Antwort Anfrage SPD betr. S-Bahn-Notausgang verschlossen?

In der Lärmschutzwand zwischen dem Skaterpark Neuwiedenthal und Bahngleisen war eine Zeitlang eine Tür immer offen. Da das offensichtlich nicht nur für Kinder und Jugendliche zu gefährlich war, wurde die Tür vor kurzem mit einem Metallbügel solide verschweißt. Es macht nicht den Eindruck, dass diese Tür im Falle eines Notfalls im Bahnverkehr nutzbar wäre. Dieses Vorgehen ist merkwürdig.

Daher fragen wir die Verwaltung

1. Wieso stand diese mutmaßliche Fluchttür so lange offen?

2. Wieso wurde sie dann zugeschweißt?

3. Wie sieht der gegenwärtige Evakuierungsweg in den Bereich der Bahnstrecke aus?

BEZIRKSVERSAMMLUNG HARBURG

Der Vorsitzende 04.03.2022

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende nimmt zu der Anfrage der SPD (Drs. 21-2052) wie folgt Stellung:

Zu 1.: Wieso stand diese mutmaßliche Fluchttür so lange offen?

Bei der betreffenden Lärmschutzwandtür handelt es sich nicht um eine Fluchttür, sondern um eine Servicetür. Die Nachricht über die defekte Servicetür hat die DB Netz AG Mitte Januar erreicht. Hieraufhin wurde eine Fachfirma für die Instandsetzung/ Erneuerung der Lärmschutzwandtür beauftragt. Diese hat dann vor Ort ein Aufmaß aufgestellt und im Anschluss eine neue Tür bei ihrem Lieferanten bestellt. Im vorangeschrittenen Bestell- und Beauftragungsvorgang wurde eine verzögerte Lieferung für die neue Tür mitgeteilt, sodass die Servicetür zunächst provisorisch verschlossen wurde. Pandemiebedingte Personalausfälle seitens der ausführenden Firma haben die Kapazität für eine zeitnahe Instandsetzung eingeschränkt. Die neue Tür wird nach Angaben des Auftragnehmers voraussichtlich noch im März eingebaut.

Zu 2.: Wieso wurde sie dann zugeschweißt?

Hinsichtlich der sich in der Nähe befindlichen Fluchttüren, die eine Fluchtmöglichkeit aus dem Gleisbereich ermöglichen, wurde die Servicetür verschlossen, um ein Betreten des Gleisbereiches durch unbefugte Personen provisorisch zu verhindern.

Zu 3.: Wie sieht der gegenwärtige Evakuierungsweg in den Bereich der Bahnstrecke aus?

Der Evakuierungsweg verläuft in diesem Bereich parallel rechts neben dem Streckengleis 1720-1 (Gleis von Neuwiedenthal nach Neugraben) der Strecke 1720.

Gez. Heimath

f.d.R. Martens