Antwort uf Anfrage CDU betr. DB Reisezentrum Bahnhof Harburg
Letzte Beratung: 08.09.2026 Hauptausschuss Ö 6.33
Das DB-Reisezentrum im Bahnhof Hamburg-Harburg wurde Anfang Juli 2026 dauerhaft geschlossen. Nach Angaben der Deutschen Bahn ist ein Teil des bisherigen Auftrags zum 30. Juni 2026 ausgelaufen. Der Verkauf von Nahverkehrsfahrkarten wurde auf die Metronom Eisenbahngesellschaft übertragen, die hierfür die HVV-Servicestelle im DB ServiceStore unterbeauftragt hat.
Unklar ist, ob dieses Ersatzangebot das bisherige Leistungs- und Beratungsangebot vollständig abdeckt, ausreichend barrierefrei und gut auffindbar ist und wann die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) über die Schließung informiert wurde.
Vor diesem Hintergrund bitten wir die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM), die folgenden Fragen zu beantworten und die hierfür erforderlichen Auskünfte bei den beteiligten Stellen einzuholen:
4.1 Hat die BVM diesbezüglich Gespräche mit der Bezirksverwaltung geführt
oder diese darüber informiert?
Hamburg, am 20.07.2026
BEZIRKSVERSAMMLUNG HARBURG
Der Vorsitzende
4. August 2026
Die Behörde für Mobilität und Verkehrswende (BVM) beantwortet die o.g. Anfrage der CDU-Fraktion, Drs. 22-1959, teilweise auf der Basis von Auskünften der Deutschen Bahn AG und
der metronom Eisenbahngesellschaft mbH, wie folgt:
Vorbemerkung:
Das DB-Reisezentrum im Bahnhof Hamburg-Harburg ist durch die DB Vertrieb GmbH (DB Vertrieb) betrieben worden. Die metronom Eisenbahngesellschaft mbH (metronom) hatte ihre Vertriebsaufgaben im Bahnhof Hamburg-Harburg im Rahmen einer Dienstleistungsbeauftragung an die DB Vertrieb vergeben. Da die DB Vertrieb der metronom für den neuen Verkehrsvertrag kein wirtschaftlich tragfähiges Angebot für den Vertrieb von Fahrausweisen unterbreiten konnte, wurde zusammen mit der metronom Eisenbahngesellschaft mbH, der Hamburger Verkehrsverbund Gesellschaft mbH (hvv) und der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH die Situation analysiert und eine Ausweitung des Fahrkartenangebots in der jetzigen Örtlichkeit organisiert, so dass an einem bestehenden Standort (hvv Servicestelle der S-Bahn Hamburg) neben dem Fahrkartensortiment des hvv nun auch die Fahrkarten des DB Fernverkehrs, des Deutschlandtarifs und des Niedersachsentarifs angeboten werden können. Durch den erheblichen Rückgang der Nachfrage nach personenbedientem Verkauf aufgrund der hohen Buchungsanteile über Online-/Mobile-Vertriebswege sowie das Deutschlandticket und zur Effizienzsteigerung wird vielerorts der personenbediente Fahrkartenverkauf abgebaut bzw. zurückgefahren.
Eine ergänzende Abfrage bei der DB, dem metronom und dem hvv hat ergeben, dass es zur Wandlung des Reisezentrums in Harburg bisher eine Kundenanfrage gegeben hat.
1. Seit wann war der BVM bekannt, dass die Deutsche Bahn beabsichtigt, das
Reisezentrum im Bahnhof Hamburg-Harburg dauerhaft zu schließen?
Ende 2025.
2. Wann und durch wen wurde die BVM erstmals offiziell über die Schließung informiert?
Ende 2025 durch die metronom.
3. Welche konkreten Gründe hat die Deutsche Bahn gegenüber der BVM für die
Schließung genannt?
Von dieser Seite gab es keine Information.
4. Hat die BVM vor der Schließung Gespräche mit der Deutschen Bahn, der S-Bahn
Hamburg, dem HVV oder anderen Beteiligten geführt? Falls ja, wann fanden diese
Gespräche statt und mit welchem Ergebnis?
Siehe Einleitung.
4.1 Hat die BVM diesbezüglich Gespräche mit der Bezirksverwaltung geführt oder diese
darüber informiert?
Nein.
5. Hat sich die BVM gegenüber der Deutschen Bahn für den Erhalt eines vollständig
besetzten Reisezentrums eingesetzt? Falls nein, warum nicht?
Nein. Durch das Angebot der Servicestelle gibt es eine gleichwertige Ersatzlösung.
6. Wie bewertet die BVM die Schließung vor dem Hintergrund der Bedeutung des
Bahnhofs Hamburg-Harburg als Fern-, Regional- und Nahverkehrsknotenpunkt?
Die gleichwertige Ersatzlösung wird der Bedeutung des Bahnhofes Hamburg-Harburg als
wichtiger Verkehrsknotenpunkt in Hamburg und im nördlichen Niedersachsen gerecht.
7. Wo genau befindet sich die neue beziehungsweise verbleibende Servicestelle im
Bahnhof Hamburg-Harburg?
Auf der Verteilerebene der S-Bahn.
8. Ist die neue Servicestelle von allen Bahnsteigen und Bahnhofseingängen aus
eindeutig ausgeschildert und ohne Ortskenntnis auffindbar?
Es ist keine neue Servicestelle, sondern die bestehende hvv-Servicestelle. Sie ist entsprechend auffindbar, ergänzt durch zusätzliche Piktogramme.
9. Wie ist die neue Servicestelle während der laufenden Umbau- und Baumaßnahmen
erreichbar, insbesondere bei gesperrten Eingängen, Treppen, Aufzügen, Rolltreppen
oder Verbindungswegen?
10. Ist die Servicestelle während der gesamten Bauzeit stufenlos und barrierefrei
erreichbar? Falls nein, welche alternativen Wege und Unterstützungsangebote werden
angeboten?
Die Servicestelle ist auch barrierefrei durch mehrere Wege/Eingänge zugänglich.
11. Wie werden Fahrgäste über kurzfristige Änderungen der Wegeführung und zeitweise
gesperrte Zugänge informiert?
Wie üblich durch das örtlich zuständige Bahnhofsmanagement, u.a. durch Ausschilderung.
12. Sind während der Baumaßnahmen zusätzliche Hinweisschilder, Lagepläne, digitale
Informationen oder Mitarbeitende zur Fahrgastlenkung vorgesehen?
Je nach Bedarf in Zusammenarbeit mit dem zuständigen Bahnhofsmanagement und den jeweiligen Stakeholdern.
13. An welchen Wochentagen und zu welchen Uhrzeiten ist die neue Servicestelle
geöffnet und tatsächlich mit Personal besetzt? Bitte auch Pausen-, Wochenend- und
Feiertagsregelungen angeben.
Montag bis Freitag 9 bis 17 Uhr.
14. Ist die Servicestelle während der Hauptverkehrszeiten, am frühen Morgen und am
Abend ausreichend besetzt?
Nach hiesiger Erfahrung haben Personen, die in der Hauptverkehrszeit reisen, in Normalfall bereits ein Ticket (in der Regel wird zu diesen Zeiten das Deutschlandticket genutzt, das sich als Abonnement automatisch verlängert) bzw. können es am Automaten oder im Internet erwerben, so dass in der Hauptverkehrszeit keine andere Besetzung notwendig ist. In diesem Zusammenhang ist anzumerken, dass die Pendlerangebote bereits Bestandteil des bisherigen Sortiments der hvv Servicestelle sind und die Kundennachfrage gut bedient wird.
15. Wie viele Mitarbeitende sind während der jeweiligen Öffnungszeiten regelmäßig vor
Ort, und wie wird die Vertretung bei Krankheit, Urlaub oder personellen Engpässen
sichergestellt?
In der Regel sind drei Mitarbeitende während der Öffnungszeiten vor Ort. Ein Disponent sichert die durchgehende Besetzung.
16. Welche Fahrkarten, Abonnements und sonstigen Angebote können an der neuen
Servicestelle persönlich erworben werden?
Tickets im Fern- und Nahverkehr inklusive hvv-Tarif. Neu hierbei: DB Fernverkehr, des Deutschlandtarifs und des Niedersachsentarifs.
17. Welche konkreten Beratungs-, Verkaufs- und Serviceleistungen werden angeboten?
Bitte insbesondere nach HVV-Tarifen, Deutschlandticket, Regionalverkehr, Fernverkehr,
internationalen Fahrkarten, Sitzplatzreservierungen, Gruppenreisen, Abonnements,
Erstattungen und Fahrgastrechten aufschlüsseln.
In der Servicestelle wird zu den unter Punkt 16 genannten Tarifen (inkl. bspw. Sitzplatzreservierungen) beraten.
18. Welche Leistungen des bisherigen DB-Reisezentrums entfallen vollständig oder
können künftig nur noch online, telefonisch oder an einem anderen Bahnhof in Anspruch
genommen werden?
In den Nahverkehrstarifen werden alle bisherigen Leistungen unverändert angeboten.
Der Fernverkehrsverkauf über die hvv Servicestelle in Hamburg-Harburg stellt aus Kundensicht ein weitgehend vergleichbares Angebot zum Verkauf im DB Reisezentrum dar. Von der hvv Servicestelle werden alle Tarifangebote der DB Fernverkehr verkauft, die über die von DB Fernverkehr bereitgestellte Buchungsschnittstelle verfügbar sind. Über diesen Vertriebsweg können nationale Verbindungen einschließlich der hierfür verfügbaren Tarifangebote (Sparpreise etc.) gebucht werden. Möglich sind zudem Reservierungen ohne gleichzeitigen Ticketerwerb sowie der Kauf von BahnCards. Darüber hinaus können grenzüberschreitende Verbindungen gebucht werden. Einschränkungen bestehen lediglich beispielsweise bei Tickets für den nationalen Binnenverkehr anderer Länder, welche von den Kunden aber nur sehr selten gekauft werden.
19. Wird vor Ort Unterstützung bei Zugausfällen, Verspätungen, Anschlussverlusten,
Umbuchungen, Erstattungen und der Geltendmachung von Fahrgastrechten
angeboten?
Die Fahrgäste erhalten in der Servicestelle hierzu Unterstützung.
20. Wie wird sichergestellt, dass ältere Menschen, Menschen ohne Smartphone oder
Internetzugang sowie digital unerfahrene Fahrgäste weiterhin Fahrkarten erwerben und
eine persönliche Beratung erhalten können?
Die Servicestelle steht allen Menschen gleichermaßen zur Verfügung.
21. Ist die Servicestelle mit einem barrierefreien Schalter, einer für Rollstuhlnutzende
geeigneten Bedienhöhe, einer induktiven Höranlage und weiteren barrierefreien
Kommunikationsmöglichkeiten ausgestattet?
Es gibt einen barrierefreien höhenverstellbaren Schalter für Rollstuhlnutzende. Zudem ist dieser Schalter auch mit einer induktiven Höranlage für hörgeschädigte Personen ausgestattet. Das Personal steht jederzeit unterstützend zur Seite.
22. Beabsichtigt die BVM, mit der Deutschen Bahn über eine Wiedereröffnung des
Reisezentrums oder über eine gleichwertige Ersatzlösung mit umfassender persönlicher
Beratung und vollständig besetztem Fahrkartenverkauf zu verhandeln?
Nein, da es eine gleichwertige Ersatzlösung gibt.
gez. Böhm
f.d.R. Leptien
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