Zwei der drei schäbigsten Hamburger Bahnhöfe im Bezirk - Was macht das Bezirksamt?

Kleine des BAbg. Emrich, Dietrich, Helm und der CDU-Fraktion

 

Am Dienstag, den 28. März 2017 konnten viele Bergedorfer S-Bahn-Nutzer im Hamburger Abendblatt lesen, was ihnen tagtäglich ins Auge fällt. Die S-Bahnhöfe in Nettelnburg und am Mittleren Landweg gehören zu den dreckigsten, die man in Hamburg finden kann. Nun ist es nicht einfach hier den Schuldigen zu finden, da es verschiedene Zuständigkeiten für die Reinigung im Bahnhofsbereich gibt. Ein Zufall wollte es aber, dass am 29. März am Nettelnburger Bahnhof eine neuartige Reinigungsmaschine im Tunnel ausprobiert wurde. Zwar war dieser Test nicht uneingeschränkt erfolgreich, hatte aber andere Aussagekraft. Der Sprecher der Stadtreinigung wurde jedenfalls in einem Artikel der BZ über den Testlauf dahingehend zitiert, dass der Tunnel lediglich einmal täglich gefegt würde. Mehr habe das Bezirksamt nicht beauftragt, dies würde aber nicht ausreichen.

 

Vor diesem Hintergrund frage ich:

 

1. Für welche Flächen der Bahnhöfe Nettelnburg und Mittlerer Landweg ist das Bezirksamt für die Reinigung zuständig?

 

1. In welchen Intervallen und in welcher Intensität (trocken, feucht) werden die unter Pkt. 1 aufgeführten Flächen gereinigt?

 

1. Soweit es richtig ist, dass der Tunnel am Nettelnburger Bahnhof lediglich täglich trocken gereinigt wird. Wieso ist das so?

 

1. Laut Drs. 19-193 wurde der Tunnel zum Zeitpunkt 2011 zwar nur zwei Mal wöchentlich gereinigt, dafür aber je nach Bedarf trocken oder feucht. Was gab den Anlass, dieses Prozedere zu verändern? Wann war dies?

 

1. Wie hoch sind die Kosten, wenn die Stadtreinigung den Tunnel trocken oder feucht reinigt? (Bitte Kosten pro Tag angeben)

 

1. Wie oft wird der Tunnel nicht nur am Boden gereinigt, sondern auch die Wände und Decken sowie Vorsprünge?

 

1. Was gedenkt das Bezirksamt zu unternehmen, um die Sauberkeit an den genannten Bahnhöfen deutlich und dauerhaft zu verbessern?

 

 

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