Antrag Grüne betr. Ist der Hochwasserschutz im Süderelberaum durch das Estesperrwerk gesichert?

Am 22.1.14 waren Vertreter der  Hamburg Port Authority im Regionalausschuss Süderelbe und haben über den Sachstand der Reparaturarbeiten am Estesperrwerk berichtet. Nach der Havarie  des inneren westlichen Fluttores im Dezember 2011 durch Sedimentablagerungen im Torbereich  ist es jetzt  das vierte Jahr, dass Reparaturen und zusätzliche  Sicherungssysteme an den Fluttoren angebracht werden.

2014 soll als Letztes das östliche innere Tor auf den technischen Stand der anderen Tore gebracht werden und mit Spül- und Peileinrichtungen ausgestattet werden. Die Arbeiten und die Verantwortlichkeit der HPA beschränkt sich ausschließlich auf den unmittelbaren Torbereich. Um einen  ungehinderten Betrieb zu sichern, muss die Sohle am Sperrwerk kontinuierlich  auf  4 m üNN ausgebaggert werden.

Die Verschlickung der Binneneste und des Mühlenberger Lochs werden jedoch nicht berücksichtigt. Das Mühlenberger Loch  hat inzwischen eine Schlickhöhe von 1,40m üNN, jedes Jahr kommen ca. 10 cm hinzu.  Auch in der Binneneste hat sich unmittelbar vor den Toren ein Watt  gebildet. Hier besteht eine  unmittelbare Gefahr für eine erneute Havarie der Tore durch Sedimentablagerungen.

Für die Freihaltung des Estelaufs  und des Fahrwassers ist offensichtlich keine Behörde zuständig. Bis zur Insolvenz der Sietas Werft 2008 wurden diese Arbeiten von Sietas übernommen und 1-2 Schiffe im Monat ausgeliefert. Das letzte Schiff der Werft ist  jetzt die „Aeolus“. Hierfür werden anlassbezogen Baggerarbeiten von der Firma Van Oord zum Ausliefern in den nächsten Wochen des Schiffes in Auftrag gegeben.

Für die Zeit danach gibt es keine Planung.

Das Wasser- und Schifffahrtsamt des Bundes ist für die Fahrrinne zuständig, hat aber keinen Auftrag und keine Gelder für den Erhalt der Fahrrinne,  sondern setzt nur die Tonnen.

Die in der letzten Sitzung des Regionalausschusses anwesenden Mitarbeiter der Hamburg Port Authority konnten keine befriedigenden Antworten bezüglich der übergeordneten Zuständigkeiten geben

Die Behörde für Inneres  ist für den Katastrophenschutz und die Evakuierungspläne zuständig.

Die Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt erstellt Risikokarten laut der Hochwassermanagementrichtlinie der EU und ist in Sachen Erhalt des Estelaufs nicht aktiv geworden. 

Vor diesem Hintergrund möge die Bezirksversammlung Harburg beschließen: 

Der Vorsitzende der Bezirksversammlung wird gebeten, kompetente Vertreter der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt, der Behörde für Inneres, von Hamburg Port Authority  und des Wasser- und Schifffahrtsamtes in den Regionalausschuss Süderelbe einzuladen, damit diese bezogen auf ihren jeweiligen Zuständigkeitsbereich zum Hochwasserschutz an der Este Auskunft geben.

Dabei soll insbesondere auf folgende Fragestellungen eingegangen werden:   

1. Wie sind die Einsatzzeiten, d.h. wie lange brauchen Bagger und Taucher, um vor Ort zu sein und die notwendigen Arbeiten durchzuführen, wenn wieder eines der Tore blockiert ist und nicht geschlossen werden kann?
2. Wir sollen Taucher in der Sturmflutzeit und besonders bei Eisgang ihre Arbeit verrichten?
3. Wie sind  die Schließzeiten der beiden Esteperrwerke seit 2006 bis heute, wie oft und in welchen Zeiträumen mussten das äußere und das innere Sperrwerk geschlossen werden?
4. Die Tidedynamikumkehr (tidal-pumping) führt zu immer  stärkerer Verschlickung der Nebenflüsse der Elbe. Um zunehmende Kosten der Verschlickung  an den Flüssen im Unterelberaum auszugleichen, wurde von Hamburg die „Stiftung Elbefonds“ gegründet, die aber nur bei einer weiteren Elbvertiefung Kosten trägt. Wie hoch wären die Kosten für Hamburg durch den Erhalt der Fahrrinne der Este zur Zeit und wie hoch nach erfolgter Elbvertiefung?  
5. Bei der Sturmflut 1962  hätten vermutlich mehr Menschenleben gerettet werden können, wenn die Behörden damals zusammengearbeitet hätten. Wenn die Zuständigkeiten auf so viele  Behörden verteilt sind, droht Cranz, Neuenfelde  und der Süderelberegion möglicherweise  durch die  Verschlickung der Binneneste und des Mühlenberger Lochs bei  einer Sturmflut ein Versagen der Tore. Wer  koordiniert und entscheidet  über die gesamte Situation am Estesperrwerk angesichts der zunehmenden Verschlickung im Mühlenberger Loch und in der Binneneste?

Harburg, 06.02.2014

Kay Wolkau

GRÜNE-Fraktionsvorsitzender

Keine Orte erkannt.

Die Erkennung von Orten anhand des Textes der Drucksache kann ungenau sein. Es ist daher möglich, das Orte gar nicht oder falsch erkannt werden.