Ausbau der Infrastruktur für E-Mobilität (Stadtteilrat Rothenburgsort)

Der Cityausschuss hat in seiner Sitzung am 20.04.2021 der nachfolgend aufgeführten Vorlage / Empfehlung des Stadtteilrates Rothenburgsort einstimmig zugestimmt.

Die Bezirksversammlung hat diesen Beschluss in ihrer Sitzung am 20.05.2021 bestätigt.

Der Stadtteilrat Rothenburgsort hat in seiner Sitzung am 22.03.2021 und ergänzend im schriftlichen Umlaufverfahren bis 25.03.2021 folgende Empfehlung verabschiedet:

Das Thema Elektromobilität gewinnt eine immer höhere Bedeutung, auch und gerade, in so dicht besiedelten, zentral gelegenen Stadtteilen wie Rothenburgsort. Die Ladeinfrastruktur für elektronisch bzw. hybrid betriebene Kraftfahrzeuge ist im Stadtteil jedoch kaum ausgebaut. Die derzeit einzige Ladesäule an der S-Bahnstation ist nicht ausreichend und für die Bevölkerung nicht optimal zu erreichen.

Der Stadtteilrat fordert für eine zukunftsfähige Verkehrsinfrastruktur, dass die zuständigen Stellen schnellstmöglich mit dem Ausbau der Lade-Infrastruktur in Rothenburgsort beginnen. Als erste Standorte bieten sich der Parkplatz Billhorner Muhlenweg (zwei Hotels in unmittelbarer Nähe), sowie der Parkplatz Rothenburgsorter Marktplatz an. Die genannten Standorte können aber nur der Auftakt sein, sukzessive müssen weitere Ladesäulen dezentral über den Stadtteil verteilt und für alle Interessierten gut erreichbar errichtet werden.

Plenum gesamt: Ja-Stimmen: 13 Nein-Stimmen: 0 Enthaltungen: 0

Stadtteilrat  Ja-Stimmen: 13 Nein-Stimmen: 0 Enthaltungen: 0

Davon Politik  Ja-Stimmen: 4 Nein-Stimmen: 0 Enthaltungen: 0

(CDU, SPD,

GRÜNE, LINKE)

Gäste:   Ja-Stimmen: 0 Nein-Stimmen: 0 Enthaltungen: 0

Die Behörde für Wirtschaft und Innovation nimmt zu dem Beschluss mit Schreiben vom 30.06.2021 wie folgt Stellung:

„Die Vorschläge aus dem Beschluss der Bezirksversammlung Hamburg-Mitte werden in die Liste der Standortvorschläge aufgenommen. Im Übrigen können Bürgerinnen und Bürger auch direkt Vorschläge an das Postfach elektromobilitaet@bwi.hamburg.de senden. Alle Vorschläge werden im Rahmen der Standortfindung nach einheitlich festgelegten Kriterien bewertet. Aufgrund der Vielzahl von Standortvorschlägen können derzeit noch keine Aussagen hinsichtlich der konkreten Standorte gemacht werden. Da jährlich rund 100 Ladesäulen bzw. 200 Ladepunkte durch die Freie und Hansestadt Hamburg (FHH) im öffentlichen Straßenraum errichtet werden, können nicht alle geeigneten Standorte umgehend berücksichtigt werden. Sie verbleiben dennoch in der Liste und werden bei weiteren Ausbauten erneut zur Auswahl herangezogen.

Ergänzend ist anzumerken, dass öffentlich zugängliche Ladesäulen nicht nur durch die FHH errichtet werden, sondern auch von privaten Akteurinnen und Akteuren. Hierbei bieten sich insbesondere Unternehmen im Einzelhandel an, die über eigene Stellflächen verfügen. Insofern bestünde hier für die Bezirke außerdem die Möglichkeit, ihre direkt mit Unternehmen vor Ort über den Aufbau von öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur in den Dialog zu treten.“

Um Kenntnisnahme wird gebeten.

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