Antwort auf Anfrage FDP-Fraktion betr.: Welche Art von Car-Sharing Parkplätzen brauchen Eißendorf und Heimfeld

Die FDP begrüßt die Einrichtung von Switch-Punkten im Bezirk, insbesondere an den Bahnhöfen und in der Innenstadt. Die Privilegierung von Stellplätzen an multimodalen Schnittstellen ist sehr sinnvoll. Die Stationen im Randbereich, wie zum Beispiel in der Eißendorfer Straße, werden allerdings in der Regel nicht zum Abstellen der Sharing-Fahrzeuge genutzt, sie stehen oft leer. Ein Blick auf die Apps der Anbieter zeigt, dass Freefloater wie Miles dezentral im Geschäftsgebiet abgestellt werden, Share Now hat dort gar kein Geschäftsgebiet und Sixt wird eher wenig genutzt in Harburg.

Wir fragen die Verwaltung:

1. Wie stark werden die Switch-Punkte in Harburg durch die Anbieter genutzt? Wie lange sind die Stellplätze am Tag durchschnittlich nicht genutzt?

2. Welche Anzahl an Ausleih- und Rückgabevorgänge wurden an den Switch-Punken im Bezirk Harburg im Jahr 2023 durchschnittlich täglich durchgeführt?

3. Ist geplant mehr Stellplätze für stationsbasierte Angebote wie z.B. von Cambio bereitzustellen?

4. Welche Erkenntnisse gibt es darüber, welchen Einfluss das Harburger Car-Sharing Angebot auf den Model Split hat? In welchem Maß ersetzen die Fahrten mit Car-Sharing Fahrzeugen (differenziert nach Free-Floating und stationsbasierten Angeboten) Fahrten im privaten PKW und Fahrten, die normaler Weise mit ÖPNV oder Rad gemacht worden wären?

FREIE UND HANSESTADT HAMBURG

Bezirksamt Harburg

23. Januar 2024

Das Bezirksamt Harburg nimmt zu der Kleinen Anfrage der FDP-Fraktion, Drs. 21-3516, wie folgt Stellung:


Vorab:

Neben dem bereits bestehenden hvv switch Punkt am Bahnhof Harburg wurden in den letzten beiden Jahren elf weitere hvv switch Punkte in den Harburger Stadtteilen Eißendorf, Harburg, Heimfeld, Marmsdorf und Wilstorf eingerichtet.

Die Ausweitung des Carsharing-Angebote und die Einrichtung der hvv switch Punkte in den Harburger Stadtteilen erfolgte im Rahmen des Forschungsvorhabens KoGoMo (Stärkung der kommunalen Governance für die Umsetzung von neuen Mobilitätsangeboten in Kooperation mit privaten Anbietern), unter Federführung der Behörde für Verkehrswende und Mobilität. Nachfolgend sind die hvv switch Punkte mit dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme aufgelistet.

Name hvv switch Punkt	Zeitpunkt Inbetriebnahme
Harburg (Bahnhof)	12/2013
Lohmannsweg	12/2023
Max-Halbe-Straße	12/2023
Alter Postweg	4/2023
Am Centrumshaus	4/2023
Eißendorfer Pferdeweg	7/2023
Eißendorfer Straße	7/2023
Schellerdamm	7/2023
Strucksbarg	8/2023
Ernst-Bergeest-Weg	8/2023
Bremer Straße	10/2023
Tempowerkring	10/2023

Die hvv switch Punkte in den Harburger Stadtteilen sind größenteils gerade erst eingerichtet worden und befinden noch nicht einmal ein halbes Jahr in Betrieb.

Die Erfahrung der letzten Jahre zeigt, dass es eine gewisse Anlaufphase benötigt, bis ein neuer hvv switch Punkt angenommen wird bzw. die Bürger:innen sich darauf einstellen können.

Somit ist an einigen neuen hvv switch Punkten mit einer intensiveren Nutzung erst in ein paar Monaten zu rechnen. Alle hvv switch Punkte werden von mindestens zwei Carsharing-Anbietern bedient.

1. Wie stark werden die Switch-Punkte in Harburg durch die Anbieter genutzt? Wie lange sind die Stellplätze am Tag durchschnittlich nicht genutzt?

Hierzu liegen - aufgrund der Tatsache, dass die hvv switch Punkte erst in Betrieb genommen wurden - noch keine aussagekräftigen Zahlen vor. Ein Vollauslastung bei den Stellplätzen an hvv switch Punkten ist nicht erstrebenswert vor dem Hintergrund, dass der Vorteil eines Carsharing-Angebotes u.a. in Verfügbarkeit eines freien Stellplatzes auf einem hvv switch Punkt liegt.

Zudem kann eine geringe Zahl an Carsharing-Fahrzeugen auf einem hvv switch Punkt auch ein Indiz dafür sein, dass die Carsharing-Fahrzeuge geringe Standzeiten haben und sich erfreulicherweise in der Nutzung befinden.

2. Welche Anzahl an Ausleih- und Rückgabevorgänge wurden an den Switch-Punken im Bezirk Harburg im Jahr 2023 durchschnittlich täglich durchgeführt?

Siehe Antwort zu 1.

3. Ist geplant mehr Stellplätze für stationsbasierte Angebote wie z.B. von Cambio bereitzustellen?

Derzeit gibt es an zwei hvv switch Punkten „Am Centrumshaus“ und „Alter Postweg“ ein stationsbasiertes Carsharing-Angebot. Stellplätze auf hvv switch Punkten stehen allen Carsharing-Anbietern offen.

Somit können prinzipiell weitere hvv switch Punkte von stationsbasierten Carsharing-Anbietern genutzt werden. Bei Bedarf können auch weitere hvv switch Punkte für stationsbasierte Carsharing-Angebote eingerichtet werden.

4. Welche Erkenntnisse gibt es darüber, welchen Einfluss das Harburger Car-Sharing Angebot auf den Model Split hat? In welchem Maß ersetzen die Fahrten mit Car-Sharing Fahrzeugen (differenziert nach Free-Floating und stationsbasierten Angeboten) Fahrten im privaten PKW und Fahrten, die normaler Weise mit ÖPNV oder Rad gemacht worden wären?

Die Evaluierung zum Nutzen des Carsharing-Angebots in Harburg wird im Rahmen des Forschungsprojekts KoGoMo durch die TU Hamburg aktuell durchgeführt. Erkenntnisse hierzu liegen folglich noch nicht vor.

i.V. Trispel