Neue Asphaltdecke für die Strasse "Im Allhorn" in 22359 Hamburg-Volksdorf und fehlende Regenwassereinläufe im gesamten Fahrbahnverlauf Eingabe
Der Geschäftsstelle der Bezirksversammlung liegt folgende Eingabe vor:
Betreff:
Strasse „Im Allhorn“
Die Strasse „Im Allhorn“ in 22359 Hamburg-Volkdorf benötigt eine neue Asphalt-Fahrbahndecke.
Die alte Asphalt-Fahrbahndecke ist überall gerissen und brüchig geworden.
Für Fahrradfahrer ist die Strasse „Im Allhorn“ schon sehr gefährlich.
Die alte Asphalt-Fahrbahndecke „Im Allhorn“ weisst sehr viele Löcher und Risse auf der gesamten Länge auf.
Teilweise schaut das alte Kopfsteinpflaster von 1928 durch, vor allen Dingen an den Fahrbahnrändern.
Fahrradfahrer müssen diesen Gefahrstellen ausweichen.
Die Strasse „Im Allhorn“ ist ca. 700 Meter lang.
Die Fahrbahnbreite der Strasse „Im Allhorn“ beträgt 5 Meter.
Hinweis: Strasse „Im Allhorn“
Auf den Fusswegen ist das Fahrradfahren nicht freigegeben.
Ausserdem hält der wassergebundene Fussweg „Im Allhorn", diese vielen Fahrradfahrer (Schüler, Kinder, Jugendliche und Erwachsene) nicht aus, weil er bei Regen aufweicht.
Es entstehen durch die Fahrradfahrer die sichtbaren Rillen im Fussweg, die dann an bestimmten Stellen dauerhaft bleiben.
Also sollen und müssen die Fahrradfahrer (die Kinder und Schüler und Jugendlichen, bzw. Erwachsenen) die asphaltierte Fahrbahn der Strasse „Im Allhorn“ benutzen.
Für Hunderte Schüler ist das der tägliche Schulweg in beide Richtungen.
Also in Richtung Eulenkrugstrasse und in Richtung Ahrensburger Weg.
Ich bitte die Verwaltung vom Bezirksamt Wandsbek und die Bezirksversammlung Wandsbek und den Regionalausschuss Walddörfer sich dafür einzusetzen,
dass die Strasse „Im Allhorn“ eine neue Asphalt-Fahrbahndecke und gleichzeitig auch neue Regenwassereinläufe auf der gesamten Länge erhält, eventuell auch neue Bordsteine aus Beton oder Granit.
Strasse „Im Allhorn"
Die Strasse „Im Allhorn“ ist von Baujahr 1928 und gilt als endgültig ausgebaut.
Es fehlen aber noch die Regenwassereinläufe in der Strasse „Im Allhorn“ im gesamten Fahrbahnverlauf von der Eulenkrugstrasse beginnend und weiter in Richtung Ahrensburger Weg.
Das Walddörfer Gymnasium, Im Allhorn 45, 22359 Hamburg
Das Walddörfer Gymnasium, Im Allhorn 45, 22359 erhält demnächst neue Siele und Aussenanlagen.
Informationen von Schulbau Hamburg.
Wettbewerb
Deutschland: Landschaftsgärtnerische Gestaltung
Sanierung Siele und Außenanlagen am Standort Im Allhorn 45 in Hamburg - Freianlagen gem. §§ 38 HOAI
Deutschland, Hamburg (DE600) Hamburg
Geschätzter Wert ohne MwSt.: 1 026 000,00 EUR
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren mit vorheriger Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb/Verhandlungsverfahren
Beschaffer
Beschaffer: SBH | Schulbau Hamburg
E-Mail: vergabestellesbh@sbh.hamburg.de
Deutschland, Hamburg (DE600), Hamburg
Quelle: Schulbau Hamburg, Juli 2026
Betreff: Fehlende Regenwassereinläufe in der Strasse „Im Allhorn"
Fehlende Regenwassereinläufe in der Strasse „Im Allhorn“ im gesamten Fahrbahnverlauf von der Eulenkrugstrasse beginnend und weiter in Richtung Ahrensburger Weg.
Ich bitte die Verantwortlichen vom Management des öffentlichen Raumes (MR) des Bezirksamts Wandsbek sich auch um die fehlenden Regenwassereinläufe zu kümmern,
damit in Zukunft das Regenwasser nicht mehr über die Fahrbahn von der Strasse „Im Allhorn“ in Richtung der Senke fliesst.
Die 3 Stück Regenwassereinläufe in der Senke in der Strasse „Im Allhorn“ schaffen die Wassermassen nicht weg!
Vor allen Dingen nicht bei Gewitter und Starkregen.
Problem:
Vom Heiderosenweg, vom Allhornweg, vom Walddörfer Gymnasium und vom Aalheitengraben fliesst das Niederschlagswasser ungehindert auf die Fahrbahn der Strasse „Im Allhorn."
Heiderosenweg
Das Regenwasser fliesst ungehindert aus dem „Heiderosenweg" in die Strasse „Im Allhorn“
Der Heiderosenweg verfügt über gar keine Regenwassereinläufe.
Allhornweg
Das Regenwasser fliesst aus dem „Allhornweg" in die Strasse „Im Allhorn“
Die Strasse „Allhornweg" verfügt zwar über ein Regenwasser-Stammsiel,
aber die Regenwassereinläufe sind nicht dort gesetzt worden, wo sie benötigt werden.
Nämlich an der Strasseneinmündung „Allhornweg“ in die Strasse „Im Allhorn."
Walddörfer Gymnasium
Das Regenwasser fliesst vom Schulgelände des Walddörfer Gymnasium (WDG)
auf den öffentlichen Fussweg der Strasse „Im Allhorn“ und dann weiter auf die asphaltierte Fahrbahn der Strasse „Im Allhorn."
Ich bitte das Bezirksamt Wandsbek zu klären, was Schulbau Hamburg in Auftrag gegeben hat,
damit das Regenwasser auf dem Schulgelände vom Walddörfer Gymnasium verbleibt (Schule Im Allhorn Nr. 45)
und nicht ungehindert auf den wassergebundenen öffentlichen Fussweg der Strasse „Im Allhorn“ fliesst.
Das betrifft vor allen Dingen die Treppenaufgänge zum WDG zum Fussweg der Strasse „Im Allhorn."
Das betrifft die Eingänge zur Aula vom WDG zum Fussweg der Strasse „Im Allhorn."
Es betrifft auf voller Länge das komplette Grundstück des Walddörfer Gymnasiums (WDG) zur Strasse „Im Allhorn.“
Aalheitengraben
Das Regenwasser fliesst aus der Strasse „Aalheitengraben" in die Strasse „Im Allhorn“
Auch in der Strasse „Aalheitengraben" gibt es keine Regenwassereinläufe die verhindern,
dass das dortige angefallene Regenwasser nicht in die Strasse „Im Allhorn“ fliesst.
Starkregen Strasse „Im Allhorn"
Wie soll eine Strasse, wie die Strasse „Im Allhorn“ mit diesen Regenmassen fertig werden?
Deswegen gibt es regelmässig bei Starkregen die Überschwemmungen in der Senke in der Strasse „Im Allhorn."
Aktuell war die Strasse „Im Allhorn“ am Freitag, d. 04.09.2026 wieder von einer Starkregen-Überschwemmung betroffen.
Am Freitag, d. 04. September 2026 fielen in Hamburg-Volksdorf ca. 30,7 Liter Regen pro Quadratmeter an.
Das bedeutet für die Strasse „Im Allhorn“:
6300 Quadratmeter Fläche mal 30,7 Liter Regenwasser pro Quadratmeter (Asphaltierte Fahrbahndecke und die beiden Fusswege links und rechts).
Das sind ca. 193.410 Liter = 193 m3 (Kubikmeter) Regenwasser die in der Strasse „Im Allhorn“ angefallen sind.
Natürlich ist die Regenwasser-Menge noch viel höher, weil aus vielen Grundstückseinfahrten von der Strasse „Im Allhorn“
das Oberflächenwasser auch noch auf die Strasse „Im Allhorn" fliesst.
Zusätzlich noch aus den Nebenstrassen Heiderosenweg, Allhornweg, Aalheitengraben.
Das diese Wassermenge von den 3 Stück vorhandenen Regenwassereinläufe in der Senke nicht zu schaffen ist, versteht sich von selbst!
Das sind ja auch 3500 Quadratmeter asphaltierte Fahrbahnfläche und hinzu kommt noch die Fläche vom Fussweg links und rechts.
Für die Fusswege links und rechts in der Strasse „Im Allhorn“ muss man eine 4 Meter breite Oberfläche auf 700 Meter Länge dazurechnen.
2 Meter für die linke Seite Fussweg und 2 Meter für die rechte Seite Fussweg
Das sind 2800 Quadratmeter für die Fusswege in der Strasse „Im Allhorn."
Das sind ca. 6300 Quadratmeter Strassenoberfläche in der Strasse „Im Allhorn“ (asphaltierte Fahrbahn und die 2 Fusswege links und rechts).
Dadurch leidet auch die asphaltierte Fahrbahndecke der Strasse „Im Allhorn“,
weil das Regenwasser nicht rechtzeitig und in gleichmässigen Abständen über Regenwassereinläufe abgeleitet wird.
Teilweise bleibt das Regenwasser auf der asphaltierten Fahrbahn stehen.
Das Wasser staut sich.
Dann entstehen Risse in der Asphaltdecke der Fahrbahn.
In diese Risse dringt dann das nicht abgeleitete Regenwasser ein.
Dadurch geht die Fahrbahn kaputt.
Winter und Frostwetter tun ein Übriges dazu, d. h. sie verschlimmern und beschleunigen die jetzt bestehende Situation.
Zur Erinnerung: Die Strasse "Im Allhorn“ gilt als endgültig ausgebaut.
Für das Walddörfer Gymnasium, bzw. die Schule Im Allhorn 45,
wurde die Strasse „Im Allhorn“ im Jahr 1928 endgültig ausgebaut.
Quellen: Bezirksamt Wandsbek
und Buch Titel: "Unser Volksdorf“ ISBN: 9783981631715
Erschienen im Verlag Joachim Pohlmann im Jahr 2014
Hamburgisches Wegegesetz
Definition für endgültig ausgebaute Strassen:
Technische Mindestvoraussetzungen (§ 49 HWG):
Die Straße muss nach den modernen Richtlinien ausgebaut sein.
Dazu gehören eine feste Fahrbahn (meist asphaltiert oder gepflastert),
eine klare Abgrenzung (z. B. durch eine Bordkante),
eine ausreichende Straßenbeleuchtung
sowie eine funktionierende Oberflächenentwässerung (Regenwassereinläufe und Regenwassersiel)
Quelle: § 49 HWG von 1974
Der Punkt: Eine funktionierende Oberflächenentwässerung (Regenwassereinläufe und Regenwassersiel) ist bei der Strasse „Im Allhorn“ nicht erfüllt!
Hier muss das Bezirksamt Wandsbek nachbessern.
Bevor man eine neue Fahrbahndecke in Auftrag gibt, sollte man die fehlenden Regenwassereinläufe in die Strasse „Im Allhorn" einbauen.
Da die Straße seit 1928 rechtlich als „endgültig hergestellt“ gilt,
ist der nachträgliche Einbau von Regenwassereinläufen (Gullis) und der Anschluss an das Regenwasser-Sielnetz
eine bauliche Erweiterung bzw. Verbesserung einer bestehenden Straße.
Klimawandel: Strasse „Im Allhorn"
Das ist ein sehr aktuelles und brisantes Thema.
Durch extremere Starkregenereignisse infolge des Klimawandels stoßen die historischen Entwässerungskonzepte der 1920er Jahre überall an ihre Grenzen.
Es liegt ein Mangel in der öffentlichen Straßenentwässerung vor.
Ich bitte die Verwaltung vom Bezirksamt Wandsbek und die Bezirksversammlung Wandsbek und den Regionalausschuss Walddörfer sich dafür einzusetzen,
dass die Strasse „Im Allhorn“ eine neue Asphalt-Fahrbahndecke und gleichzeitig auch neue Regenwassereinläufe (Gullys) auf der gesamten Länge erhält.
Unter Umständen müssen auch neue Bordsteine in die Strasse „Im Allhorn“ eingebaut werden.
Damit das Regenwasser gegen die Bordsteine laufen kann und die neu einzubauenden Regenwassereinläufe (Gullys) dann ihre Funktion erfüllen können,
ist es unter Umständen nötig neue Beton-Bordsteine, bzw. Granit-Bordsteine einzubauen.
Neue Bordsteine Strasse „Im Allhorn"
Die alten Bordsteine aus Pflastersteinen von 1928 lösen sich oftmals, weil sie für die heutigen Gewichte der Fahrzeuge nicht gebaut worden sind.
Da die Fahrbahn „Im Allhorn“ nur eine Breite von 5 Metern hat, müssen grosse und schwere LKW auf die Bordsteine fahren.
Zum Beispiel: Regelmässig die Fahrzeuge der Stadtreinigung Hamburg und der Firma WERT mit ihren 3-Achser Müllfahrzeugen mit 24 Tonnen Gesamtgewicht.
aber auch Baustellenfahrzeuge, z. B. 40-Tonner LKW mit einem Auflieger mit Kipp-Mulde oder ein 32 Tonner 4-Achser Beton-Mischer, etc.
Die eingesetzten Pflastersteine aus dem Jahr 1928, die die Bordsteinabgrenzung zur asphaltierten Fahrbahn bilden,
können sich durch Überfahren mit schweren Fahrzeugen lösen und durch das Reifenprofil herausgefahren werden.
Dann liegen auf einmal die Bordsteine auf der Fahrbahn, bzw. neben der Fahrbahn.
Solche Vorfälle hat es schon öfters in der Strasse „Im Allhorn“ gegeben.
Fotos von der Straße „Im Allhorn“ in 22359 Hamburg
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