inklusive der Räumzeit bei Bedarf um zwei Sekunden verlängert wird undfür Schulklassen dann insgesamt 28 Sekunden zur Verfügung stehen),
2. zu prüfen, welche Maßnahmen möglich sind, um den Konflikt querende Kinder/ schneller Radverkehr zu entschärfen. Folgende Vorschläge sollen dafür in den Blick genommen werden, ohne deswegen weitere fachlich gegebene Möglichkeiten auszuschließen:

1. ein Zebrastreifen über den Radweg auf der süd-östlichen Seite der Gärtnerstraße vor der Fußgängerampel,
2. Bremsschwellen für die Radwege in beide Richtungen und
3. Warnschilder für Autos, dass hier viele Kinder die Straße überqueren.

3. Die Ergebnisse der Prüfung und die Umsetzungsplanung sollen im Ausschuss für Mobilitätvorgestellt werden, sobald sie vorliegen.
4. Der Bezirksamtsleiter wird gebeten, für eine bessere Einsicht für den Fußverkehr von der Straße aus auf die Fahrradwege den Busch an der süd-östlichen Seite der Gärtnerstraße / westlich der Wrangelstraße zurückzuschneiden.

Rita Wolf, Anna Hampe und GRÜNE-Fraktion
Armita Kazemi und SPD-Fraktion

keine

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