Wie steht es um die Buslinien 474 und 574 an der Haltestelle Fiersbarg in Lemsahl-Mellingstedt? Auskunftsersuchen vom 20.11.2025
Letzte Beratung: 05.02.2026 Bezirksversammlung Wandsbek Ö 15.2
Die Buslinien 474 und 574 werden in Lemsahl-Mellingstedt insbesondere von Montag bis Freitag gerade in den Morgenstunden von Schulkindern genutzt. Am 10. November 2025 warteten Schulkinder an der Haltestelle Fiersbarg. Hier fährt die Linie 574 planmäßig um 7:28 Uhr ab. An diesem Tag war der Bus bereits so sehr ausgelastet, dass er ohne Halt an der Haltestelle vorbeigefahren ist. Der Bus der Linie 474 sollte um 7:37 Uhr die Haltestelle erreichen. Dieser war aber so sehr verspätet, dass die Schulkinder dann von den Eltern mit PKW zu den Schulen gebracht worden sind. Vor diesem Hintergrund stellt sich die Frage, was Ursache für die Verspätungen war und ob die Buslinien eine neue Taktung benötigen, da sie scheinbar von vielen Fahrgästen genutzt werden. Das Schulkinder den Bus nicht nutzen können und Haltestellen nicht angefahren werden ist eine missliche Lage, die einer Verbesserung bedarf.
Vor diesem Hintergrund fragen wir die Fachbehörde:
Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) antwortet wie folgt: 13.01.2026
Behörde für Verkehr und Mobilitätswende:
Nach Rücksprache mit der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) sind hinsichtlich der Pünktlichkeitswerte dieser beiden Linien keine Auffälligkeiten ersichtlich.
Behörde für Verkehr und Mobilitätswende:
Grundsätzlich sollen alle im Fahrplan veröffentlichten Fahrten auch geleistet werden, dieses gilt selbstverständlich auch für Fahrten im Schulverkehr. Dabei bemühen sich die Verkehrsunternehmen stets um bestmögliche Pünktlichkeit, aber aufgrund der Vielzahl externer Einflussfaktoren (wie z. B. hohes Verkehrsaufkommen, Baustellen, Unfälle, Demonstrationen) kann eine verspätungsfreie Fahrt leider nicht immer garantiert werden. Die BVM versichert, dass die Verkehrsunternehmen stets versuchen, möglichst pünktliche Verbindungen zu gewährleisten. Dass dies leider nicht in jedem Fall gelingt, bedauern diese sehr.
In der Netz- und Angebotsplanung für den Busverkehr stehen die Hamburger Verkehrsverbund GmbH (hvv), die Verkehrsunternehmen (die VHH sowie die Hamburger Hochbahn AG) und die BVM in einem stetigen und konstruktiven Austausch, um das Leistungsangebot im Busverkehr weiterzuentwickeln und zu optimieren. Hierzu zählt auch die kontinuierliche Beobachtung der Verkehrsunternehmen und des hvv, ob nachfrageorientierte Anpassungen im Leistungsangebot notwendig sind; sie werden nach Möglichkeit im Rahmen der weiteren Planungen berücksichtigt.
Im Jahr 2024 wurde beispielsweise auf der Stadtbuslinie 574 im morgendlichen Schulverkehr auf der Fahrt, die um 7:21 Uhr an der Haltestelle Wragekamp startet, eine erhöhte Nachfrage festgestellt. Um hier eine Entlastung zu erreichen, setzt die VHH seit dem Fahrplanwechsel im vergangenen Dezember auf dieser Fahrt einen Gelenkbus anstelle des bis zu diesem Zeitpunkt eingesetzten Solobusses ein. Nach Rücksprache mit der VHH hat diese Maßnahme zu einer Verbesserung der Situation geführt, da hierdurch mehr Beförderungskapazität zur Verfügung steht.
Die VHH hat bestätigt, dass es an dem Morgen des 10. Novembers 2025 eine Besetztmeldung auf der Stadtbuslinie 474 gab. Die dargestellte Situation wird ausdrücklich bedauert.
Die Auswertung für November hat gezeigt, dass vereinzelt auf dieser Linie Besetztmeldungen aufgetreten sind. Allerdings ist eine Häufung zu einer bestimmten Tageszeit nicht feststellbar, so dass anhand der Daten zunächst kein unmittelbarer Handlungsbedarf besteht. Dennoch nimmt die VHH die obigen Ausführungen zum Anlass, um die Situation auf der Linie verstärkt zu beobachten.
Behörde für Verkehr und Mobilitätswende:
Größere Baustellen im direkten Umfeld sind der VHH nicht bekannt. Es gibt allerdings eine größere Baumaßnahme in der Tangstedter Landstraße, die durch Ausweichverkehre auch Auswirkungen auf den Bereich Lemsahl haben kann.
Behörde für Verkehr und Mobilitätswende:
Siehe Antwort zu den Fragen 2, 3 und 4.
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