21-1528.01

Sachverhalt

Es ist Freitag, der 9. Juli 2021, nichts geht mehr auf Harburgs Straßen. Stillstand. Kein Vor, kein Zurück. In Harburg sind so viele Baustellen parallel eingerichtet, dass der Verkehr unmöglich fließen kann. Die Sperrungen von Winsener Straße, Neuländer Straße, Blohmstraße und Sinstorfer Kirchweg kollidieren mit einer Sperrung der B4, B75 sowie den üblichen Staus auf A1 oder A7 und noch weiteren Verkehrsbeschränkungen. Da muss man zwangsläufig die Frage stellen, wieso wird das nicht besser koordiniert?

Vor diesem Hintergrund frage ich die Verwaltung:

Mit Stichtag, 9.7.2021, wie viele Baustellen waren gleichzeitig eingerichtet? (Bitte auflisten und Ort, Art, Zeitraum und Zuständigkeit angeben)
Welche Umleitungsstrecken waren für die unter 1. genannten Baustellen eingerichtet?
Wurden die Ampelschaltungen rund um die Baustellen angepasst, um den Verkehrsfluss positiv zu beeinflussen?
Wann hat die bezirkliche Baustellenkoordination jeweils von den unter 1. genannten Baustellen erfahren?
Wann wurden die unter 1. genannten Baustellen jeweils in das ROADS System eingepflegt?
Wurden die unter 1. genannten Baustellen jeweils einzeln zwischen Bezirk, LSBG und Landkreis abgestimmt? Wenn ja, mit welchem Ergebnis? Wenn nein, warum nicht?
Wie erklärt sich die Verwaltung, dass der Verkehr zusammenbrechen konnte, obwohl es auf Landes- und auf Bezirksebene Baustellenkoordinationen gibt?
Welche Konsequenzen zieht das Bezirksamt aus dem Verkehrschaos am 9.7.2021?
Wann wurden Presse und Anlieger über die unter 1. genannten Baustellen informiert?

BEZIRKSVERSAMMLUNG HARBURG

Der Vorsitzende 12.10.2021

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) nimmt zu der Anfrage der FDP-Fraktion (Drs. 21-1528) wie folgt Stellung:

Vorbemerkung:

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende bittet die verspätete Stellungnahme zu entschuldigen.

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende hat großes Verständnis dafür, dass Stausituationen für die betroffenen Menschen mit Beeinträchtigungen einhergehen. Da niemand gern im Stau steht und Stausituationen möglichst vermieden werden sollen, ist es das starke Bestreben, Baustellen zeitlich, verkehrlich und baulich miteinander zu koordinieren und aufeinander abzustimmen, um die Beeinträchtigungen möglichst zu reduzieren. Nur etwa 1 Prozent aller Baustellen in Hamburg ist – in erster Linie witterungsbedingt – im zeitlichen Verzug. Gleichzeitig muss die Infrastruktur in Hamburg (Straßen sowie Brücken, aber auch Wasser, Strom und Gas beziehungsweise jegliche Leitungen) vor dem Hintergrund ihrer Lebensdauer, ihrer Belastung, steigender Verkehre sowie zunehmender jährlicher Personenkilometer und um leistungsfähig und sicher für die Zukunft zu sein, neu eingebracht, instand gesetzt und instand gehalten werden. Das ist im Sinne der Mobilität aller Hamburgerinnen und Hamburger und wird mit allen beteiligten Partnern wie Deutsche Bahn AG, Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG), Autobahn GmbH, Stromnetz Hamburg GmbH, Gasnetz Hamburg GmbH, Wärme Hamburg GmbH sowie HAMBURG WASSER eng abgestimmt und koordiniert. 2020 wurden in Hamburg 194 Kilometer Straßen saniert und zukunftssicher gemacht – ein Rekordwert. Eine mobile Stadt und ein funktionierender Warenverkehr sind elementar für den wirtschaftlichen Erfolg Hamburgs. Um dies in einer an Menschen und Mobilitätsbedarf wachsenden Stadt nachhaltig sicherzustellen, ist die Mobilitätswende von zentraler Bedeutung, da durch sie Verkehre und Mobilität effizienter organisiert werden können.

Wesentlicher Grund für die Wahrnehmung eines nicht optimalen Verkehrsflusses in der Stadt ist und bleibt die Überlastung des städtischen Straßennetzes. An zweiter Stelle liegen Sonderereignisse wie etwa Unfälle und Wetterlagen. Erst dann folgt als Ursache „Baustelle mit verkehrlicher Wirkung“. Die Annahme, Koordinierung würde Staus und Behinderungen grundsätzlich vermeiden, schätzt der Senat als unrealistisch ein. Baumaßnahmen im Straßenraum setzen die Leistungsfähigkeit herab und erzeugen daher immer Verkehrsbehinderungen – gerade in Netzen, die ohnehin bereits ausgelastet sind.

Ziel der Baustellenkoordinierung in Hamburg ist, diese unvermeidbaren Behinderungen im Einzelfall zu reduzieren und im Zusammenwirken der Baumaßnahmen wichtige Verkehrsbeziehungen nicht komplett abzuschneiden. So wird die grundsätzliche Funktionsfähigkeit des Verkehrs erreicht – trotz bestehender Einschränkungen.

Die Maßnahme der Autobahn GmbH auf der A 255 führte im Zusammenspiel mit den bestehenden Maßnahmen im Süderelberaum zu der - in der Tat äußerst angespannten - Verkehrslage am 9. Juli. Die Situation wurde zudem verschärft, als dass die Warnungen vor einem Verkehrskollaps und der Empfehlung den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zu nutzen oder im Homeoffice zu bleiben, nicht in dem Maße Folge geleistet wurde, wie erhofft.

Aufgrund der Staulage vom 9.7.2021 wurde sofort der Bauablauf der Baumaßnahme A 255 umgestellt und die Maßnahme zeitlich bis ins Jahr 2022 entzerrt. Die Umstellung brachte eine deutliche Beruhigung der Verkehrslage bis zum heutigen Tag.

Die A 255 ist aufgrund ihrer Lage, der Zuführung zu der einzigen leistungsfähigen Elbquerung neben dem Elbtunnel, von zentraler verkehrlicher Bedeutung für den Straßenverkehr. Sie wurde das letzte mal gesamthaft vor 41 Jahren saniert. Aufgrund der erheblichen Schäden der Fahrbahn musste die Sanierung der Deckschicht mit langlebigem Gussasphalt dieses Jahr gestartet werden, um eine zeitaufwändige, grundhafte Sanierung, die einem faktischen Neubau enspricht, abzuwenden. Zudem konnten etwaige Ad-hoc Sperrungen der A 255 aufgrund auftretender Schäden nicht mehr ausgeschlossen werden.

Die Baumaßnahme wurde aufgrund der hohen Pendlerbelastung bewußt in die Sommerferien gelegt, um die verkehrlichen Auswirkungen in der Innenstadt und dem Süderelberaum, die bei einem derartigen Eingriff unabwendbar sind, zu minimieren.

Dass auf der A 7 parallel gebaut wurde und wird, sowie auf der A 1 / B 5 musste bewusst in Kauf genommen werden: die Großbaumaßnahme auf der A 7 wird im Süderelberaum bis 2027 andauern, in Altona bis 2028. Insbesondere die Hochstraße Elbmarsch wird von der Autobahn GmbH und der Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES) nicht nur notwendigerweise erweitert, sondern aufgrund der starken Schäden der Brückenkonstruktion sehr aufwändig saniert. Aufgrund der massiven Alkaliekieselsäureschäden und der damit einhergehenden Schwächung der Brückenbauwerke A 1 / B 5 – Billstedt, mussten beide Bauwerke abgebrochen und neu errichtet werden, um eine drohende Sperrung abzuwenden.

Grundsätzlich ist die Infrastruktur der Autobahnen im Großraum Hamburg sanierungsbedürftig. Um die Verfügbarkeit sicherzustellen, werden in den kommenden Jahren laufend Erthaltungs- und auch Ersatzneubaumaßnahmen durchgeführt werden müssen.

Die Annahme, dass Koordination Stauereignisse immer vermeiden kann, ist nicht zutreffend. Entscheidend sind immer die baulichen Eingriffe mit der damit verbundenen Herabsetzung der Leistungsfähigkeit. Dies führt in der Regel, gerade bei ohnehin ausgelasteten Straßenabschnitten, zu Staubildungen.

Umleitungen werden grundsätzlich nur eingerichtet, wenn die Verkehrsbeziehungen nicht mehr bedient werden können bzw. wenn eine leistungsfähige Strecke für die Umleitung zur Verfügung steht.

Ein reiner Vergleich von scheinbaren Gleichzeitigkeiten lässt keine Schlüsse auf die zu erwartende verkehrliche Situation zu. Hier müssen im Einzelnen die Fahrbeziehungen, mithin die Fahrtrichtungen, betrachtet werden. Genau das macht die Baustellenkoordinierung. Hier werden die Einflüsse der Maßnahmen aufeinander und im Zusammenspiel betrachtet und optimiert. Die reine Aufzählung von Maßnahmen in einem Raum, ohne etwa die jeweiliigen Netze/Straßenkategorien und ihre Funktion zu betrachten, ist nicht zielführend.

Mit Stichtag, 9.7.2021, wie viele Baustellen waren gleichzeitig eingerichtet? (Bitte auflisten und Ort, Art, Zeitraum und Zuständigkeit angeben)

Im Bezirk Harburg bestanden am 09.07.2021 folgende relevante Baumaßnahmen (Anm. A255 und B75 gehören nicht zum Bezirk Harburg, nach dem hier gefragt wurde)::

Veranlasser	Lage auf	Titel Maßnahme	Startdatum	Enddatum
DEGES	A 7, Abschnitt K20	Ausbau	01.01.2018	Ende 2025
DEGES	A 26, Abschnitt West	Neubau	01.03.2020	31.05.2025
HPA	Kattwykbrücke	Ertüchtigung	06.04.2021	06.11.2021
Bezirksamt Harburg	Blohmstraße	Veloroute 10, Verlagerung durch den Harburger Binnenhafen	27.04.2021	30.10.2021
LSBG	Neuländer Straße	Grundinstandsetzung	14.06.2021	31.03.2022
Autobahn GmbH	Neuländer Straße/Bauwerknummer (Bw.Nr.) 749	Brückenarbeiten (im Schatten vom LSBG (s.o.))	13.06.2021	31.10.2021
Bezirksamt Harburg	Knoten Hannoversche Straße/Neuländer Straße	Veloroute 11	14.06.2021	12.12.2021
Stromnetz Hamburg	Cranzer Hauptdeich	Kabelsanierung	21.06.2021	27.08.2021
Bezirksamt Harburg	Nincoper Straße	Brückensanierung	29.06.2021	31.12.2021
LSBG	Winsener Straße	Instandsetzung	01.07.2021	16.06.2022
LSBG	Stader Straße	Instandsetzung	04.07.2021	22.09.2021
Hamburg Wasser	Marmstorfer Poststraße	Leitungsarbeiten	21.06.2021 Vollsperrung: 28.06.2021	31.08.2021 Vollsperrung: 30.07.2021
Hamburg Wasser	Sinstorfer Kirchweg	Leitungsarbeiten nach Wasserrohrbruch	07.07.2021	21.07.2021

Welche Umleitungsstrecken waren für die unter 1. genannten Baustellen eingerichtet?

Veranlasser	Lage auf	Umleitung
DEGES	A 7, Abschnitt K20	Keine Umleitung, da keine Anschlussstellen gesperrt werden und grundsätzlich alle Fahrstreifen (eingeengt) zur Verfügung stehen.
DEGES	A 26, Abschnitt West	Keine Umleitung
HPA	Kattwykbrücke	Teilsperrung/Einbahnstraßenregelung von Ost nach West vom 06.04.21 bis 18.07.21: Verkehr in den Hafen → Umleitung über Köhlbrandbrücke. Nächtliche Vollsperrungen vom 10.05.2021 bis 19.07.2021: Umleitung in beide Richtungen über Köhlbrandbrücke, aufgrund der Sperrungen in Harburg. Damit hat die HPA zur Entlastung der Verkehrssituation in und um Harburg beigetragen.
Bezirksamt Harburg	Blohmstraße	Schellerdamm, Karnapp, Seehafenstraße
LSBG	Neuländer Straße	Die Umleitungsstrecke für die Maßnahme führt über den Großmoorbogen/Groß-moordamm/Walter-Dudek-Brücke/Hannoversche Straße
Autobahn GmbH	Neuländer Straße/Bw.Nr. 749	Es wird die Umleitung der LSBG-Maßnahme genutzt.
Bezirksamt Harburg	Knoten Hannoversche Straße/Neuländer Straße	Nartenstraße, Hannoversche Straße Seevestraße, Hannoversche Straße
Stromnetz Hamburg	Cranzer Hauptdeich	Durch die Baumaßnahme auf der Landesseite von Niedersachsen vorgegeben. Einbahnstraßenregelung mit Tageszeit abhängiger Richtung.
Bezirksamt Harburg	Nincoper Straße	Keine Umleitung
LSBG	Winsener Straße	Maldfeldstraße - Bremer Straße
LSBG	Stader Straße	Keine Umleitung
Hamburg Wasser	Marmstorfer Poststraße	Sinstorfer Kirchweg über Sinstorfer Weg
Hamburg Wasser	Sinstorfer Kirchweg	Keine Umleitung

Wurden die Ampelschaltungen rund um die Baustellen angepasst, um den Verkehrsfluss positiv zu beeinflussen?

Grundsätzlich werden bei allen Baumaßnahmen und Bauphasen die Verkehrsbelastungen, Umleitungsstrecken und mögliche Ausweichverkehre durch die jeweiligen Realisierungsträger im Vorwege geprüft und gemeinsam mit allen Beteiligten (u.a. Straßenbaulastträger, Koordinierungsstelle für Baustellen in Hauptverkehrsstraßen [KOST], Polizei) abgestimmt. Dabei wird auch geprüft, ob Umschaltungen an Lichtsignalanlagen möglich und sinnvoll sind.

Für die Maßnahme Neuländer Straße wurden Programme an den Kreuzungen Neuländer Straße/Großmoorbogen, Großmoordamm/Großmoorbogen und Großmoordamm/Harburger Umgehung (Ostrampe) mit erhöhten Freigabezeiten für die Umleitungsstrecke vorgesehen oder waren bereits vorhanden.

Für die Maßnahme Winsener Straße wird der Verkehr im Rahmen der Baustelle durch bauseits gestellte provisorische Lichtsignalanlagen mit Sonderprogrammen und angepassten Freigabezeiten geregelt.

Bei allen Maßnahmen der Hamburg Port Authority (HPA) wurde die Notwendigkeit von Anpassungen an Ampelschaltungen im Vorwege geprüft und - soweit möglich - mit Beginn der Baumaßnahme ausgeführt. Auf die durch die Baumaßnahmen und Staus veränderten Verkehrsströme an den Knotenpunkten im Hafen konnten die verkehrsabhängigen Ampelsteuerungen hinreichend reagieren. Durch Beobachtungen im Zeitraum der Stausituation konnten die Knotenpunkte der HPA als Ursache für Verschlechterungen der Verkehrsqualität ausgeschlossen werden – vielmehr waren die Hafenverkehre bisher durch Rückstaus von außerhalb des Hafengebietes betroffen.

Mit dem Ziel der positiven Verkehrsbeeinflussung wurde auf die Stauereignisse mit DIVA-Verkehrsinformationstafeln reagiert, um über die aktuelle Stausituation zu informieren.

Wann hat die bezirkliche Baustellenkoordination jeweils von den unter 1. genannten Baustellen erfahren?

Veranlasser	Lage auf	Datum der Info
DEGES	A 7, Abschnitt K20	07.11.2019
DEGES	A 26, Abschnitt West	05.11.2020
HPA	Kattwykbrücke	10.11.2020
Bezirksamt Harburg	Blohmstraße	04.10.2019
LSBG	Neuländer Straße	20.04.2020
Autobahn GmbH	Neuländer Straße/Bw.Nr. 749	08.04.2021
Bezirksamt Harburg	Knoten Hannoversche Straße/Neuländer Straße	04.10.2019
Stromnetz Hamburg	Cranzer Hauptdeich	Aufgrund der angrenzenden Vollsperrung im LK Stade kommt es zu keiner zusätzlichen verkehrlichen Einschränkung. Daher hat keine weitere explizite Abstimmung mit dem Bezirksamt Harburg stattgefunden.
Bezirksamt Harburg	Nincoper Straße	23.06.2021
LSBG	Winsener Straße	19.01.2021
LSBG	Stader Straße	29.03.2021
Hamburg Wasser	Marmstorfer Poststraße	09.04.2021 Vollsperrung: 23.06.2021
Hamburg Wasser	Sinstorfer Kirchweg	07.07.2021

Wann wurden die unter 1. genannten Baustellen jeweils in das ROADS System eingepflegt?

Zu dieser Frage muss grundsätzlich festgehalten werden, dass das Datum der ersten Einpflege (Ersterfassung) in ROADS (Roadwork Administration and Decision System) nicht zwingend das Datum ist, an dem die endgültige Verkehrsführung festgelegt und genehmigt wird. Darüber hinaus ersetzen Eintragungen in ROADS keine aktive Koordinierung.

Veranlasser	Lage auf	Datum der Ersterfassung
DEGES	A 7, Abschnitt K20	01.08.2017
DEGES	A 26, Abschnitt West	17.04.2020
HPA	Kattwykbrücke	Ersteintragung: 15.11.2018, Eintragung der Verkehrsführung und des korrekten Zeitraumes im November 2020
Bezirksamt Harburg	Blohmstraße	04.10.2019
LSBG	Neuländer Straße	12.11.2020
Autobahn GmbH	Neuländer Straße / Bw.Nr. 749	12.11.2020
Bezirksamt Harburg	Knoten Hannoversche Straße / Neuländer Straße	04.10.2019
Stromnetz Hamburg	Cranzer Hauptdeich	21.05.2021
Bezirksamt Harburg	Nincoper Straße	23.06.2021
LSBG	Winsener Straße	06.01.2021
LSBG	Stader Straße	18.03.2021
Hamburg Wasser	Marmstorfer Poststraße	03.11.2020
Hamburg Wasser	Sinstorfer Kirchweg	07.07.2021

Wurden die unter 1. genannten Baustellen jeweils einzeln zwischen Bezirk, LSBG und Landkreis abgestimmt? Wenn ja, mit welchem Ergebnis? Wenn nein, warum nicht?

Die Koordinierung von Baumaßnahmen auf Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen sowie Bezirksstraßen mit gesamtstädtischer Bedeutung wird durch die KOST durchgeführt. Die bezirkliche Baustellenkoordination wird bei Maßnahmen auf Hauptverkehrsstraßen in den meisten Fällen zu Verkehrsbesprechungen eingeladen, hat dort aber keine Entscheidungsbefugnisse. Nur auf Bezirksstraßen mit gesamtstädtischer Bedeutung soll die bezirkliche Baustellenkoordination bei den Abstimmungen der Planungen beteiligt werden.

Veranlasser	Lage auf	Abstimmung / Ergebnis
DEGES	A 7, Abschnitt K20	Die Maßnahme befindet sich langfristig in der Umsetzung. Änderungen der Verkehrseinschränkungen mit Auswirkungen auf das Stadtstraßennetz werden laufend zwischen Autobahn GmbH und KOST abgestimmt. Planungen auf Autobahnen liegen nicht in der Zuständigkeit des Bezirks, es hat daher keine Abstimmung mit dem Bezirksamt stattgefunden.
DEGES	A 26, Abschnitt West	Die Maßnahme befindet sich langfristig in der Umsetzung. Änderungen der Verkehrseinschränkungen mit Auswirkungen auf das Stadtstraßennetz werden laufend zwischen Autobahn GmbH und KOST abgestimmt. Planungen auf Autobahnen liegen nicht in der Zuständigkeit des Bezirks, es hat daher keine Abstimmung mit dem Bezirksamt stattgefunden.
HPA	Kattwykbrücke	Die Umsetzung der Kattwykbrücke zeitgleich mit den Sperrungen in der Neuländer Straße wurde gemeinsam zwischen allen Beteiligten auf Grund der Notwendigkeit zugestimmt.
Bezirksamt Harburg	Blohmstraße	Die einzelnen Bauphasen wurden auf die Maßnahme Neuländer Straße/Bw.Nr. 749 abgestimmt. Da es sich um eine Hauptverkehrsstraße handelt, liegt die Zuständigkeit bei der KOST. Die KOST hat der Durchführung zugestimmt.
LSBG	Neuländer Straße	Der Abstimmungsprozess ergab eine gebündelte Umsetzung mit der Bezirksmaßnahme in der Neuländer Straße/Hannoversche Straße, sowie mit der Autobahnmaßnahme Neuländer Straße/Bw.Nr. 749.
Autobahn GmbH	Neuländer Straße/Bw.Nr. 749	Die Maßnahmen in der Neuländer Straße wurden zwischen den Veranlassern LSBG, Bezirksamt Harburg und Autobahn GmbH aufeinander abgestimmt, so dass diese die gegenseitige Sperrung nutzen. Die einzelnen Bauphasen der Blohmstraße/Kanalplatz wurden hierauf abgestimmt.
Bezirksamt Harburg	Knoten Hannoversche Straße/Neuländer Straße	Die einzelnen Bauphasen wurden auf die Maßnahmen in der Umgebung wie in der Neuländer Straße abgestimmt. Da sich die Maßnahme auf einer Hauptverkehrsstraße befindet, bedarf sie der Zustimmung der KOST. Die KOST hat der Durchführung zugestimmt.
Stromnetz Hamburg	Cranzer Hauptdeich	Die Maßnahme nutzt die Vollsperrung der K39 im Landkreis Stade. Durch diese angrenzende Vollsperrung kommt es zu keiner zusätzlichen verkehrlichen Einschränkung.
Bezirksamt Harburg	Nincoper Straße	Da sich die Maßnahme auf einer Hauptverkehrsstraße befindet, bedarf sie der Zustimmung der KOST. Die KOST hat der Durchführung zugestimmt.
LSBG	Winsener Straße	Die Maßnahme ist bauphasengenau mit der Vollsperrung der Höpenstraße (Landkreis Harburg) mit dem Landkreis Harburg sowie mit geplanten Baumaßnahmen auf Bezirksstraßen (Sinstorfer Kirchweg) mit dem Bezirksamt Harburg abgestimmt worden.
LSBG	Stader Straße	Die Maßnahme Stader Straße wurde mit geplanten Baumaßnahmen auf Bezirksstraßen (Heimfelder Straße) mit dem Bezirksamt Harburg abgestimmt.
Hamburg Wasser	Marmstorfer Poststraße	Es handelt sich um eine Maßnahme auf einer Bezirksstraße. Daher hat keine Abstimmung mit der KOST stattgefunden. Es hat außerdem keine Abstimmung mit dem Bezirk stattgefunden, da es sich um eine Bezirksstraße handelt. Nur auf Bezirksstraßen mit gesamtstädtischer Bedeutung soll die bezirkliche Baustellenkoordination bei den Abstimmungen der Planungen beteiligt werden.
Hamburg Wasser	Sinstorfer Kirchweg	Es handelt sich um eine Notmaßnahme auf einer Bezirksstraße. Daher hat keine Abstimmung mit der KOST oder dem Bezirk stattgefunden.

Wie erklärt sich die Verwaltung, dass der Verkehr zusammenbrechen konnte, obwohl es auf Landes- und auf Bezirksebene Baustellenkoordinationen gibt?

Die Baumaßnahmen im Bezirk Harburg werden von der KOST und der bezirklichen Baustellenkoordination untereinander koordiniert (siehe Punkt 6). Um Einschränkungen so gering wie möglich zu halten, werden Maßnahmen mit zu erwartenden größeren Beeinträchtigungen gebündelt und möglichst in verkehrsarme Zeiten gelegt. Dies erfolgte etwa im Bereich Neuländer Straße. Daraus resultierende Staus können leider nicht immer vermieden werden.

Zum genannten Zeitpunkt führten die Einschränkungen an den Elbbrücken auf der A255 sowie der Sperrung der B75 in Fahrtrichtung Nord im Bereich AS Georgswerder zusätzlich zu erheblichen Rückstaus auf den ausgewiesenen Umleitungsstrecken zwischen Kornweide und Stillhorn in Wilhelmsburg sowie den Autobahnen A1 und A7, sodass Ausweichverkehre durch Harburg nicht abfließen konnten.

Generell muss festgehalten werden, dass Baustellenkoordinierung nicht bedeutet, dass es keinen Stau oder stockenden Verkehr mehr gibt, insbesondere zu den Hauptstoßzeiten. Eine Großstadt wie Hamburg kann nicht frei von Baustellen gehalten werden. Zu einem Großteil sind hamburgische Infrastrukturanlagen 30 bis 40 Jahre alt. Das bedeutet, dass u.a. Straßen aufgrund der damaligen Bemessungsgrößen teilweise noch nicht für die heutige Verkehrsbelastung und die daraus resultierenden Beanspruchungen, vor allem des Schwerverkehrs, ausgelegt sind. So führen hohes Alter mit natürlichen Abnutzungserscheinungen sowie starken verkehrlichen Beanspruchungen recht zeitgleich zu Schäden in vielen Bereichen des Straßennetzes. Ähnliches gilt auch für Leitungen im Untergrund (Gas, Wasser, Strom), die ebenfalls Baustellen auslösen können. Eine intakte Straßeninfrastruktur ist eine Grundvoraussetzung für moderne Mobilität und eine wirksame Maßnahme für ein langfristiges Sicherstellen des Verkehrsflusses.

Welche Konsequenzen zieht das Bezirksamt aus dem Verkehrschaos am 9.7.2021?

Wann wurden Presse und Anlieger über die unter 1. genannten Baustellen informiert?

Veranlasser	Lage auf	Datum der Presse-info	Datum der Anliegerinfo
DEGES	A 7, Abschnitt K20	Informationen zu den DEGES Projekten fließen regelmäßig (Beginn Planfeststellungsverfahren 2016/2017/Spatenstich 2020 etc.). Vorstellung der Maßnahmen → jährliches Verbände- und Pressegespräch regelmäßig im 1. Quartal. Außerdem erfolgen Pressemitteilungen zu den Sperrungen, Verkehrsführungen, etc.	Keine Anliegerinformation
DEGES	A 26, Abschnitt West	Informationen zu den DEGES Projekten fließen regelmäßig (Beginn Planfeststellungsverfahren 2016/2017/Spatenstich 2020 etc.). Vorstellung der Maßnahmen → jährliches Verbände- und Pressegespräch regelmäßig im 1. Quartal. Außerdem erfolgen Pressemitteilungen zu den Sperrungen, Verkehrsführungen, etc.	Keine Anliegerinformation
HPA	Kattwykbrücke	22.02.2021	19.03.2021 (Newsletter Auftraggeber) und 12.04.2021 (Stakeholder-Info Projekt)
Bezirksamt Harburg	Blohmstraße	12.02.2021, 23.06.2021	06.04.2021
LSBG	Neuländer Straße	Gemeinsame Pressemitteilung mit dem Bezirksamt Harburg für die Baumaßnahmen Neuländer Straße und Knoten Hannoversche Straße/Neuländer Straße am 7. Juni 2021.	Für die direkt betroffenen Anwohnenden wurden am 1. Juni 2021 Anliegerinformationen verteilt.
Autobahn GmbH	Neuländer Straße/Bw.Nr. 749	Keine Presseinfo, da lediglich im Schatten (s.o.) gearbeitet wird	Keine Anliegerinformation
Bezirksamt Harburg	Knoten Hannoversche Straße/Neuländer Straße	07.06.2021	08.06.2021
Stromnetz Hamburg	Cranzer Hauptdeich	Keine Presseinfo	In der 29. KW verteilt.
Bezirksamt Harburg	Nincoper Straße	Keine Presseinfo	Keine Anliegerinformation
LSBG	Winsener Straße	30.06.2021	Information nach Baufortschritt durch Beschilderung und Anliegerinformation-Verteilung in Teilgebiet 8.7.2021
LSBG	Stader Straße	07.06.2021	Information nach Baufortschritt durch Beschilderung
Hamburg Wasser	Marmstorfer Poststraße	Keine	02.06.2021
Hamburg Wasser	Sinstorfer Kirchweg	Notfallmaßnahme, keine Presseinfo, da nicht vorhersehbar	Notfallmaßnahme, keine Anliegerinformation, da nicht vorhersehbar