21-1982.01

Antwort Anfrage SPD betr. Bahnhof Neugraben

Antwort/Stellungnahme gem. § 27 BezVG

Letzte Beratung: 12.04.2022 Hauptausschuss Ö 2.1

Sachverhalt

Im letzten Jahr wurden auf dem Bahnsteig 1 Arbeiten durchgeführt. Hierbei wurde die Pflasterung durch Asphalt ersetzt und um die Arbeiten durchführen zu können, wurden Grünpflanzen entfernt.

Der Kiosk im Bahnhof Neugraben wurde im letzten Jahr schon wieder geschlossen.

Die IBA und die Stadt haben die erforderlichen Fahrstühle am Bahnhof Neugraben bereits seit einiger Zeit fertiggestellt. Mit dem Fahrstuhl, den die Bahn bauen muss, um die Gleise 2 und 3 erreichen zu können, wurde noch nicht einmal angefangen. Man kommt jetzt zwar nach oben aber nicht runter auf die Gleise 2 und 3. Dieses ist ein unhaltbarer Zustand.

Anfang letzten Jahres haben wurde der Antrag Drucksache - 21-1120 gestellt, um für eine bessere Beleuchtung zu sorgen, da es seit dem Umbau des Bahnhofvorplatzes und dem Einbaus des Fahrstuhls auf dem letzten Teilstück der südlichen Brücke vor dem Bahnhof zu dunkel ist. Passiert ist bisher nichts.

1. Warum wurde die Pflasterung durch Asphalt ersetzt und wird die Begrünung auch wieder hergestellt?

2. Warum wurde der Kiosk geschlossen und wann ist mit einer Wiedereröffnung zu rechnen?

3. Wird man bei einer Wiedereröffnung dort auch wieder Fahrkarten kaufen können?

4. Wann wird endlich der dringend benötigte Fahrstuhl gebaut und warum hat es sich bisher so lange verzögert?

5. Wann wird dieses Teilstück eine zusätzliche Beleuchtung erhalten?

BEZIRKSVERSAMMLUNG HARBURG

Der Vorsitzende 03.03.3022

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) teilweise auf Grundlage von Auskünften der Deutsche BahnAG (DB AG) nimmt zu der Anfrage der SPD-Fraktion (Drs. 21-1982) wie folgt Stellung:

1. Warum wurde die Pflasterung durch Asphalt ersetzt und wird die Begrünung auch wieder hergestellt?

Der Belag am Bahnsteig Gleis 1 musste aus Verkehrssicherheitsgründen durch einen Asphaltbelag ersetzt werden. Die Asphaltschicht wird in Anlehnung an gültige Normen z.B. aus dem Wegebau ausgeführt, so dass Rutschfestigkeiten, Kontraste etc. weiterhin DB-richtliniengerecht vergleichbar zur Pflasterung ausgestaltet werden.

Die Grünfläche befindet sich bei der P+R Anlage. Diese Fläche diente zur Baustellen-einrichtung und für den Materialtransport. Diese Fläche wurde im Vorfeld mit dem Bezirksamt Harburg, Fachamt Management des öffentlichen Raumes, Abteilung Stadtgrün – Unterhaltung, abgestimmt. Nach den Arbeiten wurde diese Fläche wieder hergerichtet und seitens des Bezirksamtes abgenommen.

2. Warum wurde der Kiosk geschlossen und wann ist mit einer Wiedereröffnung zu rechnen?

Der ServiceStore DB in Neugraben wird in einem Franchise-System durch einen sog. Masterfranchisenehmer (Franchisenehmer mit mehreren „Filialen“) betrieben. Der aktuelle Subfranchisenehmer („Filialbetreiber“) hat den Betrieb vertragswidrig eingestellt. Der DB-Vertragspartner (der o.g. Masterfranchisenehmer) versucht aktuell, eine Wiedereröffnung durchzusetzen. Ein Termin zur Wiedereröffnung hängt von diesem Ergebnis ab.

3. Wird man bei einer Wiedereröffnung dort auch wieder Fahrkarten kaufen können?

Dies ist grundsätzlich vorgesehen. Die tatsächliche Wiederaufnahme ist abhängig von der Eignung des Franchisenehmers. Ist dieser gemäß der Vorgaben der Hamburger Verkehrsverbund GmbH (HVV) nicht geeignet, so wird keine Lizenz für den Vertrieb ausgegeben.

4. Wann wird endlich der dringend benötigte Fahrstuhl gebaut und warum hat es sich bisher so lange verzögert.

Der Aufzug auf der Ostseite der Station von der Personenüberführung zum Bahnsteig Gleis 2/3 soll im Jahr 2024 errichtet werden.

Da dieser Aufzug direkten Zusammenhang mit den Bahnanlagen hat, ist hier eine umfassendere, aufwendigere Planung erforderlich. So sind neben eisenbahn-spezifischen Genehmigungsverfahren beispielweise größere Änderungen der elektrischen und Telekommunikations-Anlagen der Station erforderlich, Bahn-Kabel müssen verlegt werden.

Hierfür und für den eigentlichen Aufzugsbau sind auch Sperrungen der S-Bahn-Gleise erforderlich, die mit anderen Baumaßnahmen Hamburg-weit abgestimmt werden müssen. Daher ist leider kein früherer Bautermin erreichbar.

5. Wann wird dieses Teilstück eine zusätzliche Beleuchtung erhalten?

Der Mast für die Beleuchtung des Teilstücks konnte bereits gestellt werden. Die endgültige Montage soll voraussichtlich bis Mitte April 2022 erfolgen.

Gez. Heimath

F.d.R. Martens

Bera­tungs­reihen­folge
Datum/Gremium
TOP
Lokalisation Beta

Keine Orte erkannt.

Die Erkennung von Orten anhand des Textes der Drucksache kann ungenau sein. Es ist daher möglich, das Orte gar nicht oder falsch erkannt werden.

Themen Beta

Die Themen werden automatisch anhand von Stichworten, Ausschüssen und Orten zugeordnet und können daher unvollständig oder falsch sein.