22-4422.2

Erhöhte Gefahr in der Straße Reinskamp - Referentenanforderung

Mitteilung öffentlich

Letzte Beratung: 16.04.2024 Regionalausschuss Billstedt Ö 6.3

Sachverhalt

Der Regionalausschuss Billstedt hat in seiner Sitzung am 20.02.2024 dem nachfolgenden Antrag der CDU-, SPD- und FDP-Fraktion, Drs 22-4422, einstimmig zugestimmt.

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Der Reinskamp ist eine schmale Straße und entspricht nicht den üblichen Maßen einer Straße mit Park- und Begegnungsverkehr.

Bedingt durch die geringe Breite der Straße Reinskamp fahren die HVV-Busse bei Hin- und Rückfahrt nur in eine Richtung, und zwar von der Glinder Straße zur Merkenstraße. Aufgrund der parkenden Autos (auch Lieferfahrzeuge) auf der gegenüberliegenden Straßenseite des Reinskamp fahren die Busse bei Begegnungsverkehr mit anderen Fahrzeugen immer häufiger über den Fußweg. Die Kantsteine sind mittlerweile flach- und abgefahren und bieten somit keinen Abgrenzungsschutz mehr für Fußgänger und insbesondere für Kinder. Die Anwohner sind besorgt und fühlen sich auf dem Fußweg nicht mehr sicher. Bereits mit der Drucksache 22-2349 wurde auf diese Situation hingewiesen.

Petitum/Beschluss:

Vor diesem Hintergrund möge der Regionalausschuss Billstedt beschließen:

  1. Das Bezirksamt wird gebeten, bei der zuständigen Stelle, hier der HVV, um Entsendung eines sprechfähigen Referenten für die Sitzung des Regionalausschusses Billstedt im März oder April 2024 zu bitten.
  1. Thematisiert werden soll einerseits die mögliche Verlegung der Buslinie 432 aus dem Reinskamp raus und andererseits die seit über zehn Jahren geforderte bessere Busanbindung an den Öjendorfer Park.

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Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) hat hierzu mit Schreiben vom 09.04.2024

folgende Stellungnahme abgegeben :

Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) nimmt teilweise auf Grundlage von Auskünften der Hamburger Verkehrsverbund GmbH (hvv) und der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH) wie folgt Stellung:

Die stets in eine Richtung bediente Schleifenfahrt durch den Reinskamp dient vor allem der Bedienung der Haltestellen Mattkamp und Salomon-Petri-Ring. Während die Haltestelle Mattkamp neben den unmittelbar anliegenden Liegenschaften insbesondere die Wohnunterkunft Mattkamp für Geflüchtete und Obdachlose erschließt, dient die Haltestelle Salomon-Petri-Ring hauptsächlich der ÖPNV-Anbindung der namensgebenden Straße und teils dahinterliegender Wohnbereiche bis in den Rodeweg. Sie ist zudem die dem Öjendorfer Park aus Süden nächstgelegene Haltestelle. Beide Haltestellen werden von den Fahrgästen gut angenommen.

Der bestehende Linienweg durch den Reinskamp bietet die einzige Möglichkeit, diese beiden Haltestellen in die Stadtbuslinie 432 aufzunehmen und somit zu vertretbaren Kosten eine ganztägige Anbindung sowohl zum wichtigen ÖPNV-Knotenpunkt U Billstedt und den dort gelegenen Nahversorgungseinrichtungen als auch mit der Möllner Landstraße und dem nächstgelegenen U-Bahnhof Merkenstraße zu verbinden. Eine Umleitung der Linie in diesem Bereich ist nicht möglich. Sie bestünde in der direkten Führung der Linie aus der Archenholzstraße in die Merkenstraße unter Entfall der vorgenannten Haltestellen.

Eine alternative Bedienung der Haltestelle Salomon-Petri-Ring kann nur – analog zur zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 eingeführten Expressbuslinie X33 – über die Glinder Straße erfolgen. Für die Haltestelle Mattkamp wäre dann ein Ersatzstandort einschließlich Zuwegung zu schaffen. Darüber hinaus ist die Glinder Straße eine Umgehungsstraße ohne unmittelbar angrenzende Gehwege, welche durch einen Lärmschutzwall von den südlich angrenzenden Wohnbereichen abgetrennt ist. Sie eignet sich daher nicht als Linienweg für eine Stadtbuslinie mit Erschließungsaufgaben, da abseits der beiden Querungen Mattkamp und Reinskamp auf 2,2 Kilometern Länge keine Zugangsmöglichkeit in die Wohngebiete und auch keine Möglichkeit zur Einrichtung weiterer Haltestellen besteht.

Der Öjendorfer Park ist neben der Haltestelle Reinskamp auch ab der Haltestelle Fuchsbergweg, die von der Metrobuslinie 29 bedient wird, mit einem kurzen Fußweg erreichbar. Weiter heranführende Straßen (nördlicher Reinskamp, Driftredder und Barsbütteler Weg) sind in ihrer Breite und Tragfähigkeit nicht für regelmäßigen Busverkehr geeignet. Ebenso gibt es keine Buswendemöglichkeit, sodass die geforderte bessere Bedienung des Öjendorfer Parks ohne Anpassung der Infrastruktur nicht möglich ist.

Im Rahmen der Planungen für die Neue Gartenstadt Öjendorf ist vorgesehen, für die Bedienung des Neubaugebietes weitere Haltestellenstandorte nördlich der Glinder Straße sowie eine Bustrasse und einen näher am Öjendorfer Park gelegenen Linienendpunkt zu schaffen, welche dann von einer ab U Billstedt verlängerten Linie in Metrobus-Qualität bedient werden sollen. In diesem Zusammenhang wird die Haltestelle Mattkamp angemessen ersetzt. Die im Bereich des Reinskamp weiter nördlich vorgesehenen Haltestellenstandorte bieten aufgrund des Fußweges von voraussichtlich über fünf Minuten aus dem Einzugsgebiet der Haltestelle Salomon-Petri-Ring für diese keinen hinreichenden Ersatz. Dennoch muss mit einer gewissen Nachfrageverlagerung aufgrund des vorgesehenen dichteren Takts gerechnet werden. Inwieweit sich das Angebot auf der hauptsächlich vom ÖPNV-Aufgabenträger Kreis Stormarn bestellten Expressbuslinie X33 künftig über die derzeit in den Hauptverkehrszeiten angebotenen Fahrten hinaus entwickelt, bleibt abzuwarten. Vor diesem Hintergrund wird empfohlen, nach Inbetriebnahme der Buslinie in die Neue Gartenstadt Öjendorf die verbleibende Nutzung der Haltestelle Salomon-Petri-Ring zu prüfen und ggf. die Schleifenbedienung der Stadtbuslinie 432 durch den südlichen Reinskamp zu reduzieren.

Für die kurzfristige Perspektive bestehen nach Einschätzung von hvv und VHH noch weitere Optimierungsmöglichkeiten in der Ordnung des Parkens. So erweist sich der Abschnitt in der Kurve zwischen den Hausnummern Reinskamp 3 und Reinskamp 7 als Engstelle, weil hier regelmäßig auch breitere Kleintransporter geparkt werden. Würden diese Parkplätze beispielsweise in den benachbarten geraden Straßenabschnitten untergebracht werden, müssten die Busse den Fußweg weniger überstreifen und beeinträchtigen.

Aufgrund des oben geschilderten Sachverhalts und der ausführlichen Stellungnahme wird Abstand genommen von der Entsendung einer Referentin oder eines Referenten.

Im Übrigen siehe die Stellungnahmen der BVM zu den Drs. 22-2349.1 und 22-3246.

Petitum/Beschluss:

Um Kenntnisnahme wird gebeten.

Bera­tungs­reihen­folge
Datum/Gremium
TOP
Lokalisation Beta
Glinder Straße Mattkamp Salomon-Petri-Ring Rodeweg Möllner Landstraße Archenholzstraße Fuchsbergweg Fuchsbergweg Driftredder Barsbütteler Weg Wohnunterkunft Mattkamp Billstedt Merkenstraße Reinskamp Merkenstraße Öjendorfer Park
Stadtteile

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Themen Beta

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