Gemeinsamer Antrag SPD - GRÜNE betr. Verbindung Harburg-City - Binnenhafen
Die Frage einer attraktiven und barrierefreien Verbindung von Harburger Innenstadt und Harburger Binnenhafen beschäftigt den Bezirk seit langer Zeit. Mit der zunehmenden Bebauung im Harburger Binnenhafen mit Wohnungen und Gewerbe sowie universitären und Forschungseinrichtungen steigt die Anzahl derjenigen, die zwischen Binnenhafen und Innenstadt pendeln. Aufgrund der attraktiven Wasserlage und der vorhandenen Gastronomie steigert sich gerade in den Sommermonaten noch einmal die Anzahl derjenigen, die die Grenze aus B73 und Bahnlinie überwinden wollen.
Dadurch wird der enge Tunnel unter der Bahnlinie zwischen Neuer Straße und Schlossmühlendamm so intensiv genutzt, dass es oft zu gefährlichen Situationen zwischen Fußgängern und Radfahrern kommt. Für eine sinnvolle Trennung beider Nutzer ist es dort aber zu schmal, außerdem ist der Zustand des Tunnels nicht sehr attraktiv.
Zudem ist der Tunnel aufgrund der steilen Rampen nicht barrierefrei, so dass mobilitätseingeschränkte Menschen den Binnenhafen nur mit Mühe erreichen können.
Eine Lösung für dieses Problem ist bereits in der vergangenen Legislatur vom Bezirk erarbeitet worden. Eine Lösung, die nicht nur die barrierefreie Anbindung herstellen soll, sondern zugleich auch die alte Siedlungsachse zwischen Harburger Schlossstraße und Schloßmühlendamm wieder miteinander verbinden soll.
Das Ergebnis war eine attraktive Brückenverbindung für Fußgänger und Radfahrer zwischen diesen beiden Straßen.
Dabei sollen verträgliche Rampen in ausreichender Breite und eine attraktive Gestaltung den Übergang in den Binnenhafen komfortabler und angenehmer machen. Fahrstühle auf beiden Seiten sorgen für die notwendige Barrierefreiheit, so dass für Fußgänger und für Radfahrer eine bessere Anbindung hergestellt wird. Zwischenzeitlich gibt es auch Gerüchte, dass die Brücke auf denkmalschutzrechtliche Bedenken gestoßen sei.
Es wird für die Entwicklung Harburgs höchste Zeit, diese Planung nun schnellstmöglich umzusetzen.
Zugleich ist es – auch im Zuge des mittlerweile vorliegenden Rahmenplans – auch notwendig, eine größere Vernetzung der Innenstadt mit dem Binnenhafen durch weitere Brückenverbindungen vor allem im Bereich der in der Entwicklung befindlichen Flächen des ehemaligen Geländes von Harburg-Freudenberger voranzubringen.
1. Der Vorsitzende der Bezirksversammlung und der Bezirksamtsleiter werden gebeten, sich weiterhin bei den beteiligten Senatsbehörden wie Behörde für Verkehrswende und Mobilität (BVM) und Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen (BSW) dafür einzusetzen, dass die vorgesehene Brücke zwischen Harburger Schlossstraße und Schloßmühlendamm zeitnah umgesetzt wird, um die attraktive und barrierefreie Verbindung zwischen Innenstadt und Binnenhafen ggf. Denkmalschutzgerecht herzustellen, die die weitere Entwicklung im Harburger Zentrum benötigt.
2. Die Bezirksverwaltung wird gebeten, im Stadtentwicklungsauschuss über den gegenwärtigen Sachstand sowohl der Bemühungen um die Realisierung der Verbindung zwischen Harburger Schlossstraße und Schloßmühlendamm als auch über die Pläne und Ideen für weitere Querungen der B73 und der Bahnlinie im Harburger Zentrum und deren Realisierungsmöglichkeiten zu berichten. Der Ausschuss für Mobilität und Inneres ist dazuzuladen.
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