Auch im weiteren Verlauf der Baumaßnahmen auf der Stresemannallee die Bewohnerinnen und Bewohner an den ÖPNV anschließen

In der nächsten Bauphase der Veloroute 3 auf der Stresemannallee wird der Bereich Vizelinstraße bis Lohkoppelweg bearbeitet. Deswegen wird weder die Buslinie 181 noch der eigens eingerichtete und gut genutzte Ringbus 381 diesen Abschnitt befahren können. Laut nun vorliegender Planung soll die Linie 381 dann nur den Bereich Lohkoppelweg und Rimbertweg befahren.

In Weiterführung des Bezirksversammlungs-Beschlusses „Bewohnerinnen und Bewohner der Stresemannallee während der Baumaßnahmen im Zusammenhang mit der Veloroute an den ÖPNV anschließen und die Belastungen möglichst gering halten“ (Drs- 20-3635, April 2019) soll auch in dieser Bauphase den Bewohnerinnen und Bewohnern der Stresemann­allee das HVV-Angebot zur Verfügung stehen.

Die Vorsitzende der Bezirksversammlung wird gebeten, die zuständige Fachbehörde und die Hochbahn zu ersuchen, folgende Anliegen zu gewährleisten:

1. Um möglichst viele Bereiche rund um die von den Baumaßnahmen besonders betroffene Stresemannallee und die Haltestelle Veilchenweg-West an den ÖPNV anzuschließen, sollen folgende Alternativen geprüft werden:
   1. Wenn die Linie 181 in dieser Bauphase über die Vizelinstraße geführt werden kann, soll in der Nähe der Haltestelle Veilchenweg-West ein provisorischer Halt eingerichtet werden.

Alternativ:

1. Führung der Ringlinie 381 von Hagenbecks Tierpark abwechselnd Lohkoppelweg/Rimbertweg und Vizelinstraße/Winfriedweg
2. Führung der Ringlinie 381 zwischen Lohkoppelweg/Rimbertweg und Vizelinstraße/ Winfriedweg; Anschluss an Linie 181 “nur” an Halt Julius-Vosseler-Straße
3. Falls die vorherigen Lösungen nicht realisierbar sind und die Kreuzung Lohkoppelweg-Stresemann befahrbar ist, soll die Führung der Linie 381 über Lohkoppelweg-Stresemannalle-Grandweg-Emil-Andresen mit zusätzlichem Halt an der Ecke Lohkoppelweg/Stresemannallee geprüft werden.

Die Punkte 3 und 4 des o.g. Beschlusses gelten weiterhin:

3. Fahrten der geplanten Ringlinie 381 in einem möglichst engen Zeittakt, um trotz der baustellenbedingten Einschränkungen einen adäquaten Service für die Fahrgäste zu gewährleisten.

4. Sicherstellung einer möglichst kundenfreundlichen Taktung des Busses 181 und Anbindung an die geplante Ringlinie 381 mit dem Ziel einer schnellen Erreichbarkeit aller stadtein- bzw. stadtauswärts zu erreichenden Fahrziele.

keine