Rote Fahrbahnmarkierungen der Radfahrstreifen Kleine Anfrage v. 16.12.2021

Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit in Knotenpunkten (gute Sichtbeziehungen / Erkennbarkeit von Rad- und Fußverkehrsführungen), Quelle Präsentation im Ausschuss Mobilität und Wirtschaft vom 09.12.2021, werden unter anderem an vielen Stellen auf der Straße geführte Radfahrstreifen rot markiert. Es stellt sich die Frage, in welchem Verhältnis die Kosten zum Nutzen der Maßnahme für den Sicherheitsgewinn für alle Radfahrer darstellt und ob die hierfür eingesetzten Finanzmittel für die Schaffung von mehr Sicherheit für die Radfahrer tatsächlich sinnvoll investiert sind.

Vor diesem Hintergrund fragen wir die Verwaltung des Bezirksamtes Wandsbek:

Das Bezirksamt Wandsbek antwortet wie folgt: 27.12.2021

1. Wie hoch sind die Kosten pro Meter für Aufbringung der roten Farbbahnmarkierung auf Radfahrstreifen im Kreuzungsbereich?

Bezirksamt Wandsbek:

Die Kosten für Fahrbahnmarkierungen sind abhängig davon, ob die Markierung im Rahmen einer Baumaßnahme oder im Nachgang umgesetzt wird. Im Rahmen von Baumaßnahmen werden die Kosten im Rahmen des Wettbewerbes ermittelt, ansonsten laufen sie über den Rahmenvertrag und belaufen sich mit allen notwendigen Arbeiten auf ca. 65€/m² (Fahrbahnmarkierungen werden immer in m² abgerechnet).

2. Wieviel Meter Radfahrstreifen sind in 2021 im Bezirk Wandsbek mit roter Farbe markiert worden?

Bezirksamt Wandsbek:

Im Rahmen von Baumaßnahmen wurden ca. 820 m² markiert und als einzelne Markierungen hat das Bezirksamt Wandsbek ca. 423 m² Radfahrstreifen markiert.

3. Gibt es Erkenntnisse über eine evtl. umweltschädliche Wirkung durch Abrieb von Farbpartikeln? Wenn ja, welche? Wenn nein: Wurden andere Städte mit vergleichbaren Maßnahmen hinsichtlich der gewonnenen Erkenntnisse befragt?

Bezirksamt Wandsbek:

Die Zuständigkeit liegt bei der BVM.

4. Gibt es Erkenntnisse über evtl. erhöhte Sicherheitsrisiken bei Feuchtigkeit, zum Beispiel über ein erhöhtes Risiko für Ausrutschen der Fahrräder? Wenn ja welche? Wenn nein: Wurden andere Städte mit vergleichbaren Maßnahmen hinsichtlich der gewonnenen Erkenntnisse befragt?

Bezirksamt Wandsbek:

Siehe Antwort zu 3.

5. Gibt es Erkenntnisse, ob die rot markierten Radfahrstreifen zu mehr Sicherheitsgefühl bei den Radfahrern führen und dadurch mehr genutzt werden? Wenn ja, wie wurde diese ermittelt? Wenn nein, wird der Einsatz der roten Markierung in Bezug auf Erhöhung der Sicherheit und des Sicherheitsgefühl der Nutzer evaluiert?

Bezirksamt Wandsbek:

Siehe Antwort zu 3.

6. Liegen der Verwaltung Erkenntnisse oder Einschätzungen seitens der Straßenverkehrsbehörde / der Polizei vor, ob eine wachsende Anzahl an Rotmarkierungen, die dem Schutz der Radfahrer dienen sollen, von den anderen Verkehrsteilnehmern aufgrund der Gewöhnung nicht mehr bewusst wahrgenommen werden und die Schutzwirkung sich vermindert? Wenn ja, zu welchen Erkenntnissen sind die Straßenverkehrsbehörde/die Polizei gekommen? Wenn nein: Wurde die Straßenverkehrsbehörde / die Polizei dazu entsprechend angefragt, wann und mit welchem Ergebnis?

Bezirksamt Wandsbek:

Nein. Dazu bitte die BIS befragen.

7. Für welche Kreuzungen und Radfahrwege/-streifen im Bezirk Wandsbek sind solche roten Markierung im Jahr 2022 in Planung, um sie besser sichtbar zu machen?

Bezirksamt Wandsbek:

Das Bezirksamt Wandsbek plant eine Rotmarkierung im Rahmen der baulichen Umsetzung bei folgenden Maßnahmen.

• Knoten Friedrich-Ebert-Damm/Eulenkamp ( ca. 150 m)
• Tilsiter Straße und KnotenTilsiter Straße/Stephanstraße (ca. 300 m)
• Pappelallee (ca. 710 m)
• Gustav-Seitz Weg/ Steilshooper Allee (ca. 70 m)
• Haldesdorfer Straße (ca. 230 m)

Weitere Markierungen auf Hauptverkehrsstraßen werden im Rahmen der Drucksache 21-4297 ermittelt.

8. Wieviel Meter zu markierenden Radfahrstreifen entspricht diese Planung für 2022?

Bezirksamt Wandsbek:

Siehe Antwort zu Frage 7.

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