Umsetzung der Drs. 21-1830 „Bessere Fahrradstraßen“ und Drs. 21-3136 „Förderung des Rad- und Fußverkehrs im Grindelviertel“ in Bezug auf die Bornstraße

Die beschlossene Umsetzung der Drucksache "Bessere Fahrradstraßen für weniger Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr in Nebenflächen" Nr. 21-1830 beinhaltet auch die Bornstraße. Da die Fahrbahndecke der Bornstraße einer dringenden Sanierung bedarf, soll diese zeitnah in Verbindung mit den Anforderungen aus der Drs. 21-1830 "bessere Fahrradstraßen für weniger Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr in Nebenflächen" umgesetzt werden. Die Ergebnisse der Zustandserfassung und -bewertung aus dem Jahr 2016 zeigen bei etwa dreiviertel der Straße einen Gesamt-wert mit Handlungsbedarf (5,0). Die restlichen Bereiche der Straße weisen fast aus-schließlich Gesamtwerte mit Beobachtungsbedarf auf. Mittlerweile hat sich der Zu-stand deutlich verschlechtert. Aktuellere Werte liegen noch nicht vor.

Gemäß der Beschlusslage ist eine bestandsnahe Anpassung der vorhandenen Fahrradstraße an aktuelle Regelwerke und Standards erforderlich:

• Freihalten einer Fahrbahnbreite von 4 m,
• eindeutige Zuordnung und Kennzeichnung der Kfz-Parkflächen mit einem Sicherheitstrennstreifen von 0,75m,
• Kenntlichmachen als Fahrradstraße durch Markierungen (Eingangssituation Heinrich-Barth-Straße und Grindelhof, Fahrradpiktogramme auf der Strecke),
• Sichtbeziehungen freihalten,
• Fahrradparken erweitern,
• Prüfung von Alternativen für wegfallende, erforderliche PKW-Stellplätze im Quartier.

Dafür soll ein Planungsauftrag ausgeschrieben werden, der auch eine Abstimmung mit den Anwohnenden und Gewerbetreibenden beinhaltet. Da die Bedingungen im zur Verfügung stehenden öffentlichen Straßenraum beengt sind, konzentriert sich die geplante Beteiligung auf die Anliegenden und Gewerbetreibenden im unmittelbaren Umfeld. Das Vorhaben soll als Maßnahme des Bündnisses für den Rad- und Fußverkehr angemeldet werden.

Um Kenntnisnahme wird gebeten.