Neugestaltung der Park+Ride-Anlage am U-Bahnhof Ohlstedt höher priorisieren Interfraktioneller Antrag der SPD-Fraktion, CDU-Fraktion, GRÜNEN-Fraktion, Fraktion DIE LINKE sowie der Liberalen Fraktionsgemeinschaft

Die Bezirksversammlung Wandsbek hat mit Beschluss vom 14.7.2016 die P+R-Betriebsgesellschaft sowie die BWVI dringend gebeten, die im Regionalausschuss Walddörfer am 7.7.2016 vorgestellte Variante 3 zum Ausbau der P+R-Anlage in Ohlstedt (Parkpalette mit ca. 140 Stellplätzen in halben Stockwerken) weiter auszuplanen und im Zuge der ersten Herrichtung des P+R-Platzes möglichst zeitnah zur Sanierung der Brücke umzusetzen.

Diesen Beschluss hat die BWVI nun dahingehend beantwortet, dass

- die Anlage in Ohlstedt von 2003-2012 durchschnittlich nur zu 89% belegt sei

- die Anlage in Ohlstedt im P+R Entwicklungskonzept lediglich als langfristige Maßnahme genannt sei

- gesamtstädtisch der Bedarf zur Einrichtung weiterer P+R-Parkplätze vorrangig an anderen Stellen bestünde

- mit der geplanten Einführung der Entgeltgebühren für den P+R-Platz Ohlstedt in 2017 ohnehin zunächst mit einem Rückgang der Auslastung zu rechnen sei.

Hierzu stellt der Regionalausschuss fest:

1. die Auslastung der Anlage in Ohlstedt beträgt mehr als 100% - bereits um 7.15 Uhr morgens beginnen diejenigen, die keinen Stellplatz mehr bekommen, in den Seitenstraßen um den U-Bahnhof herum zu parken.
2. Der Platz wird fast ausschließlich von P+R-Kunden genutzt; nachts ist er leer. Dieses erklärt sich ganz leicht mit der Tatsache, dass es in Ohlstedt kaum Einkaufsmöglichkeiten gibt – außer freitags, wenn Markt ist.

Sowohl über die Frage der Auslastung, als auch über die Frage der ausschließlichen Nutzung des Platzes durch P+R-Kunden herrschte in der Diskussion mit dem Geschäftsführer der P+R-Betriebsgesellschaft am 7.7.16 auch mit ihm Einigkeit.

Vor diesem Hintergrund beschließt der Regionalausschuss:

1. Der Beschluss der Bezirksversammlung vom 14.07.2016 wird ausdrücklich bekräftigt.
2. Der Bedarf einer zeitnahen Erweiterung des P+R-Angebotes in Ohlstedt wird insbesondere auch aus gesamtstädtischen Erwägungen als dringend gesehen; die Anlage befindet sich an der Endhaltestelle der U-Bahnlinie 1 und wird von Pendlern außerhalb Hamburgs sowie den Bewohnern der nördlichen Walddörfer genutzt und vermeidet somit Pendelverkehr auf den Straßen.
3. Eine Herrichtung des Platzes, bei dem es durch Neuordnung der Stellplätze zu einer Verringerung der Stellplatzzahl kommt wird ausdrücklich abgelehnt. Auf keinen Fall darf es zur Einführung von Gebühren bei gleichzeitiger Verknappung des Stellplatzangebotes kommen.