22-1776

Status der sogenannten Bettelampeln im Bezirk Hamburg-Nord Anfrage gem. § 27 BezVG

Anfrage nach § 27 BezVG

Sachverhalt

Wir bitten um Auskunft zum aktuellen Stand der sogenannten Bettelampeln im Bezirk Hamburg-Nord. Bettelampeln sind Ampeln, bei denen Fußgänger und Radfahrende Grünlicht aktiv anfordern müssen, während der Autoverkehr in dieselbe Richtung in der Regel automatisch Grün hat. Der Name stammt daher, dass Fußgänger und Radfahrende quasi um Grün „betteln“ müssen, was zu längeren Wartezeiten führt. In der Senats-Drucksache 22/12519 wurde ausgeführt, dass zum 1. Juli 2023 in Hamburg-Nord noch drei Anlagen mit Bettelampelfunktion in Hamburg-Nord bestanden: Bramfelder Straße/Krausestraße, Krohnstieg/Niendorfer Str., Straßburger Straße/Krausestraße. In besagter Drucksache wurde eine Abschaltung der Bettelampelfunktion zu Ende 2024 in Aussicht gestellt.

Wir bitten um Beantwortung der folgenden Fragen:

  1. Sind im Bezirk Hamburg-Nord Stand heute alle Bettelampelfunktionen vollständig deaktiviert?
    Falls nein
    a. An welchen Lichtsignalanlagen besteht die Funktion noch?
    b. Zu welchen Zeiten ist sie aktiv?
    c. Mit welcher fachlichen Begründung?
    d. Bis wann ist die Abschaltung vorgesehen?

Stellungnahme der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM):

Mit Stand vom 19.01.2026 sind im Bezirk Hamburg-Nord noch zwei Lichtsignalanlagen (LSA) mit (zeitweise) aktivierter Drückfunktion (sogen Bettelampel) in Betrieb.

Dabei handelt es sich um die LSA Hudtwalckerstraße/Sierichstraße sowie die LSA Krohnstieg/Niendorfer Straße (SH)/Busanlage.

An der LSA Hudtwalckerstraße/Sierichstraße ist die Bettelampelfunktion nur vormittags aktiv. Montags bis sonnabends betrifft dies die Zeit zwischen 5:00 Uhr und 11:54 Uhr, sonntags den Zeitraum zwischen 6:00 Uhr und 11:54 Uhr. Das tageszeitenabhängige unterschiedliche Schaltverhalten ist zurückzuführen auf die tageszeitenabhängige, wechselseitige Verkehrsführung in der Sierichstraße und der daraus besonderen verkehrstechnischen Anforderungen. Aufgrund dieser besonderen Schaltung war die LSA Hudtwalckerstraße/Sierichstraße in der leider notwendigen händischen Auswertung für die Drucksachen 22/12519 und 22/16985 versehentlich nicht erfasst worden.

An der LSA Krohnstieg/Niendorfer Straße (SH)/Busanlage ist die Drückfunktion ganztägig aktiv. Eine Überarbeitung der Schaltung ist nach Abschluss der bevorstehenden Maßnahme der Autobahn GmbH des Bundes an diesem Knotenpunkt geplant.

Die Abschaltung dieser beiden noch vorhandenen „Bettelampeln“ erfolgt im Bezirk Hamburg Nord in Abhängigkeit von Baumaßnahmen oder Grundinstandsetzungen. Damit werden Synergien optimal genutzt, Doppelaufwand vermieden und Kosten eingespart.

  1. Wurden seit 2023 zusätzliche Lichtsignalanlagen mit Bettelampelfunktion eingerichtet, etwa im Rahmen von Baumaßnahmen oder Ersatzschaltungen?

Seit 2023 wurden im Bezirk Hamburg-Nord keine zusätzlichen LSA mit aktiver sogenannter Bettelampelfunktion neu aufgeschaltet.

  1. Gibt es Lichtsignalanlagen, die ausschließlich am Wochenende eine “Bettelampelfunktion” haben, z.B. die Fußgängerampel Alsterkrugchaussee/Alsterdorfer Damm/Sportallee?

Nein.

Die Fußverkehrsquerung der Alsterkrugchaussee auf Höhe der Einmündung der Sportallee und des Alsterdorfer Damms ist Teil der LSA Alsterkrugchaussee/Sportallee/Maienweg. Diese umfasst die komplette Signalisierung für Fuß- und Fahrverkehr im gesamten Knotenpunktbereich einschließlich der Signalisierung an der Einmündung Maienweg. Die Freigabe für die Fußverkehrsquerung der Alsterkrugchaussee auf Höhe der Einmündung der Sportallee und des Alsterdorfer Damms erfolgt in einer Phase parallel zur Freigabe für den Fahrverkehr aus der Sportallee und dem Alsterdorfer Damm. Der Fußverkehr erhält auch ohne eigene Anforderung automatisch eine Freigabe, wenn die Phase vom Fahrverkehr angefordert wird. Ist jedoch kein Fahrverkehr vorhanden, muss die Anforderung durch den Fußverkehr separat erfolgen. Hierbei handelt es sich qua Definition um keine Bettelampel, sondern eine übliche verkehrsabhängige Steuerung, wie sie auch an anderen Lichtsignalanlagen regelhaft eingesetzt wird.

Antje Nettelbeck

Jan D. Talleur

Dr. Jörg Bormann

(Bezirksabgeordnete Volt-Fraktion)

Themen Beta

Keine Themen erkannt.

Die Themen werden automatisch anhand von Stichworten, Ausschüssen und Orten zugeordnet und können daher unvollständig oder falsch sein.