Erweiterung und Verbesserung von Fahrgastunterständen im Stadtteil Schnelsen Drs. 22-1827, Beschluss der BV vom 26.02.2026
Stellungnahme der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM):
1. zu prüfen, ob an der Haltestelle Spanische Furt (stadteinwärts Richtung Eidelstedt) ein zusätzlicher Fahrgastunterstand errichtet werden kann, einschließlich einer Bewertung der Platzverhältnisse, technischen Voraussetzungen und verkehrlichen Auswirkungen.
Nach Umbau der Haltestelle im Jahr 2025 müssen die örtlichen Voraussetzungen für die gewünschte Installation eines zweiten Fahrgastunterstands (FGU) vor Ort geprüft werden. Der Standort wird in die Bereisungsliste aufgenommen und zeitnah begutachtet.
2. zu prüfen, ob an den Haltestellen Burgwedelkamp (Linie 5 Richtung A Burgwedel sowie Linie 191 Richtung Grothwisch) jeweils ein Fahrgastunterstand installiert werden kann, einschließlich:
a. einer Einschätzung des vorhandenen Flächenangebots am Schleswiger Damm / Burgwedelkamp,
b. der Möglichkeiten zur Schaffung von Sitzgelegenheiten,
c. einer Überprüfung der Beleuchtungssituation sowie ggf. notwendiger Verbesserungsmaßnahmen
Haltestelle Burgwedelkamp – Linie 5 (stadtauswärts Richtung A Burgwedel)
Der Standort wurde bereits vor Ort geprüft. Vor Ort lässt sich erkennen, dass die Gehwegverhältnissen sehr eng sind und ggf. Sicherheitsabstände zum Radweg nicht eingehalten werden. Die Straßenverkehrsbehörde wird die Wegeverhältnisse im Rahmen des Antragsverfahrens für Sondernutzungen beurteilen.
Erst nacheiner Probeaufgrabung lässt sich letztlich sagen, ob ein Aufbau möglich ist. Die Antragstellung und der anschließende Aufbau sind für das Jahr 2027 vorgesehen.
Haltestelle Burgwedelkamp – Linie 191 (stadtauswärts Richtung Grothwisch)
Der Standort wurde bereits vor Ort geprüft. Die Haltestelle ist nicht barrierefrei ausgebaut und teilweise unbefestigt. Sie grenzt rückwärtig direkt an Privatgrund mit dichtem Baum- und Buschbewuchs.
Neben den baulich schwierigen Voraussetzungen wurden auch nur wenig Einsteigende gezählt. Dieser Standort wird daher zugunstenhöher frequentierter Haltestellen nachrangig priorisiert. Gleichwohl ist er vorgemerkt, wird beobachtet und ggf. zu einem späteren Zeitpunkt verwirklicht.
Die Sichtbarkeit von Hindernissen auf Straßen, Wegen und Plätzen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit ist im Umfeld der Bushaltestelle Burgwedelkamp – Linie 5 am Schleswiger Damm durch die Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA) im Dezember 2025 vor Ort überprüft und kommuniziert worden.
Die öffentliche Straßenbeleuchtung ist auf den Gehwegen an und um die Bushaltestellen Burgwedelkamp – Linie 191 im Anna-Susanna-Stieg sowie die Haltestelle Spanische Furt – Linie 21 im Graf-Johann-Weg durch die HHV) geprüft worden.In den genannten Bereichen betragen die Lichtpunktabstände 30 m und sind somit bereits geringer als der vorgesehene Standard. Die Lichtpunkte sind größtenteils bereits mit modernen LED-Leuchten ausgestattet.Somit erfüllt die öffentliche Straßen- und Gehwegbeleuchtung in den genannten Bereichen die Maßgaben der Freien und Hansestadt Hamburg (FHH), die sowohl die Grundsätze der einschlägigen Normen (DIN EN 13201) als auch die Ansprüche an Wirtschaftlichkeit und Sparsamkeit, den Klimaschutz sowie die finanzielle Leistungsfähigkeit der FHH berücksichtigen.
3. eine*n Vertreter*in der Fachbehörde in eine Sitzung des Regionalausschusses Lokstedt / Niendorf / Schnelsen einzuladen, um die Ergebnisse der Prüfungen sowie mögliche Umsetzungsvorschläge vorzustellen.
Auf Grundlage der vorgelegten Sachstände wird eine ergänzende Entsendung eines Referierenden für entbehrlich eingeschätzt.
Beschluss:
Um Kenntnisnahme wird gebeten.
keine
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