Flächeneffizienz nutzen: Privaten Fahrradhäuschen eine Zukunft geben

Im Zuge der Durchführung von Pilotprojekten für gesichertes Fahrradparken im öffentlichen Raum ist im gesamten Bezirk Unsicherheit bei Nutzer:innen bestehender Fahrradhäuschen entstanden.

Bei näherer Auseinandersetzung mit dem Thema wird klar, dass die beliebten Fahrradhäuschen gegenüber der neuen Lösung entscheidende Vorteile bieten. Zum einen sind sie mittlerweile charakteristisch für Eimsbüttel, weil sie den öffentlichen Raum prägnant prägen. Zum anderen weisen sie eine besonders hohe Flächeneffizienz auf, da sie auf einer verhältnismäßig geringen Grundfläche 12 Fahrrädern sicheren Parkraum bieten.

Mit diesem Beschluss soll für den Bezirk Eimsbüttel dem charakteristischen Fahrradhäuschen eine Zukunft gegeben werden – sowohl für bestehende als auch für mögliche neue Anlagen.

Außerdem wird angestrebt, den bestehenden Modus der privat initiierten Fahrradhäuschen in Zusammenarbeit von Bezirksverwaltung und Politik sowie der Nutzer:innen weiterzuentwickeln. Hierbei soll auch diskutiert werden, inwiefern die Gestaltung der Fahrradhäuschen einen Beitrag zu einem einladenden öffentlichen Raum leisten kann.

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Die Bezirksamtsleitung möge sicherstellen, dass

1. bestehende Fahrradhäuschen auch in Zukunft Bestand haben,
2. dass bei Anträgen für neue privat initiierte Fahrradhäuschen zuerst geprüft wird, ob alternativ eine Aufstellung einer adäquaten Lösung durch die städtische P + R-Betriebsgesellschaft mbH an dortiger Stelle den Antragstellenden vorgeschlagen wird.  Ansonsten sollen auch weiterhin privat initiierte Fahrradhäuschen errichtet werden können,
3. gemeinsam mit Politik und Nutzer:innen in einen systematischen Prozess eingestiegen wird, bei dem auch gestalterische Fragen thematisiert werden. Auf Grundlage des Beschlusses der Bezirksversammlung vom 17.10.2024 – Drucksache 22-0263 - Digitale Möglichkeiten nutzen – Stellplatzvermittlung für Fahrradhäuschen verbessern.

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