22-3189

Sachverhalt

Für die Jahre 2021 -2024 stehen dem Bezirk Hamburg Mitte insgesamt 300.000,- € aus der Beleuchtungsoffensive für Vorhaben in Grünanlagen und Verkehrsflächen zur Verfügung. Es können hierzu nur Projekte angemeldet werden, die den vorgegebenen Kriterien (siehe Tabelle unten) erfüllen. Es werden vom Fachamt Management des öffentlichen Raumes einige Projekte zur Umsetzung vorgeschlagen und mit Prioritäten versehen. Der Ausschuss möge diese zur Kenntnis nehmen und ggf. nach eigenen Kriterien neu priorisieren. Die zur Verfügung stehenden Gelder werden gemäß der Priorisierung verwendet.

Priorisierung der Verwaltung in absteigender Reihenfolge.

- Wegeverbindung Haferblöcken zwischen Hans-Rubbert-Straße und Rispengrasweg

- Wegeverbindung / Veloroute 8 zwischen Kehre Billstedter Bahnstieg und Kehre Am Vorwerk

Nicht empfohlen

- Schauweg Jenfelder Bach

- Kirchdorfer Damm

- Entenwerder

Einzelmaßnahmen: Wegebeleuchtung Haferblöcken

Quelle: FHH-Atlas 09/2022 © Freie und Hansestadt Hamburg, Landesbetrieb Geoinformationen und Vermessung www.geoinfo.hamburg.de

Gemäß der Drucksache 21-2376.1 befindet sich das Bauvorhaben „Wegeverbindung Haferblöcken“ seit 2016 in Planung. Dabei handelt es sich um ein Projekt im Kontext der Gebietsentwicklung Billstedt/Horn, welches überwiegend aus Mitteln der Integrierten Stadtteilentwicklung (RISE) finanziert wird. Im Rahmen des Projektes wird die Realisierung einer beleuchteten Fuß- und Radwegeverbindung zwischen den Stadtteilen Dringsheide und Haferblöcken für eine grundlegende Verbesserung der Anbindung an die vorhandene Infrastruktur (Schule, ÖPNV, Einkaufsmöglichkeiten, Kita) und eine Entzerrung der verkehrlichen Situation angestrebt. Im Rahmen der Drucksache wurde festgestellt, dass es in den Quartieren an Querungsmöglichkeiten in Form von Fuß- und Radwegverbindungen mangelt und die vorhandenen „Trampelpfade“ weder ausgebaut noch beleuchtet sind, wodurch sie insbesondere zu Angsträumen werden. Als Konsequenz darauf nutzen Anwohnende auch für kürzeste Wege das Auto, obwohl die Strecke mit dem Auto deutlich länger ist. Der Fuchsbergredder wird so unnötig stark belastet. Dabei böten die Wegeverbindungen einen erheblichen Zeitvorteil, um das Nahversorgungszentrum, die Kita, die Schule und öffentliche Einrichtungen in der Dringsheide besser zu erreichen. In diesem Zusammenhang wurde die Verwaltung aufgefordert „bei der Planung eine ausreichende Beleuchtung der Wege zu berücksichtigen und innovative Beleuchtungskonzepten zu prüfen und ggf. umzusetzen.“
Das Fachamt Management des öffentlichen Raumes plant auf dieser Grundlage die Hans-Rubbert-Straße über den Fuchsbergweg an den Rispengrasweg anzubinden und zu beleuchten. Zusätzlich wird der Gewässerschauweg am Jenfelder Bach erneuert und ggf. beleuchtet. Da der Gewässerschauweg mit der Lage im Landschaftsschutzgebiet Öjendorf-Billstedter Geest und angrenzend an naturschutzfachlichen Ausgleichsflächen in einem sehr sensiblen Bereich liegt und als Flugkorridor für Fledermäuse dient, rät die BUKEA eingehend von einer Beleuchtung ab. Das Fachamt Management des öffentlichen Raumes schließt sich der Bewertung an und empfiehlt ebenfalls auf die Beleuchtung zu verzichten; wobei die Alternativroute zwingend zu beleuchten ist. Zudem würde durch die Unterlassung der Realisierung dieser westlichen Beleuchtungsstrecke ein großer Anteil an finanziellen Mitteln eingespart werden.
Insgesamt wird durch die Wegeverbindung das nördliche Quartier an das südliche Quartier mit der Kita und auch an die westlich liegende Schule angeschlossen. Als planerisch wichtiger Nebeneffekt würden vorhandene illegale Aneignungen zukünftig verhindert werden.

Veloroute 8 zwischen Billstedter Bahnstieg und Am Vorwerk

Zwischen den Kehren Billstedter Bahnstieg und Am Vorwerk verläuft die Veloroute 8 in Form eines gemeinsamen Geh- und Radweges.

Quelle: FHH-Atlas 09/2022 © Freie und Hansestadt Hamburg, Landesbetrieb Geoinformationen und Vermessung www.geoinfo.hamburg.de

Die Beleuchtung dieses Abschnittes wurde bislang durch die Beleuchtung der B5 sichergestellt. Im Rahmen der Sanierung der B5 wurde die Beleuchtung jedoch abgebaut, so dass dieser Abschnitt der Veloroute 8 künftig nicht mehr über eine Beleuchtung verfügt. Da es sich um das Alltagsnetz für den Radverkehr von Bergedorf in das Hamburger Zentrum handelt, ist eine Beleuchtung in Abend- und Nachtstunden sinnvoll um Unfälle und Angsträume zu vermeiden. Die Flurstücke befinden sich im Eigentum der FHH, jedoch noch nicht im VV Tiefbau. Eine erste Kostenschätzung der HHVA beläuft sich auf rd. 100.000,00 €.

Kirchdorfer Damm

Der Kirchdorfer Damm verläuft als Fußverkehrsverbindung von der Otto-Brenner-Straße parallel zum Karl-Arnold-Ring. Der Weg wird bereits beleuchtet, jedoch wird eine stärkere Beleuchtung gefordert um Angsträume zu vermeiden (s.a. Drs. 22-2395). Eine Überprüfung seitens HHVA ist bisher nicht erfolgt.

Quelle: FHH-Atlas 09/2022 © Freie und Hansestadt Hamburg, Landesbetrieb Geoinformationen und Vermessung www.geoinfo.hamburg.de

Entenwerder

Im Zuge des Ausbaus der Veloroute 9 wurden u.a. die Straßen Entenwerder und Entenwerder Stieg bis ca. 50 Meter westlich des Entenwerder Fährhauses neu gestaltet. Die Verkehrsflächen sind beleuchtet. Der Zugang zum Goldenen Pavillon ist ebenfalls beleuchtet. Jedoch besteht in der etwa 120 Meter langen in der Grünanlage liegenden Zufahrt zum Goldenen Pavillon keine Beleuchtung. Der Stadtteilrat Rothenburgsort empfiehlt, dass im benannten Abschnitt Straßenlaternen aufgestellt werden, um das Sicherheitsempfinden der Bevölkerung zu erhöhen.

Quelle: FHH-Atlas 09/2022 © Freie und Hansestadt Hamburg, Landesbetrieb Geoinformationen und Vermessung www.geoinfo.hamburg.de

Maßnahmenübersicht:

Weg	Gewässerschauweg Jenfelder Bach (blau markiert)	Fuchsbergweg – Hans-Rubbert-Straße (gelb markiert)	Rispengrasweg – Fuchsbergweg (grün markiert)	Veloroute 8 zw. Billst. Bahnstieg und Am Vorwerk	Kirchdorfer Damm	Entenwerder
Eigentümerin der Flächen	Verwaltungsvermögen Gewässer. Zustimmung der Eigentümerin liegt vor	Verwaltungsvermögen Stadtgrün und teilweise noch Sondervermögen für Naturschutz und Landschaftspflege (Grundstücksübergabe in VV Stadtgrün wird aktuell durchgeführt)	Verwaltungsvermögen Stadtgrün	- FHH AAllgemeinses Grundvermögen - FHH Hamburg Port Authority - Bundes-straßenver-waltung	Verwaltungsvermögen Tiefbau	Verwaltungsvermögen Stadtgrün
Kriterium Schulweg/ Anbindung ÖPNV	Anbindung zur Schule Fuchsbergredder, Kita	Anbindung zur Schule Fuchsbergredder an Bushaltestelle „Fuchsbergweg“	Anbindung zur Schule Fuchsbergredder, Kita an Bushaltestelle „Fuchsbergredder“	Veloroute 8	Anbindung Kita	-
Hohe Frequentierung	Schüler und Kita-Besucher, Hundebesitzer und Sportler	Schüler und Kita-Besucher	Schüler und Kita-Besucher	Alltagsradweg Richtung Bergedorf	k.A.	-
Winterdienst	Nicht gewährleistet	Nicht gewährleistet	Nicht gewährleistet	Ja, Velorouten sind durch die Stadtreinigung zu räumen	Ja, Verkehrsfläche	Nicht gewährleistet
Umweglänge auf Alternativroute, bei Teilrealisierung > 600 m	Storchenschnabelstieg bis Schule Fuchsbergredder ca. 270 m:	Südliche Hans-Rubbert-Straße bis Kita: ca. 610 m, südliche Hans-Rubbert-Straße bis –Schule: ca. 600 m	Südliche Hans-Rubbert-Straße bis Kita: 300 m	-	-	Kein Umweg möglich
Umweglänge auf Alternativroute bei Nichtrealisierung aller Abschnitte > 600 m	Storchenschnabelstieg – Schule Fuchsbergredder: ca. 900 m	Südliche Hans-Rubbert-Straße bis Kita: ca. 660 m, südliche Hans-Rubbert-Straße bis Schule: ca. 610 m		An der Steinbek, Steinbeker Hauptstraße, Obrschleems 1750m,	Karl-Arnold-Ring 220m	Kein Umweg möglich
Länge zu beleuchtende Strecke	Etwa 430m	Etwa 95m	Etwa 105m	Etwa 300m	170m	Etwa 130m
Lampenanzahl (ca.)	Ca. 8	Ca. 4	Ca. 4	k.A.	k.A.	k.A.
Baukosten (ca.)	64.000 €	32.000 €	32.000 €	k.A.	k.A.	k.A.
Gesamtkosten	64.000,- (Teilstrecke Hans-Rubbert-Straße bis Rispengrasweg optional mit Schauweg Jenfelder Bach (128.000 €)			100.000 € gem. Schätzung HHVA	k.A.	k.A.
Prioritäten-einstufung und Begründung	Sehr hoch für Teilstrecke Hans-Rubbert-Straße bis Rispengrasweg. - Politischer Beschluss ist vorhanden - Anwohner mahnen Umsetzung wiederholt an - Kriterien Beleuchtungsoffensive sind bis auf Winterdienst erfüllt - Umsetzung ist zügig möglich - Finanzierung ermöglicht Umsetzung des Gesamtprojektes - Beleuchtung Jenfelder Bach wird nicht empfohlen			Sehr hoch Teilstrecke der Veloroute 8. Bisher durch Beleuchtung der B5 mitbeleuchtet. Durch Entfall der B5 Beleuchtung nun keine Beleuchtung.	Niedrig, Beleuchtung ist vorhanden. Stärkere Beleuchtung gewünscht --> Beschluss RegA Wilhelmsburg/ Veddel Drs. 22-2395	Empfehlung Stadtteilbeirat Rothenburgsort Drs. 22-3013