Switch-Punkte in Bergedorf - Wie werden sie angenommen?

Auskunftsersuchen

der BAbg. Froh, Pelch, Capeletti, Eggebrecht und Fraktion der CDU

Im Januar 2024 wurde im Verkehrsausschuss die Planung für die Herstellung verschiedener Switch-Punkte im Bezirk vorgestellt. Geplant waren sechs Standorte mit jeweils vier Stellplätzen.

Die Switch-Punkte reservieren öffentliche Stellplätze für stationäres und freifließendes Carsharing sowie ggf. weitere Mobilitätsangebote und entziehen diese Flächen demnach dem allgemein zugänglichen Parkraum. Die Switch-Punkte sollten mit einer Parkraumsensorik zur frei/besetzt-Meldung ausgestattet sein.

Die Standortauswahl erfolgt nach verschiedensten Auswahlkriterien, die eine Geeignetheit der Flächen prognostizieren. Diese Prognosen sollten nach einer gewissen Zeit hinterfragt werden.

Stellungnahme der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM):

Der Senat beantwortet die Fragen teilweise auf Grundlage von Auskünften der Hamburger Hochbahn AG wie folgt:

1. Welche Standorte mit wie vielen Stellplätzen für Switch-Punkte gibt es in Bergedorf?

hvv switch Punkt	Anzahl Stellplätze
Adolf-Köster-Damm 1	4
Bf. Bergedorf	12
Boberger Höhe	3
Habermannstraße 43	4
Lohbrügger Landstraße 17	4
Neuer Weg 25	4
Rahel-Varnhagen-Weg 38	4
Walter-Rudolphi-Weg 32	4
Wentorfer Straße 20	4

2. Wann wurde der jeweilige Standort zur Nutzung freigegeben?

hvv switch Punkt	Inbetriebnahme
Adolf-Köster-Damm	19.07.2024
Bf. Bergedorf	12/2013
Boberger Höhe	19.07.2024
Habermannstraße	19.07.2024
Lohbrügger Landstraße	29.07.2024
Neuer Weg	29.07.2024
Rahel-Varnhagen-Weg	29.07.2024
Walter-Rudolphi-Weg	19.07.2024
Wentorfer Straße	12.09.2024

3. Sind alle Stellplätze mit einer Parkraumsensorik ausgestattet? Wenn nein, warum nicht?

Ja, alle Stellplätze auf den hvv switch Punkten in Bergedorf sind mit Parkraumsensoren ausgerüstet.

4. Wie sieht die durchschnittliche Nutzung für die jeweiligen Stellplätze seit ihrer Freigabe aus? (Bitte exemplarisch für eine Kalenderwoche im September 2024 für jeden Stellplatz einzeln aufführen und differenziert für die Zeiträume 9 bis 19 Uhr und 19 bis 9 Uhr darstellen).

Der Großteil der Standorte wurde Mitte bis Ende Juli 2024 in Betrieb genommen. Neue Standorte benötigen eine Anlaufzeit von mehreren Monaten, bis sie sich etablieren und von Kundinnen und Kunden entsprechend genutzt werden. Aufgrund der kurzen Betriebsdauer ist eine isolierte Betrachtung der durchschnittlichen Nutzung einer September-Woche nicht aussagekräftig. Es liegen aktuell von den Carsharing-Anbietern keine bereinigten Daten zur Nutzung der einzelnen hvv switch Punkte im Tagesverlauf vor.

5. Welche Standorte mit wie vielen Stellplätzen sind in Bergedorf noch geplant und wann ist jeweils mit einer Erstellung zu rechnen?

Aktuell befinden sich keine neuen hvv switch Punkte für den Bezirk Bergedorf in Planung.

6. Ist seitens der zuständigen Behörde oder einer anderen Stelle eine Evaluation der bestehenden Standorte auf ihre Geeignetheit und Auslastung geplant? Wenn ja, wann? Wenn nein, warum nicht?

Die HOCHBAHN verfolgt die Entwicklung der bestehenden Standorte aufmerksam. Eine kontinuierliche Betrachtung der Situation gewährleistet, dass gegebenenfalls Handlungsbedarfe frühzeitig erkannt und in die weiteren strategischen Überlegungen einbezogen werden können.

7. Ab welcher Auslastung sieht die zuständige Behörde einen Standort als geeignet an?

Die Auslastung eines Standortes wird durch eine Vielzahl von Faktoren beeinflusst, zum Beispiel Lage und Umfeld, Anzahl der verfügbaren Stellplätze, Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur sowie Geschäftsgebiete der Carsharing-Anbieter. Diese unterschiedlichen Rahmenbedingungen führen dazu, dass kein pauschaler Auslastungswert festgelegt werden kann. Es erfordert eine individuelle Betrachtung der Standorte und deren Rahmenbedingungen.

8. Sollte eine erwartete bzw. als angemessen angesehene Auslastung nicht erreicht werden, ist dann auch geplant, Standorte wieder zurück zu bauen? Wenn nein, warum nicht?

Ein Rückbau von Standorten ist derzeit nicht vorgesehen. Auch bei einer temporär geringeren Auslastung wird an der Sicherstellung eines flächendeckenden Angebots festgehalten, um langfristig Verlässlichkeit und Zugänglichkeit für die Nutzerinnen und Nutzer zu gewährleisten.

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Lohbrügger Landstraße Wentorfer Str.

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