Tempo 30 in der Bergedorfer Straße / Holtenklinker Straße in Bergedorf

 

Der Fachausschuss für Verkehr und Inneres hat um eine Referentin / einen Referenten der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation (BWVI) zum Thema Tempo 30 in der Bergedorfer Straße / Holtenklinker Straße gebeten.

 

Die BWVI sieht von der Entsendung einer Referentin / eines Referenten ab und nimmt stattdessen wie folgt schriftlich Stellung:

 

 

„Im Lärmaktionsplan Hamburg 2013 (Stufe 2) wurde beschlossen, dass die Straßen, die im Lärmaktionsplan als die 40 lautesten Straßen Hamburgs identifiziert wurden, auf eine nächtliche Geschwindigkeitsreduktion überprüft werden.

Sowohl dieser Prüfprozess als auch die Evaluierung der ersten drei Pilotstraßen, in denen bereits in 2014 eine nächtliche Geschwindigkeitsbegrenzung eingeführt wurde, sind abgeschlossen.

Die Umsetzung von Tempo 30 nachts an den Straßen Harburger Chaussee, Winsener Straße und Moorstraße ist anhand verschiedener Erhebungen begleitet worden.

Vor und nach der Einführung wurden Verkehrsstärke und -zusammensetzung, gefahrene Geschwindigkeiten und Lärmpegel von unterschiedlichen Dienststellen erhoben. Ein Ingenieurbüro hat im Anschluss die Daten zusammengestellt und ausgewertet. Zudem wurden detaillierte Informationen zu den Straßenabschnitten in Steckbriefen zusammengefasst.

Als wesentliche Beurteilungsgröße ist die gefahrene Geschwindigkeit zu betrachten. Für die drei Pilotstraßen sind folgende Werte erhoben worden:

 

 

 

 

 

 

 

Harburger Chaussee	V85 [km/h]
	2013	2015	2016
Gesamt	53,6	50,7	44,2
Winsener Straße	V85 [km/h]
	2013	2015	2016
Gesamt	57,5	48,2	48,6
Moorstraße	V85 [km/h]
	2013	2015	2016
Gesamt	43,9	47,9	48,2

 

Die zusätzlich durchgeführten Lärmpegelmessungen durch die Behörde für Umwelt und Energie (BUE) liefern folgende Daten:

 

Straße	Lärmpegel LAFeq in dB(A) (ohne laute Motorräder)			Pegeldifferenz in dB(A)
	2013	2015
Harburger Chaussee	67,9	66,3	-1,6
Winsener Straße	68,4	67,0	-1,4
Moorstraße	64,0	63,8	-0,2

 

Im Regierungsprogramm des Senates wurde festgelegt, den Pilotversuch um weitere zehn Straßen auszuweiten. Es handelt sich hierbei um folgende Straßen:

 

Lärmbrennpunkt (LB)	Bezirk	Straße	von	bis
LB 02	Altona	Holstenstraße	Gählerstraße	Max-Brauer-Allee
LB 08	Bergedorf	Holtenklinker Straße B5	Justus-Brinckmannn- Straße	Wentorfer Straße
L0 09	Bergedorf	Bergedorfer Straße B5	Vierlandenstraße	Wentorfer Straße
LB 16	Eimsbüttel	Vogt-Wells-Straße	Julius-Vosseler-Straße	Osterfeldstraße
LB 22	Mitte	Rennbahnstraße - Horner Rampe (südl. Teil)	Washingtonallee	Bergedorfer Straße B 5
LB 25	Mitte	Eiffestraße B5	Luisenweg	Rückersweg
LB 28	Nord	Mühlendamm - Kuhmühle	Lübecker Straße	Armgartstraße
LB 31	Nord	Tarpenbekstraße	Martinistraße	Lokstedter Weg
LB 33	Nord	Braamkamp	Alsterdorfer Straße	Jahnring
LB 39	Wandsbek	Bramfelder Chaussee	Fabriciusstraße	Otto-Werner-Straße (Hellbrookkamp)

 

Die Straßen der ersten Tranche (Holtenklinker Straße, Bergedorfer Straße, Vogt-Wells-Straße, Rennbahnstraße, Eiffestraße und Mühlendamm-Kuhmühle) wurden teilweise bereits umgesetzt oder befinden sich bezüglich der durchzuführenden Evaluierung in der Vorbereitung und werden voraussichtlich bis Ende Januar des Jahres 2018 umgesetzt.

Zur Evaluierung der ersten Tranche wurden von der Polizei Messungen der Geschwindigkeiten mittels Seitenradargeräten durchgeführt. In diesem Zusammenhang wurde auch die Verkehrsstärke erfasst. Zudem sind in drei der o.g. Straßen GPS-Messfahrten zur Beurteilung der Auswirkungen auf den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) durchgeführt worden. Eine Wiederholung der o.g. Messungen (Geschwindigkeiten und GPS-Messfahrten) ist frühestens sechs Monate nach Einführung der Geschwindigkeitsreduktion vorgesehen.

Die Daten der Vorher-Messungen sind noch nicht ausgewertet.

 

In Bergedorf sind neben den o.g. beiden Straßenabschnitten, die sich in der Umsetzung befinden, noch folgende weitere Straßenabschnitte auf eine mögliche nächtliche Geschwindigkeitsreduktion überprüft worden:

 

Straße	von	bis	Verkehrsstärke [Kfz/24 h]
Weidenbaumsweg	Sander Damm	ca. 500 m südwestlich	11.000
Weidenbaumsweg - Alte Holstenstraße	Bergedorfer Straße	Ludwig-Rosenberg-Ring	7.600
Wentorfer Straße	Holtenklinker Straße	ca. 500 m südwestlich	18.000

 

Im Ergebnis wurde für die Abschnitte Weidenbaumsweg und Weidenbaumsweg-Alte Holstenstraße eine nächtliche Geschwindigkeitsreduktion zwar als möglich eingestuft, aufgrund der Priorisierung der Straßen nach Betroffenenzahlen insgesamt, Betroffenendichte sowie einer möglichst gleichmäßigen Verteilung auf die Bezirke, wurden die Bergedorfer Straße und die Holtenklinker Straße ausgewählt.

In der Wentorfer Straße ist die Einführung einer nächtlichen Geschwindigkeitsreduktion vor dem Hintergrund der negativen Auswirkungen für den Busbetrieb in diesem Bereich als nicht verträglich eingestuft worden.

 

Aufgrund der vorgenannten Stellungnahme sieht die Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation von der Entsendung einer Referentin bzw. eines Referenten ab.“

 

 

 

Der Fachausschuss für Verkehr und Inneres nimmt Kenntnis.

 

---