Planungen zur Veloroute 6 - Teilbereich Dulsberg gemeinsamer Antrag der SPD- und GRÜNE-Fraktion

Das Veloroutennetz in Hamburg soll bis 2020 in großen Teilen weiter ausgebaut werden. In den zuständigen Fachbehörden laufen derzeit die notwendigen Planungen zur Umsetzung der Fahrradstrategie für Hamburg. Auch auf dem Dulsberg wird an der Umsetzung der Veloroute 6 geplant. Federführend ist das Bezirksamt Wandsbek, da die größten Teilstücke der Veloroute in diesem Bezirk liegen.

Bereits im Jahr 2016 hatte der zuständige Regionalausschuss beschlossen, dass auf dem Teilstück des Eulenkamps zwischen Straßburger Straße und Nordschleswiger Straße eine Tempo-30-Streckenbegrenzung eingeführt werden solle (vgl. Drs. 20-3657). Die Polizei ist dieser Aufforderung bedauerlicherweise nicht gefolgt. In dem beschriebenen Teilstück des Eulenkamps wurde 2014 eine Seniorenwohnanlage mit 95 Wohnungen fertiggestellt. Der Eulenkamp hat eine in Teilen mit Kopfsteinpflaster versehene Fahrbahn, es gilt Tempo 50. Entlang des Teilstücks finden sich neben der Wohnanlage auch andere Wohnungen.

Der Eulenkamp wird von Norden kommend von vielen Fahrzeugen als Abkürzung genutzt, um das Linksabbiegen an der Kreuzung Straßburger Straße / Nordschleswiger Straße zu meiden, wird bereits an der Kreuzung Eulenkamp / Straßburger Straße / Friedrich-Ebert-Damm in den Eulenkamp eingebogen. Insbesondere Lkw nutzen diese Abkürzung, was zu einer erhöhten Lärm- und Schadstoffbelastung in diesem Teilstück führt.

Die Planungen zur Veloroute 6 bieten die Möglichkeit, die angespannte Situation im Eulenkamp durch geeignete Maßnahmen für Zufußgehende, Radfahrende und Autofahrende zu verbessern.

Die Veloroute verläuft in Richtung Innenstadt entlang des Eulenkamps südlich in Richtung Stormarner Straße. Auf Höhe der Elsässer Straße trifft der Eulenkamp auf einen ehemaligen Markplatz, der nunmehr als Parkplatz genutzt wird. Eine Überquerung des Platzes ist aufgrund der Umzäunung und der parkenden Kfz nicht möglich. Damit die Veloroute 6 bequem und zügig genutzt werden kann, ist es notwendig, enie Lösung für den ehemaligen Marktplatz zu finden. Er hat das Potenzial, wieder ein zentraler Ort des Austauschs und der Freizeitnutzung für die Anwohnerinnen und Anwohner auf dem Dulsberg zu werden. Die Planungen für die Veloroute bieten nun einen konkreten Anlass, eine andere Gestaltung und Nutzung des Platzes anzudenken. Der Stadtteilrat Dulsberg ist ein etabliertes Forum für die Bürgerinnen und Bürger. Er könnte einen solchen Diskussionsprozess unter Einbeziehung der Bezirkspolitik organisieren und begleiten.

Beschlussvorschlag:

1. Die Vorsitzende der Bezirksversammlung wird gebeten sich bei den zuständigen Stellen dafür einzusetzen,
   1. dass im Zuge der Planungen der Veloroute 6 im Teilbereich des Eulenkamps zwischen Nordschleswiger Straße und Straßburger Straße / Friedrich-Ebert-Damm Maßnahmen ergriffen werden, die eine Verlangsamung des Kfz-Verkehrs zur Folge haben, mindestens jedoch, dass eine Tempo-30-Streckenabschnittsbeschränkung vor der Seniorenwohnanlage eingerichtet wird;
   2. dass ein Ersatz des schlecht mit dem Rad zu befahrenden Kopfsteinpflasters durch Asphalt mindestens im von Fahrrädern befahrenen Bereich der Fahrbahn geprüft wird;
   3. sich ebenfalls im Zuge der Planungen dafür einzusetzen, dass durch bauliche oder andere Maßnahmen der Linksabbiegeverkehr – insbesondere durch Lkw – an der Kreuzung Friedrich-Ebert-Damm / Eulenkamp in Richtung Nordschleswiger Straße vermindert wird.
       
2. Der Stadtteilrat Dulsberg wird gebeten,
   1. sich mit dem ehemaligen Marktplatz an der Kreuzung Eulenkamp / Elsässer Straße, Walddörfer Straße und Stormarner Straße zu befassen und Möglichkeiten zu diskutieren, wie der Platz unter Berücksichtigung einer Führung der Veloroute 6 in diesem Bereich umgestaltet und damit wieder besser für den Stadtteil und seine Bewohnerinnen und Bewohner nutzbar gemacht werden kann;
   2. dem Ausschuss über Ergebnisse möglichst im ersten Quartal des Jahres 2018 zu berichten.

Für die SPD-FraktionFür die GRÜNE Fraktion

Alexander KleinowChristoph Reiffert

Lars Hillenberg

Keine 

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