Ausbau der StadtRAD- und Carsharing-Angebote in Schnelsen Drs. 22-1366, Beschluss der BV vom 12.12.2025
Stellungnahme der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM):
Die Stellungnahme der BVM erfolgt teilweise auf der Grundlage von Auskünften der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN).
Vorbemerkung Carsharing:
Die HOCHBAHN hat auf Anregung des Bezirksamts Eimsbüttel und in Abstimmung mit den in Hamburg aktiven Carsharing-Anbietern im Jahr 2024 zwei hvv switch Punkte im Stadtteil Schnelsen eingerichtet.
Eine Voraussetzung für die Einrichtung von hvv switch Punkten ist, dass
a) diese sich bereits in den Geschäftsgebieten der Carsharing-Anbieter befinden,
b) die Carsharing-Anbieter ihre Geschäftsgebiete erweitern oder
c) Geschäftsgebietsinseln einrichten.
Da die beiden hvv switch Punkte im Stadtteil Schnelsen weit außerhalb der aktuellen Geschäftsgebiete der Carsharing-Anbieter liegen, waren die Carsharing-Anbieter aus wirtschaftlichen und betrieblichen Gründen nur bereit Geschäftsgebietsinseln um die beiden hvv switch Punkteherum einzurichten.
Zu 1.+2.)
Carsharing:
Die HOCHBAHN prüft regelhaft in Abstimmung mit dem Bezirksamt Eimsbüttel und der BVM, ob die Einrichtung von weiteren hvv switch Punkten im Stadtteil Schnelsen sinnvoll ist. Voraussetzung für die Einrichtung von weiteren hvv switch Punkten ist jedoch die Bereitschaft der freefloating Carsharing-Anbieter, ihre Geschäftsgebiete zu erweitern oder ein stationsbasiertes Carsharing-Angebot vor Ort.
StadtRAD:
Das StadtRAD-System umfasst aktuell 349 Stationen in Hamburg, für weitere Standorte wurden bereits Planungen angestoßen. Im bis Ende 2028 laufenden StadtRAD-Betreibervertrag zwischen der Freien und Hansestadt Hamburg (FHH) und der Deutsche Bahn Connect GmbH (DB Connect) ist die Anzahl städtisch finanzierter Stationen gedeckelt. Daher erfolgt der Ausbau des StadtRAD-Netzes hinsichtlich des verbleibenden Stationskontingents auf Basis eines FHH-weiten Standortkonzeptes. Das Konzept basiert auf Ergebnissen einer digitalen Öffentlichkeitsbeteiligung sowie des Nutzungspotenzials (Kriterien: z. B. Einbindung von Freizeitzielen, Arbeitsplatzschwerpunkten, Haltestellen des Schienenpersonennahverkehrs und Orts- und Nahversorgungszentren) und wurde sukzessive umgesetzt. Dabei wurde es kontinuierlich weiterentwickelt, wobei der Fokus des StadtRAD-Netz-Ausbaus zunehmend auf der Erschließung der FHH-Randgebiete lag.
Zu Beginn des Jahres 2025 erfolgte eine Priorisierung hinsichtlich der letzten Ausbauschritte innerhalb der aktuellen Vertragslaufzeit mit DB Connect. Dabei wurden die Parameter Netzbedeutung, Nachfragepotenzial und Umsetzungswahrscheinlichkeit herangezogen, um einen Ausgleich zwischen einer über die Jahre weiter gewachsenen Liste potenzieller (Wunsch-) Standorte und dem vertraglich begrenzten Stationskontingent herzustellen.
Für Schnelsen sieht das Ergebnis der Priorisierung eine weitere StadtRAD-Station am Standort Frohmestraße/Wählingsallee vor. Die Einrichtung ist in die dort geplante Straßenbaumaßnahme integriert und die Inbetriebnahme somit abhängig von der Fertigstellung der vorgesehenen Fläche.
Weitere Bedarfe können erst im Zuge der Neuausschreibung des StadtRAD-Systems ab 2029 geprüft und gegebenenfalls berücksichtigt werden. Die künftige S-Bahnhaltestelle Schnelsen-Süd ist als potenzieller Standort vorgemerkt. Die Anbindung aller Schnellbahnhaltestellen in Hamburg bleibt ein zentrales Ziel, um eine durchgängige Wegekette im Umweltverbund zu ermöglichen. Zum aktuellen Zeitpunkt können jedoch noch keineverbindlichen Aussagen zur konkreten Ausgestaltung des StadtRAD-Systems ab 2029 getroffen werden.
Kiss&Ride-Zone:
Liegt in der Zuständigkeit der BIS.
Zu 3.)
Bei der Ausweitung der Geschäftsgebiete handelt es sich um eine eigenwirtschaftliche Entscheidung der jeweiligen Carsharing-Anbieter. BVM und HOCHBAHN stehen im regelhaften Austausch mit den Carsharing-Anbietern und werden noch einmal die Ausweitung der Geschäftsgebiete auf den Stadtteil Schnelsen thematisieren.
Zu 4.)
Siehe Antworten zu den Punkten 1-3. Aus diesen Gründen ist derzeit keine Einrichtung von hvv switch Punkten in der Gemeinde Halstenbek geplant.Es haben diesbezüglich auch noch keine Gespräche mit der Gemeinde Halstenbek stattgefunden. Davon abgesehen lässt sich fachlich einschätzen, dass ohne erhebliche Förderungen durch die Gemeinde kostendeckend kein Angebot in Halstenbek (geringe Bevölkerungsdichte und Einwohner:innenzahl) darstellbar ist.
Beschluss:
Um Kenntnisnahme wird gebeten.