Ergänzendes Mobilitätskonzept zum Energetischen Quartierskonzept Langenhorn Nord

Hintergrund

Das Energetische Quartierskonzept Langenhorn Nord (Fertigstellung 04/25) enthält neben Maßnahmenvorschlägen zur energetischen Gebäudesanierung, dekarbonisierten Wärmeversorgung, Stärkung von Erneuerbaren Energien und zur Klimafolgenanpassung auch Ansätze zur nachhaltigen Mobilität.

Um diese Ansätze weiter zu entwickeln und konkrete Vorschläge für Maßnahmen zu erarbeiten, die dem Ziel einer Reduktion des Modal Split zur Verringerung der CO2-Emmissionen im Verkehr entsprechen, wurde im Herbst 2025 zusätzlich ein Mobilitätskonzept für Langenhorn-Nord ausgeschrieben. Dafür konnten über die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) Mittel aus dem Hamburger Klimaplan eingeworben werden. Das Konzept wurde durch das Verkehrsplanungsbüro Planersocietät im Zeitraum Anfang 2025 bis Anfang 2026 erstellt.

Inhalte und Ergebnisse

Nach einer Bestandsanalyse wurden folgende drei Vertiefungsthemen betrachtet und Vorschläge für eine weitere Auseinandersetzung mit den folgenden Schwerpunkten gemacht:

Fuß- und Radverkehr

1. Vorschläge zur Aufwertung der bezirklichen Radroute und zur Einrichtung von zusätzlichen Radabstellanlagen, Prüfung von Umgestaltungsmöglichkeiten der Essener Straße, Vorschläge für die Aufwertung wichtiger Fußwegachsen, Vorschläge für die Einrichtung von Querungshilfen

alters- und kindgerechte Mobilität

2. Überlegungen für die Gestaltung des Umfelds der Schule Neubergerweg, Hinweise zur Erstellung eines Schulwegplans, Überlegungen zur Errichtung eines Gesundheitspfades

Mobilitätsstationen und Sharing

3. Vorschläge für die Ausweisung bestehender Mobilitätsangebote, Hinweise für einen möglichen Mobilitätschwerpunkt im Bereich Käkenkamp

Die Gutachter haben zu den einzelnen Themen zusätzlich einen möglichen zeitlichen Umsetzungsplan inkl. einem überschlägigen Kostenrahmen vorgelegt.

Zusätzlich wurde die mögliche Umgestaltung von zwei Fokusbereichen, dem Käkenkamp und dem Neubergerweg, mit Skizzendarstellungen beispielhaft angedeutet. Außerdem erfolgten allgemeine Betrachtungen für die Umwandlung einer Quartiersgarage in der Dortmunder Straße. Abschließend erfolgte eine Berechnung des Modal Splits für Langenhorn, eine Ziel-Modal-Split-Abschätzung und daraus abgeleitet eine Berechnung der möglichen CO2-Einsparung.

Im nächsten Schritt werden die Vorschläge zu den einzelnen Themen durch die Fachabteilungen des Bezirksamts auf ihre Umsetzbarkeit geprüft, priorisiert und weiter konkretisiert. Sobald sich daraus konkrete Maßnahmen ergeben, wird eine Information der Bezirkspolitik erfolgen.

Beschluss/

Der Ausschuss KUM wird um Kenntnis und Weiterleitung an den FOLAG gebeten. Die weitergehende Konkretisierung ist geplant im Letztgenannten vorzutragen.

Dr. Bettina Schomburg

Bezirksamtsleitung

Keine

Langenhorn Essener Str. Dortmunder Str.

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