Antwort auf Anfrage CDU betr. Autonome Shuttles in Harburg

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (vhh.mobility) wollen lt. Medienberichten ab Mitte 2025 ein autonom fahrendes Shuttle im Stadtteil Harburg einsetzen. Vier weitere dieser Elektrofahrzeuge mit jeweils neun Sitzplätzen sollen folgen. Geplant ist zunächst ein Testbetrieb mit einem Sicherheitsfahrer an Bord. Die Fahrgäste können das 6,9 m lange Shuttle nach Vorbestellung (on demand) nutzen.

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende wird gebeten, bei vhh.mobility detaillierte Informationen zu Umfang und Inhalt des Testbetriebs einzuholen und dem Ausschuss für Mobilität und Inneres die Antworten vorzulegen.

Insbesondere möge darauf eingegangen werden,

• ob das Angebot für Harburg und Süderelbe gilt

• in welchen Zeiträumen der Shuttle fährt

• zu welchen Konditionen er genutzt werden kann

• wie die Buchung funktioniert, z.B. auch telefonisch für Menschen, die keine Apps nutzen

• ob es fixe Abholorte gibt

• ob es definierte Warte- und Ladezonen gibt.

• wo sich die ausreichende Ladeinfrastruktur für die Fahrzeuge in Harburg befindet

• wo die Fahrzeuge im Wartemodus parken.

Hamburg, am 16.01.2025

BEZIRKSVERSAMMLUNG HARBURG

Der Vorsitzende

5. März 2025

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende beantwortet die o.g. Anfrage wie folgt:

Der Betriebsbereich der Fahrzeuge mit autonomer Fahrfunktion soll dem Bediengebiet des „hvv hop“-Angebotes in Harburg entsprechen. Das Projektgebiet in Harburg wurde gewählt, weil das hvv hop Gebiet inklusive seiner Strukturen für die Erprobung einer gemischten Flotte von manuellen Fahrzeugen und Fahrzeugen mit autonomer Fahrfunktion vielfältige Anforderungen erfüllt und der Service einen realen Verkehrsnutzen für die Region bietet. Eine Erweiterung auf das Gebiet Süderelbe ist zum derzeitigen Zeitpunkt nicht geplant.

Das hvv hop Angebot besteht 24 Stunden an sieben Tagen in der Woche. Die Integration der Fahrzeuge mit autonomer Fahrfunktion erfolgt schrittweise. Diese werden daher nicht von Beginn an zu den regulären hvv hop Betriebszeiten zur Verfügung stehen. Der Testbetrieb mit dem ersten autonomen Fahrzeug ist für die zweite Jahreshälfte 2025, zunächst noch ohne Fahrgäste, geplant.

Im weiteren Projektverlauf werden bis Juni 2027 bis zu fünf autonome Fahrzeuge in die hvv hop Flotte integriert und auch erste Fahrgäste im Testbetrieb befördert.

Der hvv hop on-demand-Dienst ist in das Tarifsystem des Hamburger Verkehrsverbunds (hvv) integriert. Für Fahrten mit hvv hop, sowohl autonom als auch manuell, ist zusätzlich zum Tarif des hvv der Aufpreis für On-Demand-Linien zu entrichten, der im Bediengebiet in Harburg zwei Euro beträgt. Der gültige Fahrpreis setzt sich somit aus dem hvv-Tarif für die jeweilige Fahrtrelation und dem Aufpreis für On-Demand-Linien zusammen. Vielfahrer:innen können auch eine Wochenkarte für zehn Euro oder eine Monatskarte für 30 Euro in der App von hvv hop erwerben und den Service dann in dem jeweiligen Zeitraum unbegrenzt nutzen.

Ausgenommen von der Zahlung des Aufpreises für On-Demand-Linien sind Schwerbehinderte mit gültigem amtlichem Ausweis, Beiblatt und gültiger Wertmarke. Eine gesonderte Buchung oder Bepreisung des autonomen Angebotes ist nicht geplant. Die autonomen Fahrzeuge werden in das bestehende Angebot integriert und zu den gleichen Konditionen nutzbar sein.

Das autonome Angebot kann, wie auch das bestehende hvv hop Angebot, über die hvv hop App bestellt werden. Eine telefonische Buchung ist nicht möglich. hvv hop ist ein innovatives neues Mobilitätsangebot, das auf die Nutzung über die einfach aufgebaute App ausgelegt ist. Der Betrieb von hvv hop funktioniert für die Fahrgäste und vhh.mobility als Betreiberin deutlich einfacher und reibungsloser über die App als bei einer Buchung über das Telefon, beispielsweise bei der Lokalisierung der gewünschten Start- und Endpunkte von Fahrten, bei der Bündelung von Fahrtwünschen als auch in der Fahrgast-Kommunikation. Die vhh.mobility flankiert das hvv hop Angebot mit regelmäßigen Informationsveranstaltungen, auf denen auch Hilfestellung bei der Installation und der Bedienung der App leistet.

Die hvv hop Nutzerinnen und Nutzer geben bei der Buchung einer Fahrt in der App an, ob sie entweder von ihrer Startadresse zu einer Haltestelle bzw. zu einem der virtuellen Haltepunkte gefahren werden wollen oder von einer Haltestelle bzw. einem Haltepunkt zur Zieladresse. Dabei kann nicht ausgewählt werden, welche Adresse punktgenau übernommen wird. Anschließend wird durch die Software ermittelt, welches Fahrzeug die Kundin oder den Kunden wann und wo abholen kann. Der Algorithmus der Software ermittelt dabei die geeignete Haltestelle und die punktgenaue Adresse des Start- oder Zielpunktes.

Die Wartung und Ladung der hvv hop (autonomen) Fahrzeuge erfolgt auf einem angemieteten Betriebsgelände im Bediengebiet. Fahrzeuge, die nicht im Einsatz sind, werden auf dem Betriebsgelände geparkt. Im Fall einer kurzen Phase ohne Fahrauftrag ist das Fahrpersonal angewiesen, sich einen öffentlichen Platz, gegebenenfalls eine öffentliche Ladesäule, zu suchen.

gez. Böhm

f.d.R.

Leptien