Caspar-Voght-Str. für alle Verkehrsteilnehmer freundlicher gestalten
Der Ausschuss für Verkehr und Umwelt hat in seiner Sitzung am 29.11.2017 dem Antrag der SPD- und GRÜNE-Fraktion Drs. Nr. 21-3643 in der nachfolgend aufgeführten Fassung einstimmig zugestimmt.
Mit der Drucksache Nr. 21-2333 hat die Koalition am 23.06.2016 bereits versucht, durch die Anordnung einer Tempo 30 Regelung in der mit Kopfstein gepflasterten Caspar-Voght-Straße in Hamm eine Reduzierung des Lärmpegels zu erreichen. Nach negativem Ergebnis der Prüfung durch die Polizei, hat die rot-grüne Koalition in der Drucksache Nr. 21-3078 das Bezirksamt dazu aufgefordert, sich an die zuständigen Stellen für die Aufnahme in das Projekt: „Pilotprojekte zur Lärmminderung in den Bezirken“ zu wenden.
Für die Caspar-Voght-Straße kann ein solches Projekt die Chance bieten, die Anwohnerinnen und Anwohner von Lärm zu entlasten und gleichzeitig den Charakter des Quartiers zu erhalten sowie der fachlichen Stellungnahme der Polizei Rechnung zu tragen. Kopfsteinpflaster ist aus unserer Sicht genauso stadtteilprägend wie Backsteingebäude und damit schützenswert. Jedoch stellt es für viele Verkehrsteilnehmer eine Belastung dar.
Besonders bei Regen, aber auch an trockenen Tagen ist das Befahren mit Rad auf der hiesigen Straße unbequem und führt zu einem subjektiven Unsicherheitsbefinden. Dies ist auf eine äußerst grobe Pflasterung sowie auf die gewölbte Straßenoberfläche zurückzuführen. Das hat zur Folge, dass Radfahrer zum Unmut der Autofahrer mitten auf der Straße fahren. Zudem waren bis vor einem Jahr die Bürgersteige an der Caspar-Voght-Straße für den Radverkehr freigegeben. Bis heute scheint das für viele Radfahrende immer noch ein Gewohnheitsrecht zu sein. Der Bürgersteig ist zusätzlich nicht breit genug, um allen Benutzern ausreichend Platz zu bieten, es kommt daher immer wieder zu Konflikten zwischen Autofahrern, Radfahrern und Fußgängern.
Vor diesem Hintergrund möge der Verkehrs- und Umweltausschuss beschließen:
1.Das Bezirksamt wird gebeten zu prüfen, ob und inwiefern ein asphaltierter Fahrradstreifen am Straßenrand in beiden Fahrtrichtungen umsetzbar ist.
2.Das Bezirksamt wird gebeten zu prüfen, ob mittels Sanierung des Kopfsteinpflasters, zum Beispiel durch das neue Verlegen oder Abschleifen der Pflastersteine, ausreichend Verkehrssicherheit hergestellt werden kann.
3.Ferner wird das Bezirksamt gebeten, die Einführung von Tempo 30 Zone bzw. Anordnung nach neuer Rechtslage (z. B. Änderung StVo § 45) zu prüfen und ggf. - wie in Drs. 21-3078.2 beschrieben – notwendige bauliche Veränderungen (Mindestmaßnahmen) für dessen Einführung zu benennen.
4.Das Bezirksamt wird gebeten, die Kosten für die möglichen Varianten mitzuteilen.
5.Das Bezirksamt wird gebeten, die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation und die Behörde für Inneres und Sport in die Prüfung mit einzubeziehen.
6. Das Bezirksamt wird gebeten, die Ergebnisse dem Ausschuss für Verkehr und Umwelt vorzustellen.
Die Bezirksversammlung wird um Bestätigung des Beschlusses gebeten.
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